luisaschulze60
Fiat Talento szervokormány problémája
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2021-es Fiat Talento, 54 778 km-rel, szervokormány-problémákkal küzd, beleértve a kormánykerék vibrálását, a szivacsos kezelhetőséget és a szakaszos kormányzási nehézségeket. A probléma oka egy meghibásodó szervokormány-rendszer lehet, amelyet esetleg egy érzékelő meghibásodása vagy hibás csatlakozás okoz. Javasolt az elektromos csatlakozások és a szervokormány alkatrészeire adott feszültség ellenőrzése. A problémát egy hibás kábelcsatlakozás tisztításával és rögzítésével oldották meg a szervokormányhoz, így a normál kormányfunkció helyreállt.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
luisaschulze60 (community.author)
Köszönöm a választ. Amikor azt mondja, hogy 'feszültség', pontosan hol kellene ellenőriznem? Van egy konkrét csatlakozó vagy érzékelő, amire először kellene összpontosítanom?
(community_translated_from_language)
johnghost2
Amikor a 'feszültségellátásról' beszélek, akkor a szervokormány-szivattyúhoz és a vezérlőmodulhoz juttatott elektromos energiára utalok. Kezdje a szervokormány-szivattyú azonosításával, amely általában a motor közelében vagy magán a kormányművön található. Multiméterrel mérje meg a feszültséget a szivattyú csatlakozójánál. A feszültségméréshez használja a jármű elektromos kapcsolási rajzát, hogy azonosítsa a megfelelő csatlakozókat. A kapcsolási rajz részleteket ad arról, hogy hol találhatók a releváns érzékelők. Ha a feszültség jelentősen alacsonyabb a megadott feszültségnél (általában 12 V körüli), akkor probléma lehet a vezetékekkel, a biztosítékkal vagy a szervokormány-vezérlőmodullal. Ha nem biztos benne, azt javaslom, hogy vigye a járművet egy szakképzett szerelőhöz, hogy pontosabban diagnosztizálja a problémát.
(community_translated_from_language)
luisaschulze60 (community.author)
Értékelem a részletes magyarázatot. Meg fogom nézni a feszültséget, de úgy tűnik, meghaladja a képességeimet. Elvittem egy helyi szerelőhöz, és igazad volt – a szervokormányhoz vezető hibás kábelcsatlakozás volt. Megtisztították az érintkezőket és rögzítették a dugót. A teljes költség 95 € volt. A kormányzás most helyreállt.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
TALENTO
johnghost2
Az Ön által leírt tünetek – vibráló kormánykerék, szivacsos kezelhetőség, hibakód és megnövekedett kormányzási erőfeszítés – a kormányműben jelentkező lehetséges problémára utalnak. Tekintve, hogy a kormányzáshoz szükséges erőfeszítés megnövekedett, lehetséges, hogy a szervokormány meghibásodott vagy meghibásodik. A memóriában tárolt hibát figyelembe véve ez egy érzékelő meghibásodása vagy hibás csatlakozás lehet. A szervokormány alkatrészeinek kábel- és dugaszcsatlakozásainak ellenőrzése jó kiindulópont. A szervokormány rendszerek gyakran elektronikus érzékelőkre támaszkodnak a hidraulikus nyomás szabályozásához, így egy hibás csatlakozás minden bizonnyal okozhat ilyen problémákat. Ellenőrizte a feszültséget?
(community_translated_from_language)