Fekete füst és DPF problémák sújtják a Panamera Diesel-t

Sziasztok, hasonló problémám volt a 2019-es Porsche Cayenne Diesel-emmel tavaly 65 000 km körül. Az általad leírt tünetek nagyjából megegyeznek az általam tapasztaltakkal, fekete füst, lassú teljesítmény és az összetéveszthetetlen kipufogógáz szag. Elvittem a helyi Porsche-specialistához, kiderült, hogy a DPF súlyosan eltömődött, és már nem volt képes megfelelő regenerációs ciklusokat végrehajtani. A magas koromtartalom miatt a motor nem működött hatékonyan. Az én esetemben ki kellett cserélni a DPF egységet és újra kellett programozni a motorvezérlő rendszert. Az egész munka körülbelül két napot vett igénybe. Ezt semmiképpen sem szabad figyelmen kívül hagyni, egy meghibásodott DPF komolyabb motorproblémákhoz vezethet, ha nem kezelik. Azt tanácsolnám, hogy vizsgáltassa meg egy hivatalos Porsche központban vagy egy olyan szakemberrel, aki valóban ismeri ezeket a motorokat. Az újabb Panamerák elég bonyolult emissziós rendszerrel rendelkeznek, ezért olyan valakire lesz szüksége, aki megfelelő diagnosztikai eszközökkel és tapasztalattal rendelkezik.

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos. Én is fontolgatom, hogy ugyanahhoz a Porsche központhoz megyek a környékemen. Ha nem bánod, hogy megkérdezem, emlékszel, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész javításért? Továbbá, minden simán működik a javítás óta, vagy észrevettél bármilyen más problémát? Igazán értékelem a betekintést ebben a kérdésben!

(community_translated_from_language)

Hé, már megint! Örülök, hogy megoszthatom, én csak most kaptam vissza a Cayenne a kereskedő múlt héten valójában. A teljes számla 1550€ volt a részecskeszűrő hatékonysági problémájának kijavítására. A szerelő elmagyarázta, hogy a dízel részecskék a magas futásteljesítmény miatt lőtték ki, ami elég gyakori ezeknél a motoroknál. A javítás óta úgy megy, mint az álom, nincs többé fekete füst, a motorjelző lámpa eltűnt, és az idegesítő kipufogógázszag is teljesen eltűnt. A teljesítménye is visszatért arra, aminek lennie kell, újra olyan, mint egy igazi Porsche! Mindenképpen ajánlom, hogy a helyi Porsche központban mielőbb rendbe hozzák. Ezek a DPF problémák súlyosbodhatnak, ha túl sokáig hagyja őket, és higgye el, nem akarja ezt a fejfájást. Az ár talán borsosnak tűnik, de megéri a nyugalomért és a motor hosszú távú védelme érdekében. Szólj, hogy mi a helyzet a tiéddel, mindig örülök, ha segíthetek egy Porsche-tulajdonos társamnak!

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részleteket! Igazából ma jöttem vissza a Porsche központból. Igazad volt, hogy gyorsan elintézik, örülök, hogy nem vártam tovább. A számlám egy kicsit magasabb volt, 1800€ körül, de közben találtak és javítottak néhány kisebb szenzorproblémát is. Az egész élmény sokkal jobb volt, mint az előző szerelőmnél. A szervizcsapat folyamatosan tájékoztatott, és még egy részletes leírást is adtak arról, hogy mit csináltak. Az autó most már gyönyörűen fut, a lassú érzés teljesen megszűnt, nincs többé fekete füst, és a motorjelző lámpa is végre kialudt! Igazán nagyra értékelem a segítségüket, hogy rávettek, hogy ezt a megfelelő Porsche központban rendbe hozzák. Nagy megkönnyebbülés, hogy az autó újra a régi önmagát adja. Néha teljesen megéri egy kicsit többet fizetni a minőségi szolgáltatásért. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, ez tényleg segített a helyes döntés meghozatalában!

(community_translated_from_language)