Fekete füst és indítási nehézségek a BMW 1-es sorozat 2012-es dízelével: Lehetséges hiba az üzemanyagszűrő fűtőberendezésében?

Szia, hasonló problémám volt a 2009-es BMW 3-as sorozatommal. Gyorsulási problémák is voltak, fekete füst jött a kipufogóból és a motorellenőrző lámpa is villogott. Egyszer még a motor is leállt egy dugóban. Persze lehetett volna az üzemanyagszűrő fűtés is, de az én esetemben a dízel részecskeszűrő volt eltömődve. Ez komoly probléma volt, és végül ki kellett cserélni. A javítás után az autó ismét úgy futott, mint a karikacsapás. Remélem, hogy semmi komoly, de egy megbízható szerelővel ellenőriztesse le.

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm a válaszodat. Pontosan ez az az eset aggaszt, hogy lehet, hogy a dízel részecskeszűrővel van a baj. Arra emlékszel, hogy mennyit fizettél a javításért? Utána teljesen megszűnt a probléma, vagy utána voltak más problémák is?

(community_translated_from_language)

Hé, semmi gond, mindig szívesen segítek! Nos, a költségek nem feltétlenül voltak alacsonyak nálam, ahogy el tudod képzelni, de autó és szerelőtől függően vannak különbségek. Most a kérdésedre: Az én esetemben valóban úgy volt, hogy a szerelőnél tett látogatás után javították ki az üzemanyagszűrő fűtőtest hibáját. Bár 110 eurót kellett fizetnem, de az üzemanyagszűrő fűtő kábelkötegét/dugóját megjavították. Ezt követően már nem volt komolyabb probléma az autómmal. Nem volt többé füst vagy motorleállás, minden újra úgy ment, mint a karikacsapás!

(community_translated_from_language)

Ez nagyon hasznos, köszönöm! Legalább egy kicsit megnyugtat, hogy a javítás után nem volt további problémád. Szerintem most már ideje meglátogatni a szerelőt és átvizsgáltatni. Ki tudja, lehet, hogy szerencsém lesz és tényleg csak az üzemanyagszűrő fűtésről van szó. Akárhogy is, nem fogom tudni, amíg oda nem érek. Még egyszer köszönöm a tanácsokat és a tapasztalatokat, nagyra értékelem. Remélem, minden simán megy!

(community_translated_from_language)

Jelenleg az üzemanyagszűrő fűtésével kapcsolatos hibákat is tapasztalom. Néha egyenetlenül jár, és a motor úgy dadog, mintha rosszul gyújtana/hibásan tankolna. A kérdésem az lenne, hogy a hibás üzemanyagszűrő fűtés hogyan befolyásolja a motor járását?

(community_translated_from_language)

Helló, csak akkor van ez a probléma, amikor reggel nagyon hideg van, vagy mindig? Mert normál hőmérsékleten az üzemanyagszűrő fűtőberendezés hibája nem igazán lenne észrevehető vezetés közben. Viszont ha nagyon hideg van, akkor lehetséges, hogy az üzemanyag "sós" (a hideg miatt viszkózus lesz az üzemanyag). Mindenesetre előfordulhat, hogy a jármű már nem indul megfelelően, vagy rángatózni kezd, esetleg leáll menet közben.

(community_translated_from_language)

Hello jó napot. Kicseréltem az alkatrészt, de a hibaüzenet még mindig ott van!!!!

(community_translated_from_language)

Olvastad már ki a hibamemóriát Carlyval? Lehet, hogy egy másik hiba is bekúszott a javítás során.

(community_translated_from_language)

Az üzemanyag-fűtés most már kizárható, mert csak alacsonyabb hőmérsékleten van hatással a motor indítására/járására. Állítólag beállítási probléma van a turbófeltöltőmben. A belső szárnyak valószínűleg nem úgy működnek, ahogy kellene. Szokatlanul fütyül is. Valami hiba történt a legutóbbi javításom során (törzscsoport csere). A csappantyús mechanizmusnak különösen nincs rögzített helyzete a házban.

(community_translated_from_language)

Persze, ezt nem jó hallani. Remélem, hogy a turbófeltöltő beépítésére még van garancia. Igen, rendkívül fontos, hogy a turbófeltöltő VTG vezérlését ellenőrizzék, hogy a csatlakozó hossza megfelelő legyen. Általában egy új alkatrésznél a beállítások megfelelőek, de sajnos ez sosem biztos.

(community_translated_from_language)