100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

patricksilber1

FJCruiser Alulfeszültség Probléma

A 2011-es Toyota FJCruiserem (benzinmotor, 92589 km futásteljesítmény) feszültségproblémával küzd. A tünetek a rossz indítás, a rendszerhibák, a gyenge lámpák és a gyenge akkumulátor. Erősen lemerült vagy hibás akkumulátorra gyanakszom. Van valami ötlet?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2011-es Toyota FJ Cruiser alulterhelési problémát tapasztal, melyet a gyenge indítás, a rendszerhibák, a gyenge fények és a gyenge akkumulátor jellemez. A feltételezett oka egy erősen lemerült vagy hibás akkumulátor. A 9,1 V-ra csökkenő feszültség a forgatás közben problémára utal, ami potenciálisan összefügghet az alternátorban lévő hibás feszültségszabályozóval. A javasolt megoldás az, hogy egy műhely végezzen el egy teljes terhelésvizsgálatot és diagnosztizálja a töltőrendszert, ami az akkumulátor és a feszültségszabályozó cseréjéhez vezetett.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

sebastianbauer1

Szia, nemrégiben szinte ugyanez a problémám volt a FJCruiseremmel. Valószínűleg ellenőrizted a szokásos gyanúsítottakat, de mi az akkumulátor feszültsége, amikor a motor ki van kapcsolva, majd indításkor? Terheléspróbát végeztél az akkumulátoron? A 9,6 volt alatti feszültségesés indításkor általában az akkumulátor áramleadási képességével kapcsolatos problémára utal. Ellenőrizd az akkumulátor saruit és a testcsatlakozásokat korrózióra, mert akár egy kis mennyiség is okozhat feszültségesést.

(community_translated_from_language)

patricksilber1 (community.author)

Köszönöm a visszajelzést. Indítás közben 9,1 V-ra mértem a feszültségesést. A kapcsok tisztának tűnnek. Mi volt a konkrét ok az Ön esetében?

(community_translated_from_language)

sebastianbauer1

A 9,1 V a specifikáció alatt van. Az én esetemben egy hibás feszültségszabályzó volt a generátorban. Miközben a generátor még töltött, a feszültségszabályozás nem működött megfelelően, ami inkonzisztens töltéshez és végül a korai akkumulátor-kopáshoz vezetett. De mindenképpen vigye el egy megbízható műhelybe, hogy végezzenek egy teljes terhelési tesztet, és megfelelően diagnosztizálják a töltőrendszert, mielőtt alkatrészeket dobálnának rá. A javítási számlám körülbelül 300 €-ra rúgott

(community_translated_from_language)

patricksilber1 (community.author)

Köszönöm a részletes magyarázatot! Elvittem a járművet a műhelybe. Az akkumulátor valóban erősen lemerült a feszültségszabályozó miatt. Mindkettőt kicserélték, a végső költség 290 € volt. Még egyszer köszönöm a meglátásait.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

FJCRUISER