100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

ThomBraun

Fém az olajban: Outlander figyelmeztető jelei bajra utalnak

Sziasztok, egy kicsit aggódom a 2013-as Mitsubishi Outlanderem miatt (benzinmotor, 129,753 km). Nemrég vettem észre, hogy fémrészecskék vannak az olajban, és mind az olajnyomásjelző, mind a műszerfalon lévő figyelmeztető lámpa kigyulladt. Az előző szerelőmmel nem volt túl jó tapasztalatom, ezért nem szívesen megyek vissza hozzá. Volt már valakinek hasonló tünetei? Arra gyanakszom, hogy ez egy olajnyomás-szabályozási probléma lehet. Örülnék, ha hallanék a tapasztalataitokról, és esetleg néhány ajánlást megbízható szerelőkről, akik ismerik az Outlandereket. Köszönöm előre!

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2013-as Mitsubishi Outlander tulajdonos fémrészecskéket észlelt a motorolajban, valamint figyelmeztető lámpák gyulladtak fel a műszerfalon, ami olajnyomás-szabályozási problémára utalt. Egy másik személy hasonló tapasztalatot osztott meg egy Mitsubishi ASX kapcsán, ahol az olajkárosodás miatt az olajnyomás-szabályozó szelepet és a vezetékköteget kellett cserélni. A megoldás az volt, hogy a járművet hivatalos Mitsubishi szervizbe vitték megfelelő diagnosztika és javítás céljából, hangsúlyozva a speciális felszerelések használatának fontosságát a motor károsodásának elkerülése érdekében. Az Outlander tulajdonos követte ezt a tanácsot, aminek eredményeként sikeres javítás történt, és a motor teljesítménye javult.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

TobiSchwarz91

Hasonló problémám volt a 2016-os Mitsubishi ASX-emmel (benzines). Az olajnyomás figyelmeztető lámpa kigyulladt, és egy olajellenőrzés során fémrészecskéket találtam. Kiderült, hogy az olajnyomás-szabályozó szelep kábelkötegét átitatta az olaj és romlott. Nem egy olyan helyzet, amelyet figyelmen kívül akarsz hagyni. Megjavíttattam egy hivatalos Mitsubishi szervizben, mivel ezek a tünetek elég súlyosak lehetnek, ha nem ellenőrzik őket. Az én esetemben a teljes olajnyomás-szabályozó szelepegységet és a kábelköteget ki kellett cserélni. Ez szabálytalan olajnyomás-méréseket okozott, és motorkárosodáshoz vezethetett volna, ha nem kezelik azonnal. A javítás körülbelül másfél napot vett igénybe, az új alkatrészek beszerelése előtt alaposan meg kellett tisztítaniuk a területet. Nem ajánlom, hogy ezt egy hagyományos műhelyben végeztessék el, mivel az új szelep megfelelő kalibrálásához Mitsubishi-specifikus diagnosztikai berendezésekre van szükség. Remélem, ez segít a döntésben. Ne várjon túl sokáig ezzel.

(community_translated_from_language)

ThomBraun (community.author)

Szia, nagyon köszönöm, hogy megosztottad! Pontosan ezzel foglalkozom most. Emlékszel nagyjából, hogy a javítás mennyire hátráltatta? Arra is kíváncsi lennék, hogy volt-e bármilyen problémája a javítás óta? A helyi Mitsubishi kereskedőm elég meredek árakat ajánl nekem, ezért próbálok képet kapni arról, hogy ez normális-e.

(community_translated_from_language)

TobiSchwarz91

Sziasztok! Örülök, hogy segíthetek nyomon követni ezt. Miután a Mitsubishi szervizben megjavíttattam, azóta nem volt gondom az olajnyomással, tökéletesen simán megy. A javítás 350€-ba került nekem az olajnyomás vezérlő szelep kábelkötegéért, ami olajos és hibás volt. Tudom, hogy ez egy kicsit drágának tűnhet, de figyelembe véve a potenciális károkat, amelyeket a motorban okozhat, ha nem javítják meg, azt mondom, hogy minden fillért megért. Megértem, hogy a kereskedői árak meredeknek tűnhetnek, de egy olyan kritikus dologgal, mint az olajnyomás, nem kockáztatnám meg, hogy máshová menjek. Ezeknek a srácoknak megvannak a megfelelő diagnosztikai eszközeik, és pontosan tudják, hogy mivel foglalkoznak. Ráadásul általában garanciát is vállalnak a munkájukra, ami némi nyugalmat ad. Ha az árajánlatuk jelentősen magasabb, mint amit én fizettem, érdemes lehet egy másik hivatalos Mitsubishi-kereskedőnél is megnézni az összehasonlítást. Csak arra ügyeljen, hogy ne halogassa túl sokáig, semmiképpen sem szeretné, ha ebből nagyobb motorprobléma alakulna ki! Szóljon, ha bármilyen más információra van szüksége a javítással kapcsolatban. Boldogan megosztom a tapasztalataim további részleteit!

(community_translated_from_language)

ThomBraun (community.author)

Köszönöm szépen a részletes nyomon követést! Miután elolvastam a válaszát, elharaptam a fegyvert, és tegnap elvittem az Outlanderemet a Mitsubishi kereskedőhöz. Kiderült, hogy igazad volt, ugyanaz a probléma az olajnyomás-szabályozó szeleppel. 420 eurót számoltak fel, ami egy kicsit több, mint amit Ön fizetett, de közben találtak és kijavítottak egy kisebb olajszivárgást is. Az egész másfél napig tartott, akárcsak az ön tapasztalata. Ma reggel kaptam vissza az autómat, és hű, micsoda különbség! A motor most sokkal simábban jár, és a figyelmeztető lámpák végre nem világítanak. A szerelő megmutatta a régi alkatrészeket is, eléggé elhasználódtak. Nagyon örülök, hogy nem próbáltam spórolni azzal, hogy egy olcsóbb boltba mentem. A nyugalom, hogy tudom, hogy rendesen megjavították, megéri a plusz költséget. Még egyszer köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat, nagyon sokat segített a helyes döntés meghozatalában. Mostantól mindenképpen figyelni fogom az olajnyomás-méréseket, de sokkal jobban érzem magam az egész helyzetet illetően!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MITSUBISHI

community_crosslink_rmh_model

OUTLANDER