DavSchm91

Fekete füst és teljesítménycsökkenés a dízel Skoda Octaviában: a DPF regenerációs hibájának gyanúja merült fel

Sziasztok, van egy kis problémám a 2015-ös dízel Skoda Octaviámmal, aminek már van néhány kilométere (234567 km, hogy pontos legyek) az óráján. Gyorsításkor fekete füst jön ki a kipufogóból, ég a motorellenőrző lámpa, a motor veszít a teljesítményéből, nekem DPF regenerációs hibának tűnik, és erősen kipufogógáz szaga van. Gyanítom, hogy a dízel részecskeszűrő eléggé terhelt. Legutóbb nem a legjobb tapasztalatokat szereztem a szervizben, ezért óvatos lettem. Volt már valakinek hasonló tünete az autójánál, és meg tudná mondani, hogy mit csináltak a szervizben? Nagyon hálás lennék a tippekért és tapasztalatokért. Előre is köszönöm!

(Fordította Német)

Egy 2015-ös dízel Skoda Octaviánál fekete füstöt, teljesítményvesztést, bekapcsolt motorhiba lámpát és erős kipufogógáz szagot tapasztalnak, amelyet valószínűleg a részecskeszűrő (DPF) regenerálási hibája okoz. A valószínű oka a telített DPF, ami nagy futásteljesítményű járműveknél gyakori. A javasolt megoldás, hogy egy szervizbe vigyék a járművet egy esetleges DPF csere céljából, mivel egy másik járműnél hasonló tünetek a DPF cseréjével oldódtak meg.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Szia ember, teljesen átérzem a helyzetedet. Nekem is hasonló drámám volt a 2013-as dízel Skoda Superb-emmel, ugyanez a jelenség, fekete füst, kigyulladt a check engine lámpa, a motornak nem volt már teljesítménye. A kipufogó is elég büdös volt. A műhelylátogatás során kiderült, hogy a dízel részecskeszűrő (DPF) teljesen telítődött, ezért a DPF regenerációs hiba. Ki kellett szerelni a régi részecskeszűrőt, és újat kellett beszerelni. Tehát a nagy futásteljesítmény miatt komoly hibáról volt szó, nem csak egy egyszerű szervizelésről. A csere után minden újra tip-top volt. Akkor hát irány a szerviz veled! Nincs más megoldás. Készülj fel arra, hogy a DPF-et ki kell cserélni. Sok sikert hozzá!

(community_translated_from_language)

Szia, köszönöm a gyors választ! Hű, ez pontosan úgy hangzik, mint az én problémám. Attól tartok, hogy nem lesz olcsó mulatság. Arra emlékszel, hogy mennyit fizettél a szerviznek a részecskeszűrő cseréjéért? És azóta nem jelentkezett újra ilyesmi? Még egyszer köszönöm!

(community_translated_from_language)

Hé, semmi gond! Igen, határozottan lyukat ütött a pénztárcámba. A dízel részecskeszűrő cseréjére 1500 eurót kellett kicsengetnem, mert a nagy futásteljesítmény miatt meghibásodott. Tudom, hogy ez sok pénz, de a műhelylátogatás óta minden újra zökkenőmentesen működik és a dízel részecskeszűrő már nem túlterhelt. Hasonló probléma azóta sem merült fel. Szóval azt mondom, hogy minden pénzt megérte. Remélem, hogy ez egy kicsit segít!

(community_translated_from_language)

Szia, mindenesetre köszi az infót! 1550€, uff, az elég borsos. De ha az autó utána újra zökkenőmentesen megy, és a probléma megoldódik, akkor úgy tűnik, megéri a pénzt. Holnap elmegyek a szervizbe és megnézetem. Remélem minden simán megy a csere óta. Még egyszer köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

OCTAVIA