Fekete füst és teljesítményproblémák egy 2013-as Renault Wind Dieselrel

Sziasztok, egy kicsit bosszús vagyok a 2013-as Renault Wind dízelemmel kapcsolatban (71032 km van az órán). Az autó rengeteg gondot okoz. Ha gyorsítok, feketén füstöl a kipufogó, ég a motorellenőrző lámpa, egyszer még a motor is csak leállt. Persze, kevesebb teljesítmény, furcsa motorérzet, rángatózás gyorsításkor, na és a fogyasztás sem problémamentes. Amikor üresjáratban vagyok, az autó egyszerűen leáll. A szúrós kipufogógázszagról nem is beszélve. Az a gyanúm, hogy az üzemanyag befecskendezési nyomás eltér a célértéktől. Volt már valakinek tapasztalata ilyen problémával? Hogy ment az egész, amikor a szerelőnél ellenőriztétek? Őszintén szólva a legutóbbi szerelőnél tett látogatás után nem igazán szeretnék most egy újabb drága javítást fontolgatni. Előre is nagyon köszönöm a válaszokat és a tapasztalatokat.

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)

Szia haver, hasonló problémám volt a 2010-es Renault Clio dízelemmel. Nekem határozottan nehéz volt, de rájöttem, hogy az üzemanyagszűrő cseréje után a hiba bejegyzése valószínűleg egy eltömődött vagy sérült üzemanyagszűrőtől származik. Ez okozta a fekete füstöt és bűzt a kipufogóból. Tudom, milyen frusztráló, az én régi Clióm is csak úgy leállt az út közepén. Megvizsgáltattam a szerelővel, aki aztán elvégezte a teljes üzemanyagrendszer tisztítását és kicserélte az üzemanyagszűrőt. Ezután az autó újra zökkenőmentesen futott. Kiderült, hogy az üzemanyagnyomás-érzékelő volt kissé rosszul. Tudom, hogy senki nem akar szervizbe menni, de szerintem elég valószínű, hogy nálad is ez a probléma, és nem igazán komoly gond. Azt tanácsolom, hogy menj el a szerelődhöz, és csak nézesse meg. Remélem ez segít neked!

(Fordította Német)

Hé, haver, ez egy időigényes, de szükséges eljárásnak tűnik. Úgy tűnik, hogy az én gyönyörű Renault Windemnek hasonló tünetei vannak. Arra emlékszel, hogy mennyit fizettél a teljes üzemanyagrendszer tisztításért és az üzemanyagszűrő cseréért? Történt még valami a javítás óta, amiről tudnom kellene? Köszönöm a segítséget!

(Fordította Német)

Hé, persze, még emlékszem. Körülbelül 45 eurót fizettem a javításért. Szóval nem volt túl drága és tényleg megérte. A javítás óta az üzemanyag-befecskendezési nyomás határozottan normalizálódott, és nem volt több incidens. Szerintem a Renault Windnek utána újra normálisan kell futnia. Csak ellenőriztesse le a szerelőjével. Addig is, fel a fejjel és sok szerencsét!

(Fordította Német)

Hé, oké, köszi az infót! A 45 tisztességes árnak tűnik a javításért. Jó tudni, hogy megérte neked. Követem a tanácsodat, és holnap felveszem a kapcsolatot a szerelőmmel. Remélhetőleg a Renault-m hamarosan újra úgy fog működni, mint az óramű. Köszönöm a segítségét, sokat segített nekem! Kellemes estét kívánok!

(Fordította Német)

Csatlakozzon a vitához most: