erikweber1
Excelle motorleállás javítása: Hibás légszelep riasztás
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
erikweber1 (Szerző)
Az utolsó szervizemet 104918 km-nél végeztem el, és ezek a problémák nem sokkal ezután kezdődtek. A motor leállása jobban észrevehető, ha a motor meleg, és az üzemanyag-fogyasztás körülbelül 15%-kal nőtt. A motorellenőrző lámpán kívül nincs más figyelmeztető lámpa, de gyorsítás közben enyhe sípoló hang hallatszik a motortérből. A tünetek nagyon hasonlónak tűnnek ahhoz, amit a levegőellátó rendszernél tapasztalt. A vákuumszivárgással kapcsolatos visszajelzése logikus, mivel az én autóm is küzd a megfelelő légbeömléssel. Megnyugtató tudni, hogy ezt egy egyszerű tömlőcserével lehet megoldani, nem pedig kiterjedtebb javításokkal.
(Fordította Angol)
siegfriedfuchs1
Köszönjük, hogy megadta ezeket a további részleteket. A sípoló hang és a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás erősen alátámasztja a vákuumtömlővel kapcsolatos kezdeti gyanúmat. Az én Century-emen a sípoló zaj volt az első jel a motor leállása előtt. Mivel a tünetek a szervizelés után jelentkeztek, ellenőrizze, hogy a vákuumtömlők nem sérültek-e meg a karbantartás során. A levegőellátási problémák gyakran akkor jelentkeznek, amikor a tömlők enyhén elmozdulnak vagy megsérülnek a rutinmunka során. Az én esetemben az egyik vákuumtömlőben egy kis repedés keletkezett egy csatlakozási pont közelében, ami hasonló légszelepes és alapjárati problémákat okozott. Egy gyors diagnosztikai tipp tapasztalataimból: permetezzen szénhidrát-tisztítót a vákuumtömlők köré, miközben a motor jár. Ha a motor fordulatszáma bizonyos területek permetezése közben megváltozik, valószínűleg megtalálta a levegőszivárgás helyét. Ez segített a pontos probléma meghatározásában az alkatrészek cseréje előtt. Tekintettel az egyező tünetekre és a jármű hasonló korára, azt javaslom, hogy először vizsgáltassák meg ezeket a vákuumtömlőket. A javításnak viszonylag egyszerűnek kell lennie, mint az autómon. Az üzemanyag-fogyasztás növekedésének meg kell szűnnie, ha a motor megfelelő levegőellátása helyreáll.
(Fordította Angol)
erikweber1 (Szerző)
A sípoló zajra és az üzemanyag-fogyasztásra vonatkozó visszajelzései alapján most már egészen biztos vagyok abban, hogy ugyanazzal a vákuumszivárgási problémával van dolgunk, mint amit Ön tapasztalt. Ezeknek a problémáknak a szervizelésem utáni időpontja a vákuumtömlők esetleges meghibásodására utal a karbantartás során. Kipróbálom az Ön által javasolt szénhidráttisztító diagnosztikai módszert, hogy ellenőrizze a levegőellátó rendszert, mielőtt boltba viszem. A gyorsítás közbeni fütyülés a motor ellenőrző lámpájával és a leállással együtt valóban a légszelep működését befolyásoló vákuumtömlők károsodására utal. A következő lépésem a vákuumrendszer alapos ellenőrzése lesz, különös tekintettel a laza csatlakozások vagy a tömlők apró repedéseinek ellenőrzésére. Tekintettel arra, hogy a tüneteim megegyeznek azzal, amit Ön tapasztalt, a motor leállásától a megnövekedett üzemanyag-felhasználásig, sokkal magabiztosabbnak érzem magam, ha ezt a javítási utat választom, ahelyett, hogy drágább megoldásokba ugranék. Nagyra értékelem a javítási tapasztalataival kapcsolatos részletes információkat. Segít, ha tudom, hogy ez egy egyszerű tömlőcserével megoldható, így megkímélhetek a szükségtelenül kiterjedt javításoktól.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
siegfriedfuchs1
Mérsékelt tapasztalattal rendelkező személyként az autókon, tavaly nagyon hasonló tünetekkel küzdöttem a 2001-es Buick Century-mon. A motorellenőrző lámpa és a szabálytalan alapjárati problémák majdnem megegyeztek az általad leírtakkal. Miután észrevettem a motor leállását és az inkonzisztens fordulatszámokat, elvittem egy műhelybe, ahol vákuumszivárgást diagnosztizáltak, amelyet a szivattyú és a szelep közötti hibás tömlőcsatlakozás okozott. Ezek a tünetek gyakran utalnak a levegőbeszívó rendszer problémáira, amelyek befolyásolják az elosztó nyomását. A javítás során kicserélték a sérült tömlőt és a csatlakozásokat, ami megoldotta az alapjárati problémákat és a motorellenőrző lámpát is. A teljes költség 175 körül volt az alkatrészekért és a munkáért, mindenképpen érdemes megjavítani, mielőtt komolyabb motorproblémákhoz vezetne. Hogy konkrétabb tanácsokat adhasson az Ön helyzetére, megoszthatja: Az Excelle aktuális futásteljesítménye, Egyéb figyelmeztető lámpák vagy szokatlan hangok, Gyakrabban fordul-e elő az elakadás, amikor a motor hideg vagy meleg, Ha bármilyen változást észlel az üzemanyag-fogyasztásban Az Ön által leírt tünetek a vákuumrendszer problémáinak klasszikus jelei, de ezek a részletek segíthetnek megbizonyosodni arról, hogy a probléma megegyezik-e azzal, amit tapasztaltam.
(Fordította Angol)