Figyelmeztető fények puzzle: Challenger tulajdonos szakértői segítséget kér

Hasonló volt a helyzet a 2011-es Challenger SXT-emmel. Több hibaüzenet jelent meg egyszerre, és a hibajelző még azután is égve maradt, hogy egy egyszerű szkennereszközzel töröltem a kódokat. Kiderült, hogy a kiváltó ok egy sérült vezérlőmodul program volt. A fő tünetek megegyeztek az önökével, figyelmeztetések több kijelzőn és tartós motorfény. Az aggasztó kijelzőüzenetek ellenére ez nem mechanikai probléma volt. A megoldás a motorvezérlő modul frissített szoftverrel történő átprogramozását igényelte. Egy általános szkenner eszköz nem tudja kijavítani ezt a fajta hibát. A szerviznek speciális felszerelésre volt szüksége a modul átprogramozásához és a rendszer megfelelő visszaállításához. Ez egy ismert probléma, amely az akkumulátor cseréje vagy az elektromos rendszerrel kapcsolatos munkálatok után jelentkezhet. Bár mechanikailag nem súlyos, a megoldásához megfelelő diagnosztikai berendezésre és szakértelemre van szükség. A vezérlőmodult megfelelően kell kódolni, hogy kommunikálni tudjon a jármű többi rendszerével. A műhely kiválasztásakor győződjön meg arról, hogy a műhely rendelkezik gyártóspecifikus diagnosztikai képességekkel, nem csak egyszerű kódolvasókkal. Kérdezze meg, hogy tudnak-e vezérlőmodul-programozást végezni, mivel nem minden műhely rendelkezik ilyen típusú javításhoz szükséges felszereléssel.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztotta tapasztalatait. A saját 2015-ös Dodge Challengeremnek több hibakódja és motorfényjelzése volt a múlt hónapban. Végül kiderült, hogy a probléma egy meghibásodott oxigénszenzorhoz kötődik, amely kiváltotta a hibajelzőt. Megosztaná, hogy mennyibe került végül a vezérlőmodul átprogramozása? Szintén kíváncsi vagyok, hogy volt-e bármilyen motordiagnosztikai vagy figyelmeztető üzenet, mióta megjavították? Próbálom kitalálni, ha kellene frissíteni a saját diagnosztikai eszközök, mivel ezek a kérdések úgy tűnik, némileg gyakori a Challengers, ahogy öregednek.

(Fordította Angol)

A vezérlőmodul átprogramozása összesen 360 euróba került, ami magában foglalta mind a diagnosztikai vizsgálatot, mind a teljes átkódolási eljárást. A járműrendszerek megfelelő kódolása óta a motorjelző lámpa és a hibaüzenetek teljesen eltűntek, és már több mint 6 hónapja minden zökkenőmentesen működik. Egy egyszerű szkenner segíthet az egyszerűbb problémák azonosításában, de az olyan összetett kódolási problémákhoz, mint amilyeneket mindketten tapasztaltunk, elengedhetetlen a professzionális diagnosztikai berendezés. Bár a fejlett diagnosztikai eszközökbe való befektetés vonzónak tűnhet, a gyártóspecifikus programozás olyan speciális berendezéseket igényel, amelyekhez a legtöbb otthoni szerelő nem fér hozzá. Az esetemben észlelt hibakód a modulok közötti kommunikációs hibára utalt, amelyet az átprogramozás sikeresen megoldott. Ha az oxigénérzékelő rögzítése után is ismétlődő figyelmeztető üzeneteket lát, érdemes lehet egy megfelelő diagnosztikai képességekkel rendelkező üzlettel ellenőriztetni, hogy minden rendszer megfelelően kommunikál-e egymással. Ezeket az elektronikus gremlineket nehéz lehet diagnosztizálni a megfelelő felszerelés nélkül, de ha egyszer megfelelően rögzítették, általában nem térnek vissza. Az én esetemben a professzionális diagnosztikai munkába való befektetés megérte, hogy elkerüljük a szokatlan figyelmeztető üzenetek okozta jövőbeli fejfájást.

(Fordította Angol)

Örömmel osztom meg, hogyan alakult a javítási tapasztalatom. Miután elolvastam az itteni válaszokat, elvittem a Challengeremet egy speciális teljesítményű boltba, amely az elektronikus diagnosztikára összpontosít. Az OBD-II szkennelésük több, az oxigénszenzorral kapcsolatos hibakódot mutatott ki, ami megegyezett az általam tapasztalt tünetekkel. A teljes javítási költség 280 € volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A műhely professzionális diagnosztikai berendezéssel ellenőrizte, hogy a szenzor cseréje után minden rendszer megfelelően kommunikál. Ellenőrizték az egyéb lehetséges problémákat is, amíg a szkennerükhöz volt csatlakoztatva. A javítás óta körülbelül 3 hét telt el, és semmilyen figyelmeztető lámpa vagy hibaüzenet nem tért vissza. A motor simábban jár, és az üzemanyag-fogyasztásom is javult egy kicsit. Bár az alapvető szkennerszámok hasznosak a kezdeti diagnózis felállításához, a megfelelő motordiagnosztikai felszereléssel rendelkező szaküzletben való részvétel nagyban hozzájárult ahhoz, hogy a problémát első alkalommal helyesen javítsák meg. Határozottan megtanultam a leckét, hogy inkább egy szakképzett műhelyt keressek, minthogy magam próbáljam megoldani az összetett elektronikus problémákat. A megfelelő diagnosztikai szkennelés és javítás minden centet megért a visszatérő problémák okozta gondokhoz képest.

(Fordította Angol)