100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

AnnaBergRacer

Fém az olajban és a szelepek zaja: Outlander válság

Sziasztok, van néhány érintő kérdés az én 2009 Mitsubishi Outlander Diesel. A motor furcsa hangokat ad ki, főleg a szelepek környékéről, és fémrészecskéket találtam az olajban. Az olaj figyelmeztető lámpa is világít. Gyanítom, hogy olajnyomás problémákkal függ össze. Volt már valakinek hasonló tünetekkel dolga? Nagyon örülnék, ha beszámolnátok a javítási tapasztalataitokról, és arról, hogy pontosan mit javítottak a szervizben. Nagyon köszönöm!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2009-es Mitsubishi Outlander dízel furcsa hangokat produkál a szelep környékéről, fémrészecskék vannak az olajban, és világít az olajnyomás figyelmeztető lámpa, ami potenciális olajnyomás problémákra utal. Ezek a tünetek egy meghibásodó olajszivattyúra utalhatnak, mivel hasonló probléma jelentkezett egy 2011-es Mitsubishi ASX dízelnél is, ahol az olajszivattyú meghibásodása fémes hangokhoz és fémrészecskék megjelenéséhez vezetett az olajban. Azonnali elvontatást javaslunk egy szerelőhöz a katasztrofális motorsérülés elkerülése érdekében, és a javítások után alapos olajrendszer-öblítést ajánlunk a jövőbeni problémák elkerülése érdekében.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

SusiSchneidi

Sziasztok! Van némi tapasztalatom az autókkal kapcsolatban (alacsony szintű barkácsműszerész vagyok). Tavaly nagyon hasonló problémám volt a 2011-es Mitsubishi ASX Diesel-emmel. Ezek a tünetek pontosan úgy hangzanak, mint amin én keresztülmentem, ijesztő fémes zajok és fém az olajban. Kiderült, hogy az én esetemben egy meghibásodott olajszivattyú volt. Elvittem a megbízható helyi műhelyembe, és megerősítették a diagnózist. A teljes számla körülbelül 755 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Ne vezessen, ha teheti, ezek a tünetek katasztrofális motorhibához vezethetnek, ha figyelmen kívül hagyja őket. Gyors kérdés: mennyi a jelenlegi futásteljesítménye? Továbbá, mikor volt az utolsó olajcsere? Ezek az információk segítenének abban, hogy több releváns részletet tudjak megosztani a tapasztalataimról. Remélem, ez segít! Szóljon, ha további információra van szüksége.

(community_translated_from_language)

AnnaBergRacer (community.author)

A futásteljesítményem 86360 KM, és az utolsó szervizelésem körülbelül 4 hónappal ezelőtt volt. Nagyon köszönöm a hozzászólásodat az olajszivattyúval kapcsolatban, most már eléggé ideges vagyok tőle! Már elintéztem egy vontatást a helyi szerelőmhöz holnap reggelre. Észrevettél más figyelmeztető jeleket, mielőtt az olajszivattyú teljesen meghibásodott az esetedben? Csak próbálom kitalálni, hogy időben észrevettem-e, vagy komolyabb motorjavítás előtt állok.

(community_translated_from_language)

SusiSchneidi

Hé, már megint! Köszönöm a nyomon követést a futásteljesítményről és a szerviztörténetről. A helyzeted felidézi az én ASX problémáim emlékeit! Az én esetemben néhány héttel azelőtt, hogy a dolgok igazán rosszra fordultak volna, észrevettem néhány figyelmeztető jelet. Először volt ez a finom ketyegő hang, különösen, amikor a motor hideg volt, de ostoba módon figyelmen kívül hagytam (nagy hiba!). Körülbelül 92.000 KM-nél az olajjelző lámpa időnként villogni kezdett, általában üresjáratnál. A fémrészecskék körülbelül egy héttel azelőtt jelentek meg az olajban, hogy a szivattyú teljesen feladta volna. A jó hír az, hogy a te futásteljesítményed valamivel alacsonyabb, mint az enyém volt, és jól teszed, hogy azonnal elvontatod. Én túl sokáig vártam, és végül kisebb karcolások keletkeztek a csapágyakon, ami növelte a javítási költségeket. Úgy hangzik, mintha te hamarabb észrevetted volna, mint én! Gyors tipp a tapasztalataimból: ha megjavítják, győződjön meg róla, hogy utána alaposan átöblítik az olajrendszert. A szerelőm ezt tette, és ez valószínűleg megmentett attól, hogy ismétlődő problémáim legyenek a visszamaradt fémrészecskékkel. Tájékoztasson, hogy mit talál a szerelője. Nagyon remélem, hogy ez csak a szivattyú, mint az enyém volt, és semmi komolyabb!

(community_translated_from_language)

AnnaBergRacer (community.author)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad ezeket a részleteket a tapasztalataidról! Nagyon hasznos tudni a ketyegő hangról és az olajlámpa villogásáról, én már két hete hallom ezt a ketyegést, de nem volt olyan rossz, mint most. Ön határozottan jobb érzéssel töltött el, hogy inkább elvontatnám, minthogy megkockáztassam, hogy a műhelybe vigyem. Az olajrendszer átöblítését mindenképpen megemlítem a szerelőmnek is, ez egy remek tipp, amire nem is gondoltam volna. Majd tájékoztatlak, amint holnap megkapom a diagnózist. Nagyon remélem, hogy ez csak az olajszivattyú, mint a tiéd volt, és hogy időben észrevettem. Az a tény, hogy az ASX-ed a javítás után már jól fut, ad némi reményt! Még egyszer köszönöm a segítséget, nagyon megnyugtató volt hallani valakitől, aki ugyanezen ment keresztül.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MITSUBISHI

community_crosslink_rmh_model

OUTLANDER