FiveHundred motor olajhőmérséklet-érzékelő problémája

Hűha, ez kísértetiesen ismerős! Én is szinte pontosan ugyanazokat a tüneteket tapasztaltam a FiveHundred-omban néhány hónappal ezelőtt. Motorolaj hőmérsékletjelző lámpa, hibakódok... az egész! Észrevetted, hogy gyakrabban fordul elő, miután a motor egy ideje jár, vagy inkább konstans az elejétől fogva? És csak kíváncsiságból, veszítesz hűtőfolyadékot? Próbálom leszűkíteni, hogy tisztán elektromos-e a dolog, vagy esetleg más gremlinek is ólálkodnak a háttérben.

(community_translated_from_language)

Érdekes! Úgy tűnik, gyakrabban fordul elő, miután a motor bemelegszik, talán 20-30 perc vezetés után. A hűtőfolyadék szintje stabil, szóval nem hiszem, hogy szivárgás lenne vagy ilyesmi. Említetted, hogy nálad is hasonló probléma volt – sikerült valaha kideríteni, hogy pontosan mi volt a probléma, és mire volt szükség a megoldásához?

(community_translated_from_language)

Igen, a meleg motor dolog pecsétet tesz rá, szerintem. Az én esetemben egy korrodált csatlakozó volt az olajhőmérséklet-érzékelőn. A nedvesség bejutott oda, és mindent elrontott. Megpróbáltam kitisztítani, de csak egy rövid ideig segített. Végül le kellett nyelnem a békát, és el kellett vinnem egy műhelybe. Kicserélték a csatlakozót és magát az érzékelőt is, csak hogy biztosra menjenek. Őszintén szólva, hacsak nem vagy nagyon magabiztos az elektromos munkában, és nincsenek megfelelő szerszámaid, azt javaslom, hogy egy szakember nézze meg. Nem éri meg kockáztatni a motor további károsodását. Összességében kb. 95 eurómba került.

(community_translated_from_language)

Nagyon köszönöm az információt! Úgy hangzik, mintha egy műhelylátogatás lenne a soron. Nagyon köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat; mindenképpen jobb képet ad arról, mire számíthatok. Miután megoldottam, közzéteszek egy megoldást. Nagyon valószínű, hogy a hibás alkatrész kábele vagy csatlakozója, ahogy mondtad. Örülök, hogy nem volt komolyabb! Még egyszer köszönöm!

(community_translated_from_language)