Fekete füst és teljesítményvesztés: a Vectra segítségre szorul!

Szia, ezek a tünetek nagyon ismerősen hangzanak. Tavaly télen majdnem ugyanilyen problémáim voltak a 2004-es Vauxhall Astra 1.8-as Astrámmal. Némi diagnosztikai munka után kiderült, hogy az üzemanyag-befecskendező hibás volt. A fekete füst, a teljesítménycsökkenés és a durva futás mindent elárult. Az enyémet egy minősített Vauxhall-szakértőnél javíttattam meg, nem a márkakereskedésben, hanem egy jól bevált független szervizben. Két injektort kellett kicserélni, és ki kellett tisztítani az üzemanyagrendszert. Komoly munka volt, másfél napot vett igénybe, hogy rendesen elvégezzék, de minden problémát megoldott. Az autó utána úgy futott, mintha új lenne. Csak győződjön meg róla, hogy bárhová is viszi, először megfelelő diagnosztikai vizsgálatot végeznek. A tünetek utalhatnak más üzemanyagrendszeri problémákra is, de az Ön által leírtak alapján én injektorproblémákra fogadnék. Ne várjon azonban túl sokáig, az autó ilyen állapotban való üzemeltetése nem tesz jót a motornak.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, mivel pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küzdök. Aggódtam, hogy valami komolyabb dologról van szó. Csak kíváncsi vagyok, emlékszel-e arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül az egész munkáért? Továbbá, minden zökkenőmentesen működik a javítás óta, vagy volt bármilyen más probléma?

(Fordította Angol)

Hé, már megint! Csak szerettem volna nyomon követni, örömmel fogod tudni, hogy nemrég rendbe hoztam az autómat az általam említett szakszervizben. A teljes számla 515€ volt egy hibás injektor javításáért, és örömmel jelenthetem, hogy pontosan az volt, amire az autónak szüksége volt. A keverékszabályozó hibája, ami a túl sovány üzemmódot okozta, teljesen megszűnt. Az autó most már úgy fut, mint egy álom, nincs többé fekete füst, rángatás vagy teljesítményprobléma. Igazából elképesztő, hogy mekkora különbséget jelentett az egyetlen injektor javítása! Az üzemanyag-fogyasztás is visszatért a normális szintre, ami megkönnyebbülés a pénztárcámnak. Mindenképpen javaslom, hogy a tiédet minél előbb ellenőriztesd, pontosan ugyanez a probléma hangzik, mint ami nekem is volt. A javítás óta nem volt egyetlen problémám sem, pedig már több hónapja tart. A motor dorombol, mint egy kiscica, minden alkalommal tökéletesen indul (még hideg reggeleken is), és a motorellenőrző lámpa már régen eltűnt. Sok szerencsét a sajátod rendbetételéhez! Szóljon, hogy mi a helyzet

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a nyomon követést! Megfogadtam a tanácsodat, és a múlt héten egy helyi szakszervizben megvizsgáltattam az autómat. Pontosan eltaláltad, valóban az injektorok voltak a hibásak! Kettőt kellett kicserélni, ami kb. 600 €-ba került, de őszintén szólva minden fillért megért. A különbség olyan, mintha éjjel-nappal lenne. Nem jön többé fekete füst hátul, a rángatás teljesen megszűnt, és a motor visszanyerte az erejét. Még az üzemanyag-fogyasztásom is visszaesett a normális szintre. A szerelő, akit találtam, szintén nagyszerű volt, tényleg tudta a dolgát, és mindent világosan elmagyarázott. Nagy megkönnyebbülés, hogy rendbe hoztam a dolgot. Az autó most már tökéletesen indul, még a mostani hűvös reggeleken is. Azt hiszem, néha csak bele kell harapni a szarba, és rendbe hozni a dolgokat. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba mutatott, sok gondtól és valószínűleg némi pénztől is megkímélt azzal, hogy segített elkerülni a rossz javításokat! Minden jó, ha a vége jó!

(Fordította Angol)