100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

VeraSpeedy

Fekete füst, nehéz indulás és DPF-problémák a 2010-es Citroen Nemo esetében

Sziasztok, a 2010-es Citroen Nemo, egy dízel, körülbelül 196963 km-es óraállással, furcsa tüneteket produkál. Gyorsításkor fekete füst van, hidegben rendkívül sokáig tart az indítás, a DPF regeneráció nem működik, és üresjáratban rázkódik. Egyszer egyáltalán nem indult be, és az előfényjelző lámpa sem alszik ki. Az az érzésem, hogy ez az izzításvezérlő egységgel lehet probléma. Volt valakinek hasonló tapasztalata és van valami tippje, hogyan lehetne ezt megoldani? A legutóbbi szerviz nagyon elszúrta, ezért minden információt megköszönnék jó és megbízható szervizekről. Előre is köszönöm!

(Fordította Német)

A téma összefoglalása

Egy 2010-es Citroen Nemo fekete füstöt ereget gyorsításkor, nehezen indul hidegen, nem működik a DPF regenerációja, és rázkódik alapjáraton. A világító előizzító lámpa egy potenciális probléma a előizzítás vezérlő egységgel. Hasonló esetben az ECU cseréje megoldotta a tüneteket, ami arra utal, hogy ez lehet a jelenlegi probléma megoldása is. Megbízható szerviz felkeresése ajánlott.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

ChrissyMey

Hé, ez valóban úgy hangzik, mint a vezérlőegység. Hasonló tüneteket tapasztaltam legutóbb a 2007-es Citroen Berlingo dízelemnél. Határozottan komoly dolog volt. Valóban az ECU hibásodott meg, ahogy a te autódon is, gondolom. A tünetek majdnem azonosak voltak, beleértve a remegő alapjáratot és a hidegben jelentkező indítási problémákat is. A megoldás az én esetemben az ECU cseréje volt. Végül elmentem egy kis műhelybe a környékemen, amelyet egy munkatársam ajánlott, és jó munkát végeztek. Remélem ez segít neked!

(community_translated_from_language)

VeraSpeedy (community.author)

Szia, köszönöm a választ! Tényleg úgy hangzik, mintha egy irányba haladna a dolog. Ugyanaz a probléma, ugyanazok a tünetek. Még jó, hogy megkérdeztem. Nem emlékszel véletlenül, hogy mennyit fizettél a javításért a vezérlőegység cseréjéért? És volt utána más probléma is az autóval, vagy minden tiptop volt megint? További szép hétvégét!

(community_translated_from_language)

ChrissyMey

Moin moin! Igen, a tünetek nagyon hasonlónak hangzanak. Végül 1000 euróba került nekem az izzításvezérlő egység cseréje és javítása. De mondhatom, megérte! A műhelylátogatás óta az izzításvezérlő egység hibáját kijavították, és az autó ismét úgy fut, mint egy álom. Azóta nincs több probléma. Minden újra tip-top, nincs remegő üresjárat vagy indítási probléma hidegben, és az előizzítás előtti lámpa sem világít többé. Remélem, ez segít. És köszönöm, további szép hétvégét kívánok!

(community_translated_from_language)

VeraSpeedy (community.author)

Hé, köszi az infót! Ez elég nagy befektetésnek hangzik, de ha utána újra zökkenőmentesen megy az autó, akkor valószínűleg megéri. Jó tudni, hogy a szerviz, amelyben megbízol, jó munkát végzett. Azt hiszem, elkezdek keresni egy megbízhatót a közelemben. Köszönöm a segítséget és a visszajelzéseket! További szép hétvégét nektek is!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CITROEN

community_crosslink_rmh_model

NEMO