Figyelmeztetés az olajnyomásra: Sürgős érzékelőprobléma

Miután némi tapasztalattal rendelkeztem az autókon, tavaly nyáron hasonló problémába ütköztem a 2012-es Enclave-vel. Az olajhőmérséklet-érzékelő és az olajnyomás-jelző lámpák ugyanúgy működni kezdtek, mint az Öné. Kiderült, hogy a kiváltó ok az olajérzékelő hibás huzalozása. Miután több hibakódot kaptam, elvittem egy műhelybe, ahol meglazult csatlakozót és sérült kábelköteget állapítottak meg a motorérzékelő szerelvény közelében. A javítás során ki kellett cserélni a kábelköteget és megfelelően rögzíteni kell az autós érzékelők csatlakozásait. A teljes költség körülbelül 95 euró volt az alkatrészekért és a munkáért. Mielőtt magával az olajhőmérséklet-érzékelővel kapcsolatos következtetéseket vonna le, feltétlenül ellenőriznie kell a vezetékek csatlakozásait. Ezek az érzékelők gyakran téves figyelmeztetéseket váltanak ki a csatlakozási problémák, nem pedig az alkatrészek meghibásodása miatt. Konkrétabb útmutatásként: Milyen motormérettel rendelkezik az Ön Envision? Kapsz konkrét hibakódokat? A figyelmeztetés azonnal beindításkor vagy egy kis vezetés után jelenik meg? Észrevett valami tényleges olajnyomás vagy hőmérséklet problémát? Amíg nem sikerül megfelelően diagnosztizálni, tartsa szemmel az aktuális olajszintet és hőmérsékletet. Ha a motor túlmelegedés vagy szokatlan zaj jeleit mutatja, jobb, ha abbahagyja a vezetést, hogy elkerülje a lehetséges károsodást.

(Fordította Angol)

Köszönjük a visszajelzést. A My Envision 187247 km-t tett meg, és a probléma közvetlenül az utolsó szerviz után kezdődött. A motor olajszintmérője hibás, másodperceken belül normálról nullára változik. Az autódiagnosztikai jelentés P0522 hibakódot mutat, ami alacsony olajnyomásra utal. A motor hőmérséklete egyébként normális marad. A figyelmeztetés általában körülbelül 10 percnyi vezetés után jelenik meg. Megnéztem az összes csatlakozást az olajnyomás-érzékelő körül, de nem találtam nyilvánvaló problémát. Az olajszint jó, csak szervizben cserélték. Tapasztalataid alapján szakemberrel átnézem a kábelköteget. Jobban biztonságos, mint a motor károsodásának kockázata a futásból eredő esetleges olajnyomás-problémákkal együtt.

(Fordította Angol)

Köszönjük a további részleteket az Ön Envisionjával kapcsolatban. Az olajszint hibás viselkedése a P0522 hibakóddal kombinálva pontosan megegyezik azzal, amit a kábelköteg-probléma felfedezése előtt tapasztaltam. A szervizelés után kezdődő időzítés különösen sokatmondó. Néha a rutin karbantartás során a vezetékek megszakadhatnak, vagy nem helyezhetők vissza megfelelően. Mivel a motor hőmérséklete stabil marad, miközben az olajnyomás értékek ingadoznak, ez inkább elektromos, mint mechanikai problémára utal. Az én esetemben a hőmérséklet-érzékelők értékei is ugrottak, mert a sérült vezetékek az olajnyomás és a hőmérséklet érzékelő áramkörét is érintették. Az a tény, hogy a hőmérsékleti értékek konzisztensek maradnak, azt jelentheti, hogy a probléma csak az olajnyomás-érzékelő vezetékét érinti. Néhány figyelembe veendő dolog: Ellenőrizze, hogy a szervizközpont megzavarta-e a vezetékeket az olajcsere során, A stabil motorhőmérséklet-leolvasások arra utalnak, hogy a tényleges olajnyomás rendben van, A P0522 kódot kiválthatja mind a tényleges alacsony nyomás, mind az érzékelő áramköri problémája. Mindenképpen javasoljuk a teljes érzékelő áramkör tesztelését. Amikor megjavították az enyémet, több kopott pontot találtak a vezetékeken, ahol az idővel a motor alkatrészeihez súrlódott.

(Fordította Angol)

Köszönöm az alapos visszajelzést és tanácsot. Ma bevittem az Envision-emet a boltba, és a vezetékek ellenőrzésére vonatkozó javaslata segített a helyes irányba mutatni őket. Az autó diagnosztikája megerősítette, hogy probléma van a kábelköteggel azon a helyen, ahol az olajnyomás-érzékelőhöz csatlakozik. A szerelő megállapította, hogy a vezetékek becsípődtek az utolsó szervizelés során, ami időszakos csatlakozási problémákat okozott mind a hőmérséklet-érzékelőnél, mind az olajnyomás-leolvasásnál. Kicserélték a kábelköteg sérült részét, és megfelelően rögzítették az összes gépjármű-érzékelő csatlakozását. A teljes javítási költség körülbelül 200 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkát, ami ésszerűnek tűnik, figyelembe véve a teljes érzékelőszerelvény cseréjét. Az olajszintmérő most állandó értéket mutat, és az összes figyelmeztető lámpa kialudt. Nagyon hálás vagyok az útmutatásért, megmentett attól, hogy feleslegesen cseréljek drága alkatrészeket, amikor az igazi probléma a vezetékek megsérülése volt. Határozottan nagyobb figyelmet fog fordítani arra, hogyan kezelik a vezetékeket a jövőbeni szervizmunkák során.

(Fordította Angol)