LutzRacer
Felfedezés HVAC problémák: Fűtés és tükör leolvasztási problémák
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2021-es Discovery dízel modellnél problémák jelentkeztek a fűtés/hűtés és az oldalsó tükrök páramentesítésével kapcsolatban, melynek oka feltehetően a páramentesítő szenzorral függ össze. Hasonló probléma egy Range Rover Sport modellnél a korrodált vezetékkapcsolatok javításával oldódott meg, mely mindkét rendszert érintette. A javasolt megoldás ezeknek a kapcsolatoknak a vizsgálata, mivel közös vezetékutakat oszthatnak meg. Egy ideiglenes újraindítási módszert is kipróbáltak, de az nem oldotta meg a problémát, ezért műhelyi vizsgálatra került sor.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
LutzRacer (community.author)
Köszönöm a részletes választ! Az én 2021-es Discovery-m (119485 KM) kb. 2 hónapja volt a legutóbbi szervizelésen, és ezek a problémák csak a múlt héten kezdődtek. A műszerfalon nincs figyelmeztető lámpa, de azt vettem észre, hogy a klímavezérlés gombjai néha kicsit érzéketlenek. Gondoltam, megemlítem, hogy időnként enyhe kattogó hang hallatszik a műszerfal mögül, amikor váltok a fűtés és hűtés üzemmódok között. A biztosítékokat magam is ellenőriztem, de úgy tűnik, mindegyik rendben van. A korróziós elméleted érdekesnek hangzik, különösen azért, mert mind az utastéri klíma, mind a tükrök érintettek. Mindenképpen megnézetem ezeket a csatlakozásokat. A javításod jól bírta utána? Remélem, hogy valami hasonlóan egyszerű dologról van szó, és nem egy nagyobb alkatrész meghibásodásáról!
(community_translated_from_language)
OliverM
Hé, már megint! Örülök, hogy segíthetek ebben. Igen, az általad leírt kattogó hangok nagyon ismerősen hangzanak, pontosan ezt hallottam a Range Roveremben is, mielőtt megjavították. A nem reagáló gombok határozottan egy másik piros zászló, amely emlékeztet az én helyzetemre. A javítás az autómban nagyszerűen tartotta magát, több mint egy éve nincs probléma. Mivel említette a kattogó hangot és a gombok reakcióját, még inkább meg vagyok győződve arról, hogy ez hasonló ahhoz, amivel én foglalkoztam. A szerelőm elmagyarázta, hogy a korrózió általában kicsiben kezdődik, de elterjedhet, ha nem foglalkoznak vele, ezért a klímavezérlés és a tükör jégtelenítése is érintett, ugyanolyan vezetékeket használnak. Egy gyors dolog, amit ellenőrizhet (én ezt tettem, mielőtt az enyémet bevittem volna), próbálja meg megnyomni az AUTO klíma gombot, miközben a keringtetés gombot kb. 5 másodpercig lenyomva tartja. Néha ez visszaállítja a rendszert. Ez nem oldotta meg a problémámat teljesen, de segíthet diagnosztizálni, ha ez elektromos vagy mechanikus. Csak ne feledje, bár a tünetek egyeznek, ezek az autók trükkösek lehetnek. Az én javításom egyszerű volt, de még mindig azt javaslom, hogy hamarosan ellenőriztessék, mielőtt a tél igazán beindul. Azok a tükör jégtelenítők nem vicc, ha szükség van rájuk! Szólj, ha kiderül, kíváncsi vagyok, ha kiderül, hogy ugyanaz a probléma, mint az enyém.
(community_translated_from_language)
LutzRacer (community.author)
Befejezem a beszélgetést az ő szemszögéből: Köszönöm szépen az extra tippeket! Valóban kipróbáltam az általad javasolt AUTO és recirkulációs gomb visszaállítását, sajnos nem jártam szerencsével, de jó tudni erről a trükkről a jövőre nézve. Jövő hétre már be is foglaltam egy műhelybe. Adtál némi bizalmat, hogy talán nem olyan komoly, mint amitől kezdetben tartottam. Nagyon hasznos tudni, hogy a javítás jóval több mint egy évig tartott, ez megnyugtató. Már aggódtam, hogy az egész klímaberendezést ki kell cserélnem! A kattogó hang egyre gyakrabban hallatszik, így örülök, hogy hamarosan ellenőrzik. Mindenképpen megkérem őket, hogy először vizsgálják meg a vezetékeket, mielőtt drágább javításokat keresnék. Majd szólok, hogy hogyan alakul, remélhetőleg ez egy hasonlóan egyszerű javítás lesz, mint a tiéd volt. Igazán nagyra értékelem, hogy megosztja a tapasztalatait!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
LAND ROVER
community_crosslink_rmh_model
DISCOVERY
OliverM
Sziasztok! Van némi tapasztalatom autókon való munkában (közepes barkácsolási szint). Tavaly télen hasonló problémám volt a 2019-es Range Rover Sport dízelemmel. Először azt hittem, hogy a klímavezérlő egységgel van a baj, de kiderült, hogy csak egy hibás kábelcsatlakozás. A helyi műhelyem megállapította, hogy néhány, a klímaberendezéshez csatlakozó vezeték elkorrodálódott, ami mind a fűtés/hűtés, mind a tükör jégtelenítő funkcióit befolyásolta. Körülbelül 155 euróért megjavították, főleg a munkadíj miatt, mivel több alkatrészen keresztül kellett nyomon követniük a csatlakozási problémát. A javítás elég egyszerű volt, miután megtalálták a problémás pontot. Mielőtt konkrétabb tanácsot tudnék adni, észlelt-e más elektromos problémát? A műszerfalon nem jelez valamilyen figyelmeztető lámpa? Pontosan mikor kezdődött a probléma? Egyébként más Land Rover modelleknél is láttam hasonló problémákat, beleértve a Discovery sorozatot is. Mondja el ezeket a részleteket, és talán pontosabb irányt tudok mutatni!
(community_translated_from_language)