KHBecker86
Fekete füst és motorproblémák a 2011-es Renault Fluence-ben: az üzemanyagszűrő fűtőberendezés feltételezett hibája
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2011-es Renault Fluence fekete füstöt ereget, lefullad a motor, és hidegindítási problémái vannak, amelyek feltételezhetően egy hibás üzemanyagszűrő-fűtőnek köszönhetők. Hasonló tüneteket egy másik járműben a fűtőbetét vezetékezésének és csatlakozójának javításával oldottak meg, amelyet a motor hője és rezgései károsíthatnak. A javasolt megoldás az üzemanyagszűrő-fűtő és annak vezetékeinek ellenőrzése és javítása, ami korábban körülbelül 110 euróba került, és hatékonyan megoldotta a problémákat.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
KHBecker86 (community.author)
Sziasztok! Pontosan ugyanez a probléma történt velem is egyszer a régi Fluence-emmel. Miután kicseréltem az üzemanyagszűrő fűtőtestet, újra úgy futott, mint egy kiscica. Szóval tényleg úgy tűnik, hogy ez egy rámpa. De mondd csak, mennyire kellett mélyen a zsebedbe nyúlnod a javításért? Voltak utána más problémák is, vagy azóta minden simán megy?
(community_translated_from_language)
FredBaum
Nos, miután a szerelőm megjavíttatta az üzemanyagszűrő fűtőberendezésének ezt a hibáját, minden újra úgy működött, mint az óramű. Azóta nem volt több problémám az autóval. Persze a javítás mindig pénz kérdése. Az én esetemben 110 euróba került a kábelköteg és az üzemanyagszűrő-fűtés dugójának sérülésének kijavítása. Tudom, hogy ez sok pénz, de azóta a dolgok nyugodtak, és az autóm újra dorombol, mint egy kiscica. Remélem, ez egy kicsit enyhíti az aggodalmait. Csak meg kell kérdezned a szerelődet, hogy tud-e jó árat mondani, nem?
(community_translated_from_language)
KHBecker86 (community.author)
Hé, ez igazán jó hír! 110 euró teljesen elfogadható számomra, ha ez azt jelenti, hogy az autóm újra megfelelően fog működni. Úgyhogy valószínűleg leugrom a szerelőhöz, és megnézetem. Remélhetőleg tisztességes árat kapok. Köszönöm a segítséget, nagyon sokat segítettél. Most egy kicsit kevésbé vagyok stresszes a tapasztalataid után. Egészségedre az olyan segítőkész autós embereknek, mint te!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
FLUENCE
FredBaum
Helló, hasonló problémám volt a 2014-es Renault Mégane-ommal. Az üzemanyagszűrő fűtés kábelkötege/csatlakozója sérült meg. A tünetek ugyanazok voltak: fekete füst, motorfény és motorleállás. A hidegindítás kínszenvedés volt, és néha az autó egyáltalán nem indult be. Szóval ez nem is kell, hogy más legyen egy ilyen sérülésnél, ugye? A szerelő akkor azt mondta, hogy ez az alkatrész a motortérben fellépő hő és rezgések miatt könnyen eltörhet. És igen, ez elsőre rosszul hangzik, de amennyire én értettem, nem vészes dolog, ha időben hozzáérsz. Végül ki kellett cserélni a sérült kábelköteget és dugót. A javítás nem volt olyan vészes, amennyire én meg tudtam állapítani. Persze, az ember nem akar törött autóval közlekedni, de ha a javítás megtörtént, akkor minden megy tovább a régi kerékvágásban. Szóval, fel a fejjel, haver. Remélem, ez egy kicsit segít neked!
(community_translated_from_language)