melissameier79
Express Diesel Leállás Csökkentett teljesítmény
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2020-as Chevrolet Express dízel, 242 706 km-rel, alapjáraton leáll, csökkent a motorteljesítménye, és világít a "Check Engine" lámpa. A gyanúsított ok egy hibás üzemanyag-mennyiség-szabályozó, ami potenciálisan egy hibás nagynyomású üzemanyag-szivattyúhoz kapcsolódik. A javasolt megoldás, hogy egy képzett technikus diagnosztizálja és valószínűleg cserélje ki a nagynyomású üzemanyag-szivattyút a probléma megoldása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
melissameier79 (community.author)
Köszönöm a választ. Lehúztam a kódokat, és az üzemanyag-mennyiség szabályozóra utalnak. A lefulladás gyakrabban fordul elő, amikor a motor meleg, például egy kis vezetés után, majd megállás a lámpánál. Mi volt az Audi diagnózisa, és mi kellett a javításhoz?
(community_translated_from_language)
otto_feuer65
Az Audim esetében a hibakódok is üzemanyagnyomás-szabályozási problémára utaltak. Alapos tesztek, beleértve a nyomásméréseket és az alkatrészek ellenőrzését követően a végső diagnózis egy meghibásodott nagynyomású üzemanyag-szivattyú volt. Tekintettel az Expressz kilométer-számlálójára és a meleg motor lefulladásának tünetére, nagyon valószínű, hogy a szivattyú valóban a tettes, ami üzemanyag-térfogat-szabályozási hibákhoz vezet. Ha a hibakódok egyértelműen a szabályozóra utalnak, és figyelembe véve a tüneteit, a nagynyomású üzemanyag-szivattyú cseréje a logikus következő lépés. A nagynyomású üzemanyagrendszer összetettsége miatt azonban erősen ajánlom, hogy egy képzett szerelő végezze el a cserét. A további problémák elkerülése érdekében elengedhetetlen a megfelelő telepítés és a rendszer kalibrálása. Egy autószerelő műhely további diagnosztikát is tud végezni a többi hibás alkatrész teljes kizárása érdekében.
(community_translated_from_language)
melissameier79 (community.author)
Értékelem a meglátást. Elviszem egy megbízható szervizbe a megfelelő diagnózisért, és valószínűleg a nagynyomású üzemanyag-szivattyú cseréjéért. Körülbelül 1510 €-t mondtak a javításra, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Még egyszer köszönöm, hogy megerősítették a gyanúmat.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
EXPRESS
otto_feuer65
Az Ön által leírt tünetek ismerősen hangzanak. Bár nincs Chevy-m, hasonló problémákkal találkoztam egy 2018-as Audi A6-tal. Különösen a motor leállása és a teljesítménycsökkenés utal egy nagynyomású üzemanyagrendszeren belüli problémára. Próbált már diagnosztikai eljárásokat, például a hibakódok olvasását egy OBD II szkennerrel? A konkrét kód ismerete segít a hibás alkatrész azonosításában. Továbbá, le tudná írni azokat a körülményeket, amelyek között a leállás előfordul? Gyakrabban fordul elő, ha a motor hideg, meleg vagy a motor hőmérsékletétől függetlenül? A Freeze Frame adatok lekérése az ECU-ból (Engine Control Unit) a hiba időpontjában felbecsülhetetlen értékű lehet.
(community_translated_from_language)