MarthaSchaef
Fekete füst és villogó motorlámpa: A Skoda Octavia Diesel DPF tisztításával kapcsolatos tapasztalatok cseréje
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2015-ös Skoda Octavia dízel, magas kilométerrel, fekete füstöt ereget, villog a motorhiba lámpa, gyenge a gyorsulása és rossz szaga van, ami a részecskeszűrő (DPF) potenciális problémájára utal. A fedélzeti számítógép a DPF regenerációjának meghibásodására utal, valószínűleg nagy terhelés miatt. Hasonló esetben a DPF cseréje megoldotta a problémákat, ami arra utal, hogy egy szerelőnek sürgősen meg kell vizsgálnia a járművet a további károk elkerülése érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
MarthaSchaef (community.author)
Szia, köszönöm a választ! A leírásod nagyjából úgy hangzik, mint az én tapasztalatom. A DPF cseréje után észleltél más problémát, vagy valami új keletkezett? És nem emlékszel véletlenül, hogy mennyit kellett fizetned a cseréért? A Skodája mostanra újra zökkenőmentesen és minden további probléma nélkül fut? Kíváncsian várom az információit. Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat!
(community_translated_from_language)
EriWeber
Miután a szerelő kicserélte a dízel részecskeszűrőt, a Skodám ismét úgy futott, mint az óramű. Nincs többé fekete füstfelhő, villogó motorlámpa vagy bűzös kipufogó. Más probléma sem volt. Ami pedig a pénzt illeti: nekem valójában 1550 euróba került az erősen terhelt dízel részecskeszűrő cseréje. Elég borsos ár, de figyelembe véve a magas futásteljesítményt, számomra legalábbis előrelátható volt. Most a Skoda újra simán megy, mintha csak most jött volna le a gyártósorról. Nincs több hiba, nincs. Nagy számla volt, de mindenképpen megéri, ha az autó újra dorombol, mint egy kiscica. Most már azt is tudom, mit jelent, ha kigyullad a lámpa, és ezért nem szabad túl sokáig várni. Remélem, ez segít neked. Mindenesetre fel a fejjel és sok sikert!
(community_translated_from_language)
MarthaSchaef (community.author)
Ez tényleg sokat segít nekem. Látom, hogy nem én vagyok az egyetlen, akinek ilyen problémái vannak. Úgy tűnik, hogy hasonló összeg vár rám is, de aminek lennie kell, annak lennie kell. Az autónak működnie kell. Mindenesetre jó tudni, hogy utána megint minden simán ment neked. Köszönöm a közreműködésedet és a tanácsaidat. Most megyek a szervizbe, hogy megnézzem, hogy megy a dolog. Drukkoljatok!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
OCTAVIA
EriWeber
Sziasztok, hasonló problémám volt a 2017-es Skoda Superb-emmel. A szervizben megállapították, hogy a dízel részecskeszűrőm (DPF) a magas futásteljesítmény miatt hibás. A motor már nem működött egyenletesen, rosszul gyújtott és a motorjelző lámpa folyamatosan égett. Ez komoly dolog volt, nem csak egy apró hiba. A probléma megoldásához a DPF-et teljesen ki kellett cserélni. Az én esetemben a regenerálás már nem volt lehetséges, mivel a szűrő túlságosan leterhelt és már eleve sérült volt. A füstölés és a szag megszűnt, amint az új részecskeszűrőt beszerelték, és az autó újra rendesen beindult. Ebből a szempontból jobb, ha szerelőhöz fordul. Ez gyakori probléma a nagy futásteljesítményű autóknál, így bármelyik jó szerviznek tudnia kell kezelni. Ha a motorjelző lámpa villog, cselekedjen gyorsan, különben a kár még nagyobb lesz. Sok sikert hozzá!
(community_translated_from_language)