thomastiger55
Fiat Croma töltőnyomás-érzékelő probléma
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2008-as Fiat Croma dízelnél olyan problémák jelentkeztek, mint a "Check Engine" lámpa világítása, a gyorsítás közbeni rázkódás, sípoló hang, megnövekedett üzemanyag-fogyasztás és teljesítményveszteség. Ezek a tünetek túlnyomás-szivárgásra utaltak, ami potenciálisan a túlnyomás-érzékelőhöz köthető. A problémát egy hibakód erősítette meg, amely a szenzor hibás kábelcsatlakozóját jelezte. A megoldás a csatlakozó cseréje volt, ami megoldotta a problémákat és helyreállította az autó teljesítményét.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
thomastiger55 (community.author)
Beolvastam az autót, és a hibaüzenet azt mondja, hogy 'nyomásérzékelő'. Egyetértek, a nyomásérzékelőnek kell lennie. A sziszegő hang a motor elejéből, valószínűleg a turbó közeléből származik. Lehetséges, hogy én ellenőrizzem a kábelt vagy a csatlakozást, vagy speciális szerszámokra van szükségem?
(community_translated_from_language)
maximilianmoeller9
Ah, a 'feltöltő nyomásérzékelő' hibakódja erősen arra utal, hogy probléma van az érzékelővel vagy a vezetékezésével. Mivel a sziszegés a motor elejéből, a turbó közeléből jön, nagyon valószínű, hogy a kábel vagy a dugaszcsatlakozás a hibás. Bár vizuálisan megvizsgálhatja a csatlakozást, az elektromos csatlakozások, különösen az érzékeny érzékelők tisztítása trükkös lehet. Ha nem érzi magát teljesen kényelmesen, azt tanácsolom, hogy vigye el egy megbízható műhelybe, hogy diagnosztizálják és megfelelően megjavítsák. Ez minimalizálja a további károsodás vagy új problémák okozásának kockázatát. Megvannak az eszközeik a szivárgások teszteléséhez és a megfelelő cserealkatrészhez.
(community_translated_from_language)
thomastiger55 (community.author)
Elvittem egy helyi műhelybe, ahogy javasoltad. Megerősítették, hogy valóban egy hibás kábelcsatlakozás volt a turbónyomás-érzékelőhöz. Kicserélték a csatlakozót, és most tökéletesen működik az autó. A teljes javítási költség 95€ volt, ami ésszerűnek tűnik. Köszönöm, hogy a jó irányba tereltél!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
CROMA
maximilianmoeller9
Ezek a tünetek turbó problémára utalnak. A rángatás, a sziszegés, a fütyülés és a teljesítményvesztés mind erre utalnak. Az alapjáraton való leállás is összefüggésben lehet, mivel a motorvezérlés nehezen tudja kompenzálni a helytelen levegő/üzemanyag keveréket. Most kezdett el világítani a motor lámpa, vagy már ellenőrizted a hibakódokat? Továbbá, a fütyülés/sziszegés a motortér egy bizonyos területéről, például a turbó vagy a szívócső környékéről származik?
(community_translated_from_language)