ElviBeck
Fekete füst és motorproblémák a VW Golf 2010-ben - Lehetséges gyújtótekercs-hibák
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
A 2010-es VW Golf több problémával is szembesül, többek között fekete füsttel gyorsításkor, motorellenőrző lámpával, csökkent motorteljesítménnyel, instabil motorfutással, rángatózással gyorsításkor, indítási problémákkal, rossz üzemanyag-fogyasztással és az autó üresjáratban haldoklik. A tulajdonos gyújtótekercs-problémára vagy észlelt gyújtáshibákra gyanakszik. Egy másik résztvevő a saját járművén tapasztalt hasonló tünetek alapján felvetette, hogy a probléma az injektorokkal vagy egy elromlott üzemanyagszivattyúval lehet. Ők azt javasolták, hogy az autót vigye el egy VW-műhelybe szakszerű diagnózis és javítás céljából.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
6 hozzászólás(ok)
ElviBeck (community.author)
Szia, köszönöm a válaszodat. A tüneteid valóban hasonlóan hangzanak, mint az enyémek. Ha emlékszel, körülbelül mennyibe került neked a javítás? És észleltél más problémát az alkatrészek cseréje óta? Vannak további tünetek, amikre figyelnem kellene? Előre is köszönöm!
(community_translated_from_language)
MikSchreib
Nos, miután elvittem a Golfot az akkori szerelőhöz, a gyújtótekercs hibáját és a felismert téves indítást orvosolták. Elmondhatom, nagy megkönnyebbülés volt. Az ár 365 euró körül volt, mert a gyújtótekercshez vezető kábelcsatlakozás megsérült, és azt kellett megjavítani. A javítás óta a dolog újra úgy jár, mint az óramű, tényleg semmi összehasonlítás a korábbihoz képest. Legalábbis más problémát vagy tünetet nem vettem észre. De én azt tanácsolnám, hogy nézd meg alaposan a Golfodat, és egyszerűen vidd el egy szerelőhöz. Ők a legtöbb dolgot jobban felismerik és meg tudják javítani. Fel a fejjel és sok sikert a Golfodhoz!
(community_translated_from_language)
ElviBeck (community.author)
Hé, ez jól hangzik. Örülök, hogy a Golfod újra jól működik. A 365 euró tisztességes árnak tűnik egy ilyen javításért. Talán szerencsém van, és a Golfomnak csak ilyen problémái vannak. Mindenképpen elviszem a VW műhelybe, és remélem, hogy semmi komolyabb baj nincs. Nagyon szeretem a Golfomat, és kár lenne ilyen problémák miatt lemondani róla. A tanácsaid nagyon hasznosak voltak, és örülök, hogy megkaptam őket. Köszönöm szépen! Most már csak drukkolok és irány a garázs!
(community_translated_from_language)
CarFreak
Jó napot! Fekete füstöt és motorproblémákat tapasztalok a 2013-as VW Polómban, amely 155.550 KM-rel rendelkezik. Gyanítom lehetséges gyújtótekercs hibás gyújtás. Milyen lépéseket kell tennem a probléma diagnosztizálásához és kijavításához? Tanácsát nagyra értékelném. Köszönöm!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Jó napot! Fekete füstöt és motorproblémákat tapasztalok a 2013-as VW Polómban, amely 155.550 KM-rel rendelkezik. Gyanítom lehetséges gyújtótekercs hibás gyújtás. Milyen lépéseket kell tennem a probléma diagnosztizálásához és kijavításához? Tanácsát nagyra értékelném. Köszönöm!
Kezdje a gyújtótekercsek és a gyújtógyertyák ellenőrzésével, mivel ezek a gyújtáshibák gyakori okai. Ha ezek jó állapotban vannak, fontolja meg az üzemanyag-befecskendezők és az üzemanyagszivattyú ellenőrzését. Ha a probléma továbbra is fennáll, érdemes lehet egy szerelővel diagnosztikai vizsgálatot végeztetni a pontos probléma azonosítása érdekében. Ne feledje, hogy a fekete füst és a motorproblémák biztonsági kockázatot jelenthetnek, ezért fontos, hogy azonnal foglalkozzon ezzel a problémával.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
GOLF
MikSchreib
Helló, a 2013-as Golfomnak hasonló problémái voltak. Füst a kipufogóból, motorlámpa ég, erőtlen és nagyon rángatózik. Eleinte azt hittem, hogy a gyújtótekercsek. A srácok a szervizben azonban rájöttek, hogy az injektorok. Kicsit bosszantó volt, de nem a világ vége. Az indítási problémákat és az alapjáraton való leállást az elromlott üzemanyagpumpa okozta. Az új alkatrészekkel az autó most újra úgy fut, mint egy bajnok. Talán nálad is hasonló a helyzet. Jó szerelő? Nos, próbálkozzon egy VW műhelyben, ők értik a dolgukat. Egészségedre!
(community_translated_from_language)