Everest sebességváltó problémák

Hmm, durván hangzik. A csúszás és a darálás nem éppen jó hír. Észrevetted, hogy rosszabb-e, amikor a motor hideg vagy meleg? És azt mondtad, hogy ellenőrizted az alapokat, de konkrétan ellenőrizted a sebességváltó folyadékszintjét? Ez általában az első hely, ahol körülnézünk, amikor az automaták elkezdenek rakoncátlankodni. Lehet, hogy valami egyszerű, de ezek a tünetek utalhatnak valami komolyabbra is magával a sebességváltóval.

(Fordította Angol)

Jó észrevétel a folyadékszintről. Nem, nem ellenőriztem a sebességváltó olajszintjét, mindig elfelejtem, hogy ez egy szervizelhető tétel... Gondolod, hogy ez tényleg okozhatja az összes tünetet, különösen a darálást és a vészhelyzetbe kapcsolást?

(Fordította Angol)

Rendben, tehát az alacsony sebességváltó olaj valószínű oka, és előidézheti az összes tünetét. A daráló zaj valószínűleg a fogaskerekek és egyéb alkatrészek közötti kenés hiányának tudható be. A vészhelyzeti üzemmód egy biztonsági intézkedés, amelyet az autó tesz a sebességváltó további károsodásának megakadályozására. Lényegében, ha az olajszint alacsony, akkor az olajhőmérséklet-érzékelő alacsony értékeket jelenthet, ami az összes hibakódot okozza. Véleményem szerint a legjobb az lenne, ha elmenne a helyi műhelyébe, és megvizsgáltatná az olajszintet. Ha alacsony, akkor feltölthetik, és megnézhetik, hogy ez megoldja-e a problémát. Ha nem, akkor tovább vizsgálhatják. De mindenképpen érdemes először ellenőrizni az olajszintet. Körülbelül 365 euróba kerülhet.

(Fordította Angol)

Köszönöm a tanácsot! Kiderült, hogy igazad volt az olajszinttel kapcsolatban. Elvittem egy szervizbe, feltöltötték, és minden probléma eltűnt. Azt mondták, hogy a sebességváltó olajhőmérséklet-érzékelője a kevés olaj miatt hibás volt. Összesen 365 eurómba került. Köszönöm a segítséget!

(Fordította Angol)