Flex Bypass szelep hiba megoldva

Üdvözlet. Emlékszem, hogy találkoztam egy kissé hasonló helyzettel egy 2012-es Volvo XC60-nal, szintén benzinmotorral. A tárolt hiba a turbófeltöltő bypass szelepének meghibásodását jelezte. A további vizsgálatok azonban kimutatták, hogy a kiváltó ok egy hibás hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő volt. A téves érzékelőleolvasások pedig a motorvezérlő rendszert arra késztették, hogy rosszul értelmezze a motor termikus állapotát, ezáltal kiváltva a bypass szelep hibáját. Lehetséges-e a hűtőfolyadék hőmérsékletének leolvasását egy OBD-II szkennerrel ellenőrizni a pontosságuk megállapítása érdekében?

(Fordította Angol)

Ez nagyon érdekes a Volvóról! Nem vettem figyelembe az érzékelő problémáját. Mindenképpen tudok szerezni egy szkennert. Hogy világos legyen, azt sugallja, hogy a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelője okozhatja a bypass szelep hibáját és a túlmelegedést, vagy csak a hibát?

(Fordította Angol)

A fent említett érzékelő anomália kiválthatja a bypass szelep hibáját és a megfigyelt motor túlmelegedést is. A téves hűtőfolyadék-hőmérsékleti adatok arra késztethetik a motorvezérlő rendszert, hogy eltérjen az optimális működési paraméterektől, ami potenciálisan befolyásolja a bypass szelep viselkedését, és egyúttal veszélyezteti a hűtőberendezés hatékonyságát. Következésképpen szakszerű diagnózis indokolt a hiba eredetének végleges megállapításához. Óvatosan járjon el, mert a tartós motor túlmelegedés következményes mechanikai károsodást okozhat.

(Fordította Angol)

Megfogadtam a tanácsodat, és elvittem a helyi, megbízható műhelyembe. Kiderült, hogy igazad volt - egy hibás hűtőfolyadék-hőmérséklet-érzékelő VOLT! Kicseréltem, és a bypass szelep hibája eltűnt, a túlmelegedés pedig megszűnt. Összköltség: 0 €. Azt mondták, hogy a hibás érzékelőt egy korábbi javítás garanciája keretében cserélték ki. Ezerszer köszönöm, hogy jó irányba tereltél!

(Fordította Angol)