F típus Tűzgátló problémák, tekercsek és befecskendezők hibaelhárítása

Volt egy nagyon hasonló probléma az én 2018 F Pace tavaly. A motor hibás működésének tünetei szinte azonosak voltak, durva futás, gyenge gázreakció, és a motorellenőrző lámpa kigyulladt. A kezdeti hibaelhárítás után elvittem egy független szakemberhez. Ők egy hibás üzemanyag-befecskendezőt diagnosztizáltak a 3. hengerben, amely hiányos égést okozott. A javítás során kicserélték a hibás injektort és tesztelték az üzemanyagrendszert. A teljes költség 515 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A javítás óta a motor zökkenőmentesen működik, nincs többé téves indítás vagy teljesítménycsökkenés. A javítási folyamat körülbelül 4 órát vett igénybe, miután az alkatrészek raktáron voltak. Hogy jobban tudjon segíteni az Ön konkrét ügyében, meg tudná osztani velünk: Ha a motorellenőrző lámpa állandóan világít vagy villog, Ha a tüzelési hibát inkább üresjáratban vagy gyorsításkor észleli, Bármilyen közelmúltbeli karbantartás, Ha hozzáférése van a diagnosztikai kódokhoz egy OBD-olvasóról Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy a tünetek megegyeznek-e az én tapasztalataimmal, vagy más okra utalnak.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. Az én F Type-om 77270 km-es, és 3 hónapja volt utoljára szervizelve. A motorellenőrző lámpa nem villog, hanem folyamatosan világít, és a durva alapjárat leginkább hideg motoron észlelhető. A hengerek tüzelési zavara rosszabbnak tűnik gyorsításkor, különösen 2000-3000 RPM között. Az Ön tapasztalatai alapján az üzemanyag-befecskendező javításával kapcsolatban először ezt fogom ellenőrizni. Mivel a gyújtógyertyákat a legutóbbi szerviz során kicserélték, gyanítom, hogy a probléma máshol, az üzemanyagellátó rendszerben van. Az üzemanyagnyomás nem lehet egyenletes, ha az egyik injektor meghibásodott. Amikor a teljesítménycsökkenés bekövetkezik, a gázreakció nagyon lassúvá válik. A javítás előtt is észlelt hasonló tüneteket?

(Fordította Angol)

Igen, az Ön által leírt gázreakciós problémák pontosan megegyeznek azzal, amit az F Pace-emmel tapasztaltam. A tünetek figyelemre méltóan hasonlóak, különösen a lassú gyorsulás a 2000-3000-es fordulatszám-tartományban. A szilárd motorellenőrző lámpa és a hideg üresjárat durvasága szintén egybeesik az én üzemanyag-befecskendező problémámmal. Az a tény, hogy a gyújtógyertyák újak, jelentősen leszűkíti a kört. Az én esetemben a hibás injektor okozta a nem teljes égés hibás tüzelést, ami pontosan ezekhez a teljesítményproblémákhoz vezetett. A javítás előtt a motor jelentősen tétovázott, amikor megnyomta a gázpedált, szinte mintha éhezett volna az üzemanyagra. A diagnózis megerősítésében segített a konkrét hibakódok leolvasása. A henger-tűzkimaradás kódok közvetlenül a problémás injektorra mutattak. Mivel az Ön futásteljesítménye hasonló az én problémámhoz, és a tünetek is ennyire egyeznek, erős a gyanúm, hogy ugyanazzal a kiváltó okkal van dolga. Egy dologra kell figyelni: ha a motor téves tüzelése rosszabbodik, vagy a motorellenőrző lámpa villogni kezd, én nem vezetném az autót, amíg meg nem javítják. Az én esetemben a hibás injektorral való további vezetés idővel egyre durvább működést kezdett okozni.

(Fordította Angol)

Az én F Type-om 77270 KM, és a legutóbbi szerviz mindössze 3 hónappal ezelőtt volt. A motorellenőrző lámpa nem villog, hanem folyamatosan világít, és a durva üresjáratot leginkább akkor veszem észre, amikor a motor hideg. Az égéskimaradás határozottan rosszabbodik gyorsításkor, különösen 2000-3000 RPM között. Az üzemanyag-befecskendező javítási tapasztalatai alapján ez lesz az első dolog, amit ellenőriztem. A gyújtógyertyákat már kicserélték a legutóbbi szerviz során, így gyanítom, hogy a probléma valahol az üzemanyagellátó rendszerben van. Az üzemanyagnyomás lehet, hogy nem egyenletes, ha az egyik injektor meghibásodott. A gázreakció nagyon lassúvá válik, amikor a teljesítményvesztés bekövetkezik. Kíváncsi vagyok, hogy a javítás előtt tapasztalt-e hasonló tüneteket? Először leolvasom a diagnosztikai kódokat, hogy megbizonyosodjak arról, hogy ugyanazzal az injektorproblémával van-e dolgom, mint neked. A tünetek nagyon hasonlónak tűnnek, különösen a gyorsulási problémák az adott fordulatszám-tartományban. Köszönöm, hogy megosztotta részletes javítási tapasztalatait, ez segít leszűkíteni, hogy hol kezdjük el keresni a problémát.

(Fordította Angol)