100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

peterbraun1

Figyelmeztető lámpák olajcsere után, VW Up olajproblémák

Most cseréltettem az olajat egy új szerelőnél, és most figyelmeztető lámpák jelennek meg a műszerfalon, mind az olajnyomás, mind a motorhiba jelző. 2021-es VW Up-om van, 146896 km-rel, benzinmotorral. Az olaj színe is sötétebb, mint általában, esetleg szennyezett a motorolaj. Valaki találkozott már hasonló problémával olajcsere után? Kicsit aggódom a lehetséges motorkárosodás miatt, mivel ezek a figyelmeztetések közvetlenül a szerviz után jelentek meg. Elképzelhető, hogy a szerelő elrontotta az olajszűrőt? Tanácsot szeretnék kérni, mielőtt visszavinnék hozzá.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

tobiasblade5

Hasonló helyzetben voltam a 2018-as VW Polo TSI-mmel a múlt hónapban. Az olajnyomás és a motorhiba jelzőlámpák az olajcsere után általában néhány potenciális problémára utalnak. A sötétebb motorolaj szín, a figyelmeztető lámpákkal kombinálva, lehetséges olajszennyeződést vagy helytelen olaj viszkozitást jelez. Amikor ez megtörtént a Polóm esetében, a probléma oka egy rosszul felszerelt olajszűrő és a TSI motorhoz nem megfelelő olajtípus volt. A legfontosabb problémák, amelyeket kezelni kell: Az olajszűrő lehet, hogy nincs megfelelően meghúzva, Helytelen olajfajta lehetett használva, Az olajnyomás-érzékelőt törmelék érinthette, A olajszint helytelen lehet. Ez egy komoly probléma, amely azonnali figyelmet igényel. Az én esetemben a szerelő univerzális olajszűrőt használt az OEM helyett, ami rossz tömítést és nyomásproblémákat okozott. A javítás a következőkből állt: Teljes motorolaj-öblítés, Új, eredeti olajszűrő beszerelése, Helyes minőségű szintetikus olaj feltöltése, Hibakódok törlése. Hagyja abba a vezetést, és vigye vissza a műhelybe. Az olajnyomás-figyelmeztetések potenciális motorkárosodást jelezhetnek, ha figyelmen kívül hagyják őket. A figyelmeztető lámpák kombinációja közvetlenül a szerviz után erősen utal a szerelési hibákra, nem pedig véletlen rendszerhibákra.

(Fordította Angol)

peterbraun1 (Szerző)

Köszönet a részletes válaszért. Pontosan úgy hangzik, mint amivel én is küszködöm. Holnap reggel visszaviszem. A szerelő azt javasolta, hogy lehet egy egyszerű szenzor probléma, de a te tapasztalatod másra gondoltat. Nagyjából emlékszel, mennyibe került az egész javítás? És voltak-e ismétlődő problémáid azóta, hogy megoldották? Megjegyzésként, jó ötlet volt az OEM szűrő javaslata. Túl sok történetet hallottam az univerzális szűrőkről, amelyek motorolaj szivárgást és nyomásproblémákat okoztak. Nagyon remélem, hogy elkerülhetem a nagyobb motorkárosodást, ha ezt gyorsan megjavítják.

(Fordította Angol)

tobiasblade5

Köszönet a kérdésedért a folytatást illetően. Mióta rendesen megjavították, a VW-m tökéletesen működik, olajiszap vagy nyomásproblémák nélkül. A javító műhely beismerte, hogy eleinte nem OEM alkatrészeket használtak, ami az olajszennyeződést okozta. A teljes javítás 165 €-ba került, beleértve a teljes szervizt eredeti alkatrészekkel és megfelelő olajjal. Ez magában foglalta: Teljes olajrendszer öblítést, új OEM szűrőt, kiváló minőségű szintetikus olajat, rendszerdiagnosztikát. Megjegyzendő, hogy a korai felismerés megakadályozta a komolyabb motorkárosodást. Azóta semmilyen figyelmeztető lámpa vagy olajnyomás probléma nem jelentkezett. Az olaj színe visszatért a normálisra a megfelelő szerviz után, és a motor simábban jár, mint korábban. Ha a tüneteid megegyeznek az enyéimmel, a gyors intézkedésnek a probléma komplikációk nélküli megoldásához kell vezetnie. Csak győződj meg róla, hogy ezúttal a megfelelő olajadalékokat és eredeti alkatrészeket használják.

(Fordította Angol)

peterbraun1 (Szerző)

Miután elintéztem azokat a figyelmeztető lámpákat, első dolgomként visszavitettem a szerelőhöz ma reggel. Pont ahogy említetted, kiderült, hogy a rossz olajszűrő okozta a nyomásproblémákat és az olajszennyeződést. A motorolaj sokkal rosszabb állapotban volt, mint amikor először észrevettem. A műhely beismerte a hibáját, és teljes javítást végeztek: teljes rendszeröblítés, új eredeti VW szűrő, friss szintetikus olaj, minden figyelmeztetés visszaállítása. A teljes költség 180€ volt, de kedvezményt adtak, mivel az ő hibájuk volt. Az olajnyomás-figyelmeztetés azonnal eltűnt, a motorhiba jelző lámpa pedig egy rövid autózás után kialudt. A szerelő megmutatta a régi szűrőt, amit használtak, egyértelműen egy olcsó univerzális darab volt. Most már tudom, hogy mindig gyári alkatrészeket kell kérnem, különösen olajcsere esetén. Nincs értelme kockáztatni a motor károsodását, hogy pár eurót megspóroljak. Legalább gyorsan megoldódott anélkül, hogy állandó károsodást okozott volna. A motor sokkal jobban hangzik most, és az olaj színe is visszaállt a normálisra. Tanulság: körültekintőbbnek kell lennem egy új szerviz kiválasztásakor.

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: