EmBe2021
Fekete füst és teljesítményvesztés a 2008 SLC Class benzinmotorban: tapasztalatokat és javítási tippeket keresünk
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2008-as SLC osztályú benzinmotor fekete füstöt, teljesítményvesztést és szokatlan zajokat produkál, amelyek potenciálisan a turbónyomás-szabályozó rendszerrel kapcsolatosak. A tünetek arra utalnak, hogy a turbónyomás-szabályozóval lehet probléma, amely elektromosan hibás lehet, vagy szivárog. Javasolt megoldás a turbónyomás-szabályozó ellenőrzése és esetleges cseréje, valamint a vezetékek szivárgásvizsgálata. A megfelelő javításnak megoldania kell a problémákat, mivel hasonló korábbi tapasztalatok azt mutatták, hogy a turbónyomás-szabályozó kezelése után sikeres eredmények születtek.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
EmBe2021 (community.author)
Hé, köszi az infót! Pontosan erre gondoltam én is, hogy a nyomásszabályozóval lehet a baj. Nincs rosszabb, mint a furcsa zajok és a fekete füst egy Benznél. Örülök, hogy sikerült megoldani a problémát! Arra emlékszel, hogy mennyit fizettél a szervizben a javításért? És történt-e azóta még egyszer valami hasonló, vagy minden rendben működött? Nagyon köszönöm a segítséget!
(community_translated_from_language)
FinnRider
Hé, szívesen! Igen, valójában a nyomásszabályozó okozta a gondot. Mivel a szerelőmnél javíttattam meg, a probléma a lökettérfogatnyomás szabályzó eltérésével már a múlté volt, így nagyon jól kézbe vették a dolgot. Viszont a számla keserű pirula volt, még most is jól emlékszem rá. Az elektromosan hibás lökettérfogatnyomás-szabályozó javítása nekem 1520 euróba került. Nem éppen olcsó mulatság, de az autóm azóta is úgy megy, mint a karikacsapás, szóval megérte. Azóta nem történt semmi hasonló, és az autó eddig remekül fut. Szóval, fel a fejjel! Még nincs minden veszve! Szívesen! Mindig szívesen segítek, ha autós problémáról van szó.
(community_translated_from_language)
EmBe2021 (community.author)
Ó, kedvesem, ez tényleg nem kis összeg a javításért. De ha megéri a beruházás, akkor el kell fogadni. Jó hallani, hogy utána nem volt további probléma. Ettől egy kicsit optimistább leszek a közelgő szervizlátogatásommal kapcsolatban. Még egyszer köszönöm a tanácsokat és a részletes tájékoztatást. Megnézetem a nyomásszabályozót és remélem, hogy utána kicsit jobban érzi magát a Benzem. Ez tényleg sokat segített nekem! Köszönöm szépen és viszlát legközelebb!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
SLC
FinnRider
Jó reggelt! Tünetei úgy tűnnek, mintha valójában ez lehet a töltőnyomás szabályozása. Egyszer volt hasonló problémám a 2011-es E-osztályú dízelemmel. Hangos zajokat hallatott, fekete füstöt és a motor teljesítményét veszítette – akárcsak az öné. Az én esetemben a töltőnyomás-szabályozás elektromosan hibás volt. A műhelyben kicserélték a töltőnyomás-szabályozót és ellenőrizték a vezetékek tömítettségét. Utána ismét simán ment minden. Volt egy kis tevékenység a műhelyben – nem volt könnyű munka, de semmi ok aggodalomra. Tehát attól függően, hogy a szerelő mit talál, előfordulhat, hogy ki kell cserélnie a töltőnyomás működtetőt. Lehet, hogy csak egy tömítést kell cserélni, vagy van valahol egy kis szivárgás. A legjobb, ha megvizsgálják. Remélem ez segít!
(community_translated_from_language)