SebBeckRider

Fekete füst és teljesítményvesztés a Citroen C8-ban: okok és megoldások?

Helló emberek! Egy 2013-as évjáratú Citroen C8-as benzinmotoros autót vezetek, ami már 184485 KM-t teljesített. Az utóbbi időben az autó némi problémát okoz. Gyorsításkor fekete füstöt fúj a kipufogóból, a sárga motorjelző lámpa folyamatosan világít, hideg napokon tovább tart a motor indítása és az általános teljesítménye is csökkent. Ráadásul gyorsításkor rángatózik, és megnőtt az üzemanyag-fogyasztás. A kipufogónak ráadásul elég rossz szaga van! Gyanítom, hogy a hiba valahol a keverékszabályozásban van, és a keverék túl gazdag. Volt már valakinek hasonló problémája? Hogy ment a szerelőddel? A legutóbbi szervizlátogatásom után őszintén szólva kicsit megijedtem, mivel nem ment olyan jól. Minden tippért hálás vagyok!

(Fordította Német)

4 hozzászólás(ok)

Szia, én egy 2016-os Citroen DS5-öt vezetek, és hasonló tüneteket tapasztaltam, mint te. Tényleg úgy hangzik, mintha a benzinnyomás-szabályozóval lenne probléma. Az én esetemben egy hiba volt benne, ami miatt túl gazdag volt a keverék. Amikor legutóbb a műhelyben voltam, a benzinnyomás-szabályozót ki kellett cserélni. A sárga motorjelző lámpám is folyamatosan világított, és az autó rángatózott gyorsításkor, akárcsak az Öné. Nem kis probléma volt, de mindenképpen javítható. A benzinnyomás-szabályozó cseréje után a teljesítmény jelentősen javult, és a gyorsításkor jelentkező rángatózás és a hideg napokon való nehéz indulás is megszűnt. Szóval nem kell pánikba esni, csak ellenőriztesd és javíttasd meg. Jó kiindulási alap lehet, hogy az autó benzinnyomás-szabályozója hibás. Miért nem beszél erről a szervizzel? Sok szerencsét!

(Fordította Német)

Szia, köszönöm a gyors választ! Úgy hangzik, mintha pontosan ugyanaz a probléma van az én C8-asommal. Kivéve a modellt és azt a tényt, hogy az én autóm egy kicsit régebbi. Nem emlékszel véletlenül, hogy mennyibe került neked az üzemanyagnyomás-szabályozó cseréje? És a csere óta jött valami újdonság, vagy azóta is simán megy a DS5? Várom válaszát és előre is köszönöm!

(Fordította Német)

Hé, örülök, ha segíthetek! Így van, az én DS5-öm kicsit fiatalabb, mint a te C8-ad, de a tünetek nagyon hasonlóan hangzottak. Ami a kérdésedet illeti: 250 eurót fizettem a benzinnyomás-szabályozó javításáért. Ez csak egy defekt volt, először nem is gondoltam rá. Azóta viszont nagyon jól megy az autó, és a szerelőnél tett látogatás után a túl gazdag keverékkel kapcsolatos probléma is megoldódott. Azóta semmi új nem jött közbe, a DS5 megint úgy megy, mint a kúp. Remélem ez segít és sok sikert a C8-asodhoz! Majd értesítsetek, hogy megy a dolog.

(Fordította Német)

Hé, ezt igazán megnyugtató hallani. Köszönöm az információt és a segítséget. Így már sokkal világosabb számomra, hogy mire kell figyelnem, ha elviszem a C8-ast a szervizbe. Az is jó tudni, hogy a benzinnyomás-szabályozó cseréje nem olyan drága, mint ahogyan attól tartottam. Remélem, hogy az autóm problémája megoldódik, és úgy fog futni, mint régen! Mindenképpen tájékoztatni fogom Önöket, hogy mi a helyzet. Még egyszer köszönöm, és vigyázzon magára!

(Fordította Német)

Csatlakozzon a vitához most: