Figyelmeztetés a BMW 8-as sorozatú felfüggesztésére: Erős vezetési figyelmeztetés

Sziasztok! A múlt hónapban hasonló problémám volt a 2018-as BMW 7-es sorozatú dízelemmel. A csillapítás beállítási hibáról kiderült, hogy a lengéscsillapító vezérlőmodulnál lévő kábelcsatlakozás hibás volt. A szerelő korrodált kábelköteg csatlakozókat talált, amelyek nem küldték megfelelően a jeleket a vezérlőegység és a felfüggesztés alkatrészei között. Emiatt a rendszer alapértelmezés szerint a legkeményebb beállítást vette fel, és minden ütközés brutálisnak tűnt. A javítás során kicserélték a kábelköteget és újrakalibrálták a rendszert. Bár nem volt olcsó, de nem volt olyan komoly, mint a teljes lengéscsillapító cseréje, amitől kezdetben tartottam. Az egész munka körülbelül 4 órát vett igénybe a szervizben. Csak győződjön meg róla, hogy bárki is dolgozik rajta, van tapasztalata a BMW adaptív felfüggesztési rendszereivel. A diagnosztikai berendezéseknek specifikusnak kell lenniük ezekre a modellekre, hogy a javítás után mindent megfelelően vissza lehessen állítani. Remélem, ez segít.

(Fordította Angol)

Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat! Ez tényleg nagyon hasznos, aggódtam, hogy az egész sokkolórendszer cserére szorul, így megkönnyebbülés, hogy csak a kábelköteg lehet. Emlékszel arra, hogy nagyjából mennyit fizettél végül a javításért? Továbbá, azóta minden zökkenőmentesen működik, vagy észrevettél más problémákat? Csak tudni szeretném, mire számíthatok.

(Fordította Angol)

Szia! Nagyszerű hírek, mindenképpen tudok neked egy frissítést adni! Miután megjavíttattam, a felfüggesztésem tökéletesen működik. Az utazás újra szuper sima és kényelmes, ahogyan annak lennie kell. A csillapítás beállítási hiba azóta sem jelentkezett, tehát úgy néz ki, hogy egyértelműen az a béna kábelcsatlakozás volt a bűnös. A teljes számla 95 €-t tett ki a kábel- és csatlakozóprobléma javításáért. Sokkal jobb, mint amennyit kezdetben aggódtam, hogy fizetni fogok! A szerelőnek csak a hibás csatlakozót kellett kijavítania és a rendszert újrakalibrálnia, nem volt szükség nagyobb alkatrészek cseréjére. A javítás óta körülbelül 5000 km-t tettem meg az autóval, és egyetlen figyelmeztető lámpa vagy probléma sem volt a felfüggesztéssel. A vezetési minőségben olyan a különbség, mintha éjjel-nappal lenne a korábbiakhoz képest. Szóljon, hogy a javítás hogyan halad, drukkolok, hogy a 8-as sorozatnál is hasonlóan egyszerű legyen!

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy követted! Nem hiszed el, ma jöttem vissza a szerelőtől. Kiderült, hogy helyén vagy! Valóban vezetékezési probléma volt, bár az én esetemben kicsit drágább volt, 150 €, mert ki kellett cserélni a teljes csatlakozó szerelvényt. A szerelő megmutatta a korrodált darabokat, és mindent világosan elmagyarázott, sokkal jobban, mint az előző srácom, aki csak motyogott, és átadott egy számlát. Az autó most úgy működik, mint egy álom, és az a szörnyű figyelmeztető lámpa végre eltűnt. Akkora megkönnyebbülés, hogy nem az egész felfüggesztési rendszer! Csak egy megfelelő vezetésre használtam, és a különbség hihetetlen. Nincs többé olyan érzésem, mintha traktoron ülnék! Azt hiszem, szerencsém volt, hogy elkaphattam, mielőtt komoly károkat okozott a többi részen. Nagyon hálás vagyok, hogy megosztotta tapasztalatait, segített, hogy tudjam, mire számítsak, és ne essek pánikba a potenciálisan hatalmas javítási költségek miatt. Még egyszer köszönöm.

(Fordította Angol)