MaxSchr

Fekete füst és teljesítményproblémák egy 2013-as Renault Wind Dieselrel

Sziasztok, egy kicsit bosszús vagyok a 2013-as Renault Wind dízelemmel kapcsolatban (71032 km van az órán). Az autó rengeteg gondot okoz. Ha gyorsítok, feketén füstöl a kipufogó, ég a motorellenőrző lámpa, egyszer még a motor is csak leállt. Persze, kevesebb teljesítmény, furcsa motorérzet, rángatózás gyorsításkor, na és a fogyasztás sem problémamentes. Amikor üresjáratban vagyok, az autó egyszerűen leáll. A szúrós kipufogógázszagról nem is beszélve. Az a gyanúm, hogy az üzemanyag befecskendezési nyomás eltér a célértéktől. Volt már valakinek tapasztalata ilyen problémával? Hogy ment az egész, amikor a szerelőnél ellenőriztétek? Őszintén szólva a legutóbbi szerelőnél tett látogatás után nem igazán szeretnék most egy újabb drága javítást fontolgatni. Előre is nagyon köszönöm a válaszokat és a tapasztalatokat.

(Fordította Német)

Egy 2013-as Renault Wind dízel fekete füstöt ereget, teljesítményproblémákkal küzd, és szúrós kipufogógáz-szag terjed a járműből, miközben a motorhiba lámpa világít, és a motor időnként leáll. A gyanús ok az üzemanyag-befecskendezési nyomás eltérése. Hasonló problémát egy másik Renault modellnél az üzemanyag-rendszer tisztításával és egy eltömődött vagy sérült üzemanyagszűrő cseréjével oldottak meg, ami helyreállította a normál működést. Javasolt, hogy egy szerelő vizsgálja meg a járművet hasonló problémák szempontjából.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

Szia haver, hasonló problémám volt a 2010-es Renault Clio dízelemmel. Nekem határozottan nehéz volt, de rájöttem, hogy az üzemanyagszűrő cseréje után a hiba bejegyzése valószínűleg egy eltömődött vagy sérült üzemanyagszűrőtől származik. Ez okozta a fekete füstöt és bűzt a kipufogóból. Tudom, milyen frusztráló, az én régi Clióm is csak úgy leállt az út közepén. Megvizsgáltattam a szerelővel, aki aztán elvégezte a teljes üzemanyagrendszer tisztítását és kicserélte az üzemanyagszűrőt. Ezután az autó újra zökkenőmentesen futott. Kiderült, hogy az üzemanyagnyomás-érzékelő volt kissé rosszul. Tudom, hogy senki nem akar szervizbe menni, de szerintem elég valószínű, hogy nálad is ez a probléma, és nem igazán komoly gond. Azt tanácsolom, hogy menj el a szerelődhöz, és csak nézesse meg. Remélem ez segít neked!

(community_translated_from_language)

Hé, haver, ez egy időigényes, de szükséges eljárásnak tűnik. Úgy tűnik, hogy az én gyönyörű Renault Windemnek hasonló tünetei vannak. Arra emlékszel, hogy mennyit fizettél a teljes üzemanyagrendszer tisztításért és az üzemanyagszűrő cseréért? Történt még valami a javítás óta, amiről tudnom kellene? Köszönöm a segítséget!

(community_translated_from_language)

Hé, persze, még emlékszem. Körülbelül 45 eurót fizettem a javításért. Szóval nem volt túl drága és tényleg megérte. A javítás óta az üzemanyag-befecskendezési nyomás határozottan normalizálódott, és nem volt több incidens. Szerintem a Renault Windnek utána újra normálisan kell futnia. Csak ellenőriztesse le a szerelőjével. Addig is, fel a fejjel és sok szerencsét!

(community_translated_from_language)

Hé, oké, köszi az infót! A 45 tisztességes árnak tűnik a javításért. Jó tudni, hogy megérte neked. Követem a tanácsodat, és holnap felveszem a kapcsolatot a szerelőmmel. Remélhetőleg a Renault-m hamarosan újra úgy fog működni, mint az óramű. Köszönöm a segítségét, sokat segített nekem! Kellemes estét kívánok!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

WIND