100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

williamlion1

FiveHundred motor olajhőmérséklet-érzékelő problémája

Szia, van egy 2006-os Ford FiveHundred-om benzinmotorral és körülbelül 151 868 km-rel az órájában. Nemrégiben problémáim voltak azzal, amit gyanítok, hogy a motorolaj-hőmérséklet-érzékelő. A figyelmeztető lámpa felvillan, a hibamemóriában egy hiba tárolódik, és időnként az olajnyomás-figyelmeztető lámpa villog. Ellenőriztem az olajszintet, és rendben van. Egy hibás érzékelőre gyanakszom, de azt is gyanítom, hogy a kábel vagy a csatlakozás is hibás lehet az érzékelőhöz. Tapasztalt valaki más hasonlót?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2006-os Ford FiveHundred tulajdonos problémákat tapasztal a motorolaj hőmérséklet-érzékelővel kapcsolatban, amit egy figyelmeztető lámpa és hibakódok jeleznek. A probléma oka valószínűleg egy hibás érzékelő, vagy egy hibás kábel vagy csatlakozó. Egy másik, hasonló problémával küzdő személy tapasztalatai szerint az érzékelő korrodált csatlakozója volt az oka, amelynek cseréjéhez szakemberre volt szükség, mind a csatlakozó, mind az érzékelő cseréjére. A javasolt megoldás, hogy egy szakember megvizsgálja és szükség esetén cserélje ki az érzékelőt és a csatlakozót, hogy megelőzze a további motorkárosodást.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

norbertbecker59

Hűha, ez kísértetiesen ismerős! Én is szinte pontosan ugyanazokat a tüneteket tapasztaltam a FiveHundred-omban néhány hónappal ezelőtt. Motorolaj hőmérsékletjelző lámpa, hibakódok... az egész! Észrevetted, hogy gyakrabban fordul elő, miután a motor egy ideje jár, vagy inkább konstans az elejétől fogva? És csak kíváncsiságból, veszítesz hűtőfolyadékot? Próbálom leszűkíteni, hogy tisztán elektromos-e a dolog, vagy esetleg más gremlinek is ólálkodnak a háttérben.

(community_translated_from_language)

williamlion1 (community.author)

Érdekes! Úgy tűnik, gyakrabban fordul elő, miután a motor bemelegszik, talán 20-30 perc vezetés után. A hűtőfolyadék szintje stabil, szóval nem hiszem, hogy szivárgás lenne vagy ilyesmi. Említetted, hogy nálad is hasonló probléma volt – sikerült valaha kideríteni, hogy pontosan mi volt a probléma, és mire volt szükség a megoldásához?

(community_translated_from_language)

norbertbecker59

Igen, a meleg motor dolog pecsétet tesz rá, szerintem. Az én esetemben egy korrodált csatlakozó volt az olajhőmérséklet-érzékelőn. A nedvesség bejutott oda, és mindent elrontott. Megpróbáltam kitisztítani, de csak egy rövid ideig segített. Végül le kellett nyelnem a békát, és el kellett vinnem egy műhelybe. Kicserélték a csatlakozót és magát az érzékelőt is, csak hogy biztosra menjenek. Őszintén szólva, hacsak nem vagy nagyon magabiztos az elektromos munkában, és nincsenek megfelelő szerszámaid, azt javaslom, hogy egy szakember nézze meg. Nem éri meg kockáztatni a motor további károsodását. Összességében kb. 95 eurómba került.

(community_translated_from_language)

williamlion1 (community.author)

Nagyon köszönöm az információt! Úgy hangzik, mintha egy műhelylátogatás lenne a soron. Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat; mindenképpen jobb képet ad arról, mire számíthatok. Miután megoldottam, közzéteszek egy megoldást. Nagyon valószínű, hogy a hibás alkatrész kábele vagy csatlakozója, ahogy mondtad. Örülök, hogy nem volt komolyabb! Még egyszer köszönöm!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FIVEHUNDRED