ChaWa
Fekete füst és teljesítményvesztés 2006 VW Caddy: Lehetséges okok és megoldások
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2006-os VW Caddy dízel fekete füstöt ereget, teljesítményvesztést tapasztal, egyenetlen a motorja, rángat gyorsításkor, és folyamatosan világít a motorhiba lámpa. Ezek a tünetek, együtt a hangos sziszegő hanggal és az alapjáraton való lefulladással, a turbónyomás-szabályozó vagy a turbófeltöltő potenciális problémáira utalnak. Egy hasonló eset egy VW Passatnál a szívótraktus és a turbófeltöltő hibáinak diagnosztizálásához vezetett, amelyek javítása megoldotta a problémákat. Ajánlott, hogy egy szerelő vizsgálja meg a járművet, hogy hatékonyan kezeljék ezeket a problémákat.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
6 hozzászólás(ok)
ChaWa (community.author)
Szia, köszönöm a visszajelzést! Úgy néz ki, hogy a mi Caddy-nk is ugyanazokkal a hibákkal rendelkezik, mint a te Passatod akkoriban. Emlékszel még, hogy mennyit kellett kifizetned az egész javításért? És a javítás óta volt-e további problémája az autódnak, vagy minden rendben ment utána? Örülnék a válaszodnak!
(community_translated_from_language)
PeteSchm
Üdv, a műhelyben tett látogatásom után az autómban lévő nyomásszabályozó hibáját kijavították, és azóta minden zökkenőmentesen működik. A turbófeltöltő mechanikai sérülése azonban kicsit drágább volt, 1070 eurót kellett kifizetnem. De hé, azóta a Passatom olyan, mint egy új autó, úgyhogy a javítás mindenképpen megérte. Ha hasonló problémáid vannak, mindenképpen javaslom, hogy ellenőriztesd le. Nekem nagyon sokat segített, és bár az ára kicsit borsos volt, mindenképpen megérte! Remélem, ez segít nektek!
(community_translated_from_language)
ChaWa (community.author)
Hé, 1070 euró elég sok pénz, de ha ez segít abban, hogy az autó újra úgy működjön, mint a karikacsapás, akkor valószínűleg nem fogom tudni megkerülni. Elviszem a Caddymet a szervizbe, és megnézetem. Remélhetőleg én is olyan szerencsés leszek, mint te, és a javítás után újra zökkenőmentesen fog futni az autóm. Köszönöm szépen a segítséget és a tanácsokat!
(community_translated_from_language)
Kever17240
Jó napot, nem találom, hogy mi a turbófeltöltő túlnyomás-szabályozó helyzetérzékelője! Ez a turbónyomás-érzékelő, vagy a turbóknál van? Köszönöm
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Jó napot, nem találom, hogy mi a turbófeltöltő túlnyomás-szabályozó helyzetérzékelője! Ez a turbónyomás-érzékelő, vagy a turbóknál van? Köszönöm
A turbófeltöltő nyomás szabályozó helyzetérzékelő általában a turbófeltöltő szintjén található. Figyeli a turbófeltöltő kipufogógáz-szabályozó szelepének vagy a változó geometriájú mechanizmusának helyzetét a megfelelő nyomás szabályozásának biztosítása érdekében. Ha gondjai vannak a megtalálásával, ellenőrizze a turbófeltöltő szerelvény közelében lévő érzékelőket vagy vezetékeket. Ha további segítségre van szüksége, forduljon hozzánk bizalommal!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
CADDY
PeteSchm
Hé, hasonló problémáim voltak a 2009-es VW Passatommal. Legutóbb, amikor a szervizben voltam, széleskörű diagnosztikát kellett végezniük az autómon. Több hibára is fény derült, melyek a szívócsatorna és maga a turbófeltöltő körül csoportosultak, ami magyarázatot adhat a fekete füstre. Ez magában foglalta a hibás nyomásszabályozót és néhány kisebb hibát is, amelyek megfelelnek az Ön által leírt tüneteknek, mint például a motor rángatózó járása és ez a sípolás gyorsításkor. Sajnos a szerelő azt mondta, hogy ez egy komoly probléma, és várnom kellett egy darabig a javításra. Remélem ez segít neked!
(community_translated_from_language)