Fém a Defender olajban = Sürgős motorra figyelmeztető jelek

Szia! Hasonló problémám volt a 2018-as Land Rover Range Rover Sport hibridemmel 95 000 km körül. Az olajban lévő fémforgács határozottan megszólalt, a múlt hónapban pontosan ugyanez volt a probléma. A garázsban azt állapították meg, hogy az előző szervizelés során nem megfelelő motorolajat használtak, ami a motor alkatrészeinek gyorsuló kopását okozta. A fémrészecskék a sérült csapágyakból származtak. Az olajnyomásra figyelmeztető és a villogó fények közvetlen következményei ennek a problémának. Az én esetemben többször is át kellett öblíteni a motort, ki kellett cserélni az olajszivattyút és több csapágyat is. Elég komoly volt, mivel a fémrészecskék lépcsőzetes károkat okozhatnak, ha nem kezelik gyorsan. Az olajjáratokat is meg kellett tisztítaniuk, hogy megakadályozzák a megmaradt fémrészecskék keringését. Ezt nem akarod elodázni, az olajban lévő fém általában a motor belső károsodását jelzi, ami csak még rosszabb lesz. Ha korán elkapja, megelőzheti a nagyobb károkat. Győződjön meg róla, hogy egy minősített Land Rover szervizben ellenőriztesse, mivel a hibridek speciális figyelmet igényelnek. Remélhetőleg ez segít a döntésében!

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt! Nagyon hasznos tudni, hogy nem vagyok egyedül ezzel a problémával. Úgy tűnik, szinte azonos problémáink voltak a Landie-inkkel. Gyors kérdés, megosztaná, hogy az egész javítás mennyire hátráltatta? Ezenkívül volt-e más problémája a javítás óta? Csak azt szeretném tudni, hogy miben lehetek részem! Egészségére!

(Fordította Angol)

Szia megint! Örülök, hogy segíthettem! Csak frissíteni akartam, valójában szerencsém volt a javítással. Kiderült, hogy csak a nem megfelelő olajprobléma okozta az alacsony nyomásra vonatkozó figyelmeztetést. A szerelő teljes olajöblítést és cserét csinált, és mindent megoldott. A végösszeg 175,00 € volt, sokkal kevesebb, mint amire számítottam, tekintve, mennyire aggódtam a fémdarabok miatt! A javítás óta a Range Rover Sportom úgy működik, mint egy álom, nincs többé figyelmeztető lámpa vagy egyéb probléma. Az olajnyomás most tökéletes, és nem láttam több fémforgácsot az olajban. Őszintén szólva, akkora megkönnyebbülés volt, hogy nem volt semmi komolyabb, mint először gondoltam. Csak ügyeljen arra, hogy mielőbb vizsgálja meg, tudom, milyen idegtépőek lehetnek ezek, különösen a hibrideknél. De az én esetemben a korai elkapás valóban sokat változott. Tájékoztass minket, hogyan alakul a tiéddel! Vigyázz magadra!

(Fordította Angol)

Köszönöm szépen a követést! Üzenete után megharaptam a golyót és elvittem egy okleveles hibrid specialistához. Kiderült, hogy az én helyzetem egy kicsit más volt, ki kellett cserélni az olajszivattyút és néhány csapágyat, mint ahogy az elején említetted. Összesen körülbelül 2500 €-t fizettem vissza, ami megviselte a pénztárcát, de most már legalább simán megy az autó. Vicces történet, amikor a szerelőhöz értem, szó szerint füst jött a motorháztető alól! Beszéljen a drámai időzítésről. A szerelő valóban megmutatta utána az összes sérült alkatrészt, eléggé felnyitva a szemet, hogy megnézzem, mit tehet a fémforgács a motorral. Nagyon köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait, ez megadta nekem a szükséges lökést, hogy gyorsan rendezzem. Már egy hete vezetem, és jobban működik, mint valaha. Nincs több figyelmeztető lámpa vagy ijesztő zaj! Határozottan megtanultam a leckét a rendszeres karbantartási ellenőrzésekről. Még egyszer köszönök minden segítséget!

(Fordította Angol)