Fekete füst és a motor teljesítményének elvesztése a Citroen C2-esemben: tapasztalatokat és ajánlásokat kérek

Sziasztok, kicsit aggódom, és szükségem lenne a segítségetekre. Egy 2003-as Citroen C2-t vezetek, amelynek benzinmotorja alig 190 000 km-t futott. Mostanában észrevettem néhány problémát: fekete füstöt érzek gyorsításkor, a motorjelző folyamatosan világít, a motor teljesítménye gyenge és rendszertelen, és a DPF regenerációs hiba sem akar eltűnni. Nyilvánvalóan túl sok üzemanyagot éget. Szerintem ez összefügghet a kipufogó ellennyomás érzékelő hibájával, de nem vagyok benne biztos. Volt valakinek hasonló tünete és problémája? Hogy ment a szerelőddel? A legutóbbi tapasztalatom vele sajnos nem volt a legjobb, ezért ajánlásokat is keresek. Köszönöm a visszajelzéseket!

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)

Hé, nekem is hasonló problémáim voltak a 2006-os Citroen C4-emmel, csakhogy az enyém dízel. Úgy tűnik, hogy a DPF-ed erősen túlterhelt. Nálam is így volt. A szerelő azt mondta, hogy a szabálytalan motorteljesítmény és a gyorsításkor jelentkező fekete füst annak a jele, hogy a DPF már nem működik megfelelően. Ez egy komoly incidens, amit nem szabad figyelmen kívül hagyni, mivel súlyosan befolyásolja a motor élettartamát, és az alacsony károsanyag-kibocsátású zónákban komoly bírsággal is jár, ha elkapják. Az egyetlen megoldás, amit a szerelő javasolni tudott, a DPF tisztítása vagy cseréje volt. Ez végül is javította az üzemanyag-hatékonyságot, és megoldotta a füstproblémát is. Az én esetemben a kipufogógáz-ellennyomás érzékelő is hibás volt, de ez csak közvetett kapcsolatban állt a DPF-fel. Az érzékelő fontos szerepet játszik a részecskeszűrő ellenőrzésében, és ha meghibásodik, az a regenerálás során hibához vezethet. De akárhogy is, mindenképpen szerelőhöz kell fordulnia - saját maga nem tudja ellenőrizni vagy javítani az érzékelőt vagy a DPF-et. Sok sikert hozzá!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a gyors választ! Igazán megerősítetted a gyanúmat. A DPF tisztítása vagy cseréje hogyan befolyásolhatta a számlát, azaz mennyibe került annak idején? Esetleg azóta volt még valami probléma, vagy minden rendben van? Várom a visszajelzéseket!

(Fordította Német)

Hé, szívesen! Szóval a DPF tisztítása nekem akkoriban 1325 euróba került. Tudom, hogy ez elég sok pénz, de azóta megint úgy megy, mint az álom. A motor újra dorombol, a motorjelző lámpa kialudt, és a fogyasztás is érezhetően javult. Megnyugtathatom a kipufogó ellennyomás érzékelővel kapcsolatban - azt is megjavították a szerelőnél tett látogatás után. Tehát a konklúzióm: tényleg borsos összeg volt, de megérte, főleg ha belegondolunk, hogy mivel kell szembenéznünk, ha a városban elakadunk, vagy a motor elromlik. Remélem, ez segít nektek!

(Fordította Német)

Hű, ez nagyon hasznos, köszönöm! Persze, sok pénz, de ha az autó újra fut, akkor valószínűleg megérte. Azt hiszem, akkor most elindulok a szervizbe, és remélem a legjobbakat. Még egyszer köszönöm a segítséget és a tapasztalatot!

(Fordította Német)

Csatlakozzon a vitához most: