100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

MichiRacer

Fekete füst és teljesítménycsökkenés a 2010-es Audi A4 dízelben: lehetséges érzékelőproblémák az alacsony nyomású üzemanyagrendszerben

Sziasztok, a 2010-es Audi A4-es dízelem, amely 214.853 km-t futott, szokatlan tüneteket mutat. Gyorsításkor fekete füst jön ki a kipufogóból, világít a motorellenőrző lámpa, a motor kikapcsolja magát és egyenetlenül jár, rángatózik gyorsításkor és veszít a teljesítményéből. Emellett túlzott fogyasztás és erős kipufogógázszag is jelentkezik, üresjáratban pedig leáll. Gyanítom, hogy a probléma az alacsony nyomású üzemanyagrendszerben lévő érzékelővel van. Volt már valakinek hasonló tapasztalata és tud tippeket adni? Milyen tapasztalataitok vannak szerelőknek hasonló problémákkal? Előre is nagyon köszönöm!

(Fordította Német)

A téma összefoglalása

Egy 2010-es Audi A4 dízel fekete füstöt ereget, teljesítményvesztést tapasztal, a motor leáll, a gyorsítás rángatózik, a fogyasztás túlzott, és alapjáraton lefullad. A kezdeti gyanú az alacsony nyomású üzemanyag-rendszerben lévő szenzor problémája. Azonban egy másik Audi modellnél hasonló tünetek turbófeltöltő hibája miatt jelentkeztek, ami arra utal, hogy a probléma összetettebb lehet. Ajánlott szakképzett szerelőhöz fordulni a probléma diagnosztizálásához és megfelelő megoldásához, mivel az megoldatlanul komoly motorkárosodáshoz vezethet.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

GabiWheels

Sziasztok, hasonló problémám volt a 2013-as Audi A6-osommal. A "Check Engine" lámpa is világított, hasonló tünetekkel, mint nálad, beleértve a füstöt és a rángatózó gyorsulást. Nem szenzorprobléma volt, hanem a turbófeltöltő hibája. Sajnos nem kis probléma volt, az egész meló majdnem egy hétig tartott. A szerelőmnek teljesen szét kellett szednie a turbófeltöltőt és részben kicserélni. Szóval ne vonjatok le elhamarkodott következtetéseket, lehet, hogy valami nagyobb dolog áll a háttérben. Mindenképpen vidd el egy megbízható szerelőhöz, aki jól ismeri az Audit. Ellenőriztesd le, mielőtt tovább hajtasz, komoly motorkárosodást okozhat. Remélem ez segít neked. Sok sikert!

(community_translated_from_language)

MichiRacer (community.author)

Szia, köszönöm a válaszod és a tanácsod! Ez úgy hangzik, mint egy igazi javítási odüsszeia. Különösen jó, hogy erre a turbófeltöltővel kapcsolatos pontra ismét felhívtad a figyelmet. Arra emlékszel, hogy végül mennyit fizettél a javításért? Történt még valami utána, vagy azóta minden simán ment? Még egyszer köszönöm!

(community_translated_from_language)

GabiWheels

Hé, semmi gond, mindig szívesen segítek! Hát a turbófeltöltő javításáért sokat kellett fizetnem, de megérte. De tudod mit? Amióta a szerelőnél voltam, úgy megy a kocsi, mint egy kiscica. Mondd csak, a problémád az alacsony nyomású üzemanyagrendszerben lévő érzékelő volt, ugye? Nekem is volt egyszer. Kicserélték az alacsonynyomású üzemanyag-érzékelőt, és akkor 172 euróba került. De azóta minden remekül megy és az érzékelő tökéletesen működik. Remélem, ez segít - ne bütyköld magad, bízd szakemberre. Megéri.

(community_translated_from_language)

MichiRacer (community.author)

Hé, ez kielégítő eredménynek tűnik, még ha a kezdeti költségek magasak is voltak. A lényeg az, hogy az autója azóta is tökéletesen működik. Hogy őszinte legyek, nekem magamnak eszembe sem jutott volna ezt megcsinálni! Azt hiszem, követem a tanácsodat, és elviszem az Audimat egy szakemberhez. Az üzemanyag-alacsony nyomásérzékelő költsége még mindig elfogadhatónak tűnik. Még egyszer köszönöm a segítséget és a tanácsokat. Jó utat a cicával!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

AUDI

community_crosslink_rmh_model

A4