AnaGross

Fekete füst és erőhiány: Az Opel Captiva Diesel 2006 segítségre szorul

Hé srácok, szükségem van a segítségetekre. A 2006-os építésű Opel Captiva Dieselem, 95749 km-es futásteljesítménnyel, az utóbbi időben stresszt okoz nekem. Gyorsításkor fekete füst jön ki a kipufogóból, ég a motorjelző lámpa és a teljesítmény is csökken. Ráadásul a DPF regenerálása is meghibásodik, a kipufogó pedig elég hangos és erősen büdös. Gyanítom, hogy a probléma a dízel részecskeszűrővel lehet, és a maradék futásteljesítmény is alacsony. Volt már valamelyikőtöknek hasonló tünete és hogy ment a szerelővel? Én nem voltam annyira elégedett a legutóbbi autómmal. Minden tippet megköszönnék!

(Fordította Német)

Egy 2006-os Opel Captiva dízel fekete füstöt ereget, gyengébb a teljesítménye, világít a motorhiba lámpa, és a DPF regenerálása is sikertelen, ráadásul hangos és erős szagú a kipufogógáz. A gyanús probléma egy hibás dízel részecskeszűrő (DPF). Hasonló eset egy Opel Insignia dízelnél a DPF cseréjével és a rendszer kalibrálásával megoldódott, megszűnt a füstképződés, helyreállt a teljesítmény, és a motorhiba lámpa is kialudt. Új szerelő felkeresése alapos átvizsgálásra és esetleges DPF cserére javasolt.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Üdvözlöm, ugyanezek a tünetek jelentkeztek a 2009-ben gyártott Opel Insignia dízelemmel. Igaza van, ez nagyon úgy hangzik, mintha a részecskeszűrő hibája lenne. Tapasztalatom szerint a legutóbbi vizsgán pontosan ugyanez volt, a dízel részecskeszűrő volt belülről hibás. Az én esetemben a szerelő kicserélte a hibás DPF-et és újrakalibrálta a rendszert. Ez teljesen megoldotta a problémát, és azóta az autó tökéletesen működik, nincs több fekete füstfelhő, nincs teljesítményvesztés, és a motorjelző lámpa is kialudt. A DPF regenerálása is újra szabályosan működik. Ez határozottan nem egy kisebb probléma, de nem is egy katasztrofális hiba, ami használhatatlanná teszi az autót. Remélem, ez segít.

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm a gyors választ! Ez tényleg úgy hangzik, mint amit leírtál. Nem emlékszel véletlenül, hogy mennyit kellett fizetned a javításért és az új kalibrálásért? És a dízel részecskeszűrő cseréje óta nem jelentkezett újra valami hasonló, vagy minden maradt a zöldben? Kíváncsian várom a visszajelzéseidet.

(community_translated_from_language)

Hé, semmi gond, mindig szívesen segítek! Szóval, 1550 eurót fizettem a dízel részecskeszűrő javításáért és újrakalibrálásáért. Kicsit drága volt, de mivel a DPF belső hibás volt, majd kicserélték, így tényleg minden visszaállt a régi kerékvágásba. Nincs többé fekete füst, és az "alacsony maradék futásteljesítmény" problémája is megoldódott. Tehát a szerelőnél tett látogatás óta nincs több probléma. Remélem ez segít neked!

(community_translated_from_language)

Hű, ez rengeteg pénz, de ha minden problémát megold, akkor valószínűleg megéri! Az információid szuper hasznosak. Szerintem nekem is fel kellene keresnem egy új szerelőt, hogy alaposabban megnézze. Nagyon köszönöm, hogy megosztottad velem a segítségedet és a tapasztalataidat! Majd értesítelek titeket.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

CAPTIVA