Fekete füst és akadozás: Eclipse Cross Hybrid SOS

A múlt hónapban hasonló tüneteket tapasztaltam a 2019-es Mitsubishi Outlander PHEV-emmel. Az üzemanyagszűrő cseréje után üzemanyagnyomással kapcsolatos hibakódokat kaptam. Kiderült, hogy az üzemanyagnyomás-érzékelő nem volt megfelelően visszakötve, és levegő volt az üzemanyagvezetékekben. Elvittem a márkaszervizbe, ahol ki kellett ereszteniük az üzemanyagrendszert, és újra kellett kalibrálniuk az üzemanyagnyomás-érzékelőt. Az üzemanyag-befecskendezőkben is találtak némi szennyeződést, amelyeket meg kellett tisztítani. Nem volt nagy javítás, de mindenképpen szakszerű figyelmet igényelt, hogy elkerüljék a befecskendező rendszer károsodását. A fekete füst és az instabil motor, amit leírtál, pontosan úgy hangzik, mint amit én tapasztaltam. Valószínűleg az üzemanyagrendszerrel van összefüggésben, de jobb, ha megfelelően diagnosztizáltatja. Ezek a hibrid rendszerek érzékenyek az üzemanyagellátási problémákra. Ha ezen a környéken jársz, ajánlom a Mike's Auto Service-t az Oak Street-en, ők Mitsubishi hibridekre specializálódtak, és nagyszerű munkát végeztek az enyémen.

(community_translated_from_language)

Köszi, hogy megosztottad, nagyon hasonlóan hangzik, mint amivel én is foglalkozom! Mindenképpen megnézem Mike autószervizét. Csak kíváncsiságból kérdezem, emlékszel arra, hogy nagyjából mennyibe került az egész javítás? És azóta minden simán működik, vagy észrevettél más problémákat is?

(community_translated_from_language)

Igen, örülök, hogy megoszthatom a frissítést! Miután Mike-nál megjavították, az Outlander PHEV-em úgy fut, mint egy álom. A fő probléma pontosan az volt, amire gyanakodtam, hogy az üzemanyag-befecskendezés nyomása nem volt megfelelő, de ezt is megoldották. Az egész dolog csak 45 euróba került nekem a hibakód visszaállításáért, miután kicserélték az üzemanyagszűrőt. Ez nagy megkönnyebbülés volt a pénztárcámnak! Azóta minden simán megy, nincs többé fekete füst, a motor tökéletesen stabilan működik, és az idegesítő leállások is a múlté. A javítás óta körülbelül 2000 km-t tettem bele, és őszintén szólva jobban teljesít, mint valaha. Még a fogyasztása is javult egy kicsit, ami egy kellemes bónusz. Mike csapata tényleg érti a dolgát ezekkel a hibridekkel. Mindent világosan elmagyaráztak, és minden felesleges extra nélkül rendbe hozták a dolgot. A legjobb döntésem az volt, hogy oda vittem, ahelyett, hogy magam próbáltam volna rájönni, mi a helyzet. Néha csak a megfelelő szakértőkre van szükséged, tudod?

(community_translated_from_language)

Most jöttem vissza Mike Auto Service, és wow, mi a különbség az én utolsó szerelő tapasztalat! Teljesen igazad volt velük kapcsolatban. Ma reggel bevittem az Eclipse Crossomat, és azonnal diagnosztizálták a hibát. Kiderült, hogy pontosan ugyanaz a probléma volt, mint ami nálad, üzemanyagnyomás-problémák és néhány eltömődött injektor. Az egész dolog körülbelül 75 euróba került, mert egy kicsit többet kellett tisztítaniuk, de ez sokkal kevesebb, mint amire számítottam. Semmi keménykedés, semmi titokzatos plusz költség, csak becsületes munka. Az autó most tökéletesen működik, nincs többé fekete füst vagy motorprobléma. Még az üzemanyag-hatékonyságom is javult! Mike szuper segítőkész volt, mindent normális nyelven magyarázott el (nem a zavaros szerelői szakzsargonban), és néhány óra alatt újra úton voltam. Őszintén, nem tudom eléggé megköszönni az ajánlást. Nagy megkönnyebbülés, hogy végre rendben van a dolog, és hogy találtam egy megbízható szerelőt a környéken. Életmentő vagy!

(community_translated_from_language)