Carly Community
AnaGross
Fekete füst és erőhiány: Az Opel Captiva Diesel 2006 segítségre szorul
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
AnaGross (Szerző)
Szia, köszönöm a gyors választ! Ez tényleg úgy hangzik, mint amit leírtál. Nem emlékszel véletlenül, hogy mennyit kellett fizetned a javításért és az új kalibrálásért? És a dízel részecskeszűrő cseréje óta nem jelentkezett újra valami hasonló, vagy minden maradt a zöldben? Kíváncsian várom a visszajelzéseidet.
(Fordította Német)
FlorianKell91
Hé, semmi gond, mindig szívesen segítek! Szóval, 1550 eurót fizettem a dízel részecskeszűrő javításáért és újrakalibrálásáért. Kicsit drága volt, de mivel a DPF belső hibás volt, majd kicserélték, így tényleg minden visszaállt a régi kerékvágásba. Nincs többé fekete füst, és az "alacsony maradék futásteljesítmény" problémája is megoldódott. Tehát a szerelőnél tett látogatás óta nincs több probléma. Remélem ez segít neked!
(Fordította Német)
AnaGross (Szerző)
Hű, ez rengeteg pénz, de ha minden problémát megold, akkor valószínűleg megéri! Az információid szuper hasznosak. Szerintem nekem is fel kellene keresnem egy új szerelőt, hogy alaposabban megnézze. Nagyon köszönöm, hogy megosztottad velem a segítségedet és a tapasztalataidat! Majd értesítelek titeket.
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
FlorianKell91
Üdvözlöm, ugyanezek a tünetek jelentkeztek a 2009-ben gyártott Opel Insignia dízelemmel. Igaza van, ez nagyon úgy hangzik, mintha a részecskeszűrő hibája lenne. Tapasztalatom szerint a legutóbbi vizsgán pontosan ugyanez volt, a dízel részecskeszűrő volt belülről hibás. Az én esetemben a szerelő kicserélte a hibás DPF-et és újrakalibrálta a rendszert. Ez teljesen megoldotta a problémát, és azóta az autó tökéletesen működik, nincs több fekete füstfelhő, nincs teljesítményvesztés, és a motorjelző lámpa is kialudt. A DPF regenerálása is újra szabályosan működik. Ez határozottan nem egy kisebb probléma, de nem is egy katasztrofális hiba, ami használhatatlanná teszi az autót. Remélem, ez segít.
(Fordította Német)