Fekete füst és teljesítményvesztés: Astra gyújtótekercs válság?

Szia! Tavaly nyáron nagyon hasonló problémáim voltak a 2012-es Vauxhall Insigniámmal (1,8 literes benzines). A tünetek, amiket leírtál, pontosan úgy hangzanak, mint amit én tapasztaltam, a fekete füst, a rángatózás és az indítási problémák a helyszínen voltak. Elvittem a rendes szerelőmhöz, és kiderült, hogy az egyik gyújtótekercs kábelcsatlakozása valóban hibás. Korróziót találtak a csatlakozón, ami rossz csatlakozást okozott. A kábel szigetelése is elhasználódott az idő múlásával, ami időszakos érintkezéshez vezetett. Őszintén szólva, ez nem túl komoly probléma, ha korán észlelik, de határozottan károsíthatja a katalizátort, ha túl sokáig nem javítja. Az én esetemben két gyújtótekercs kábelt kellett cserélni és a csatlakozókat megtisztítani. Az autó azóta is simán megy, nincs többé fekete füst vagy durva alapjárat. Győződjön meg róla, hogy minden tekercscsatlakozást ellenőriznek, nem csak a nyilvánvalóan hibásakat. Néha egy rossz kapcsolat elfedhet más kialakuló problémákat. Határozottan javasoljuk, hogy mielőbb vizsgálják meg, mielőtt további problémákat okozna.

(Fordította Angol)

Köszönjük, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez nagyon hasznos, pontosan úgy hangzik, mint amivel én is foglalkozom. Az én Astrám is ugyanolyan gondot okoz nekem, mint az Insigniád. Emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél a javításért? És azóta minden simán megy, vagy észrevettél más problémákat is, amik felbukkantak? Csak szeretném tudni, hogy mi várhat rám!

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy segíthetek! Igen, teljesen emlékszem a költségekre, mert megőriztem a bizonylatot, pontosan 365 € volt a gyújtótekercs kábelcsatlakozásának rögzítése. Visszatekintve jól elköltött pénz volt, mert az Insigniám azóta is úgy működik, mint egy álom! Miután a szerelő diagnosztizálta és kijavította a hibás gyújtótekercset és a gyújtáskimaradási problémákat, az összes bosszantó tünet, tudja, a fekete füst, a rángatózás és az áramkimaradás, teljesen eltűnt. Igazából már majdnem egy év telt el a javítás óta, és a gyújtásrendszerrel nem volt egyetlen gondom sem. Az autó minden alkalommal tökéletesen indul, a motor pedig szupersimán jár. Nincs több check engine lámpa sem, ami mindig jó jel! Csak ügyeljen arra, hogy mielőbb megjavítsa, higgyétek el, érdemes rendbe tenni, mielőtt nagyobb gondot okozna. És igen, ha a tünetei annyira hasonlóak, mint amilyennek hangzanak, akkor valószínűleg ugyanazt a fajta javítást keresi. Remélem ez segít!

(Fordította Angol)

Köszi az infókat! Csak ma jöttem vissza a szerelőtől, és szerettem volna frissíteni. Pontosan eltaláltad, biztosan a gyújtótekercsek voltak! Körülbelül 400 €-t kellett kifizetnem, ami egy kicsit több, mint amit te fizettél, de találtak néhány további kopást, amit rendezni kellett. A különbség olyan, mint éjjel-nappal! Elvittem egy tesztvezetésre, és most már tökéletesen működik, nincs többé fekete füst, megszűnt a rángatás, és visszanyerte az erejét. A szerelő, akit találtam, nagyon jó volt, mindent világosan elmagyarázott, és megmutatta a régi alkatrészeket. A vicces az, hogy pontosan azt említették, amit te mondtál, hogy időben el kell kapni, mielőtt a katalizátor károsodna. Nagyon örülök, hogy nem vártam tovább a javítással. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba mutattál, sok fejfájástól és valószínűleg némi pénztől is megkíméltél! Mostantól mindenképpen figyelni fogok a tekercsekre. Nagyszerű érzés, hogy a megbízható régi Astra újra normális!

(Fordította Angol)