romy_walter1
Fluence dízel alacsony kipufogónyomás
(Fordította Angol)
A téma összefoglalása
Egy 2012-es Renault Fluence dízelmotorral csökkent teljesítményt, túlzott füstöt és erős kipufogógáz-szagot mutatott, az OBD-leolvasás pedig alacsony kipufogónyomást jelezett a dízel részecskeszűrőben (DPF). A probléma oka valószínűleg egy hibás kipufogógáz-nyomásérzékelő volt, ami ilyen tüneteket okozhat. Szakemberrel való konzultáció után az érzékelő hibásnak bizonyult, és kicserélték, így a probléma megoldódott a motorteljesítmény helyreállításával és a füst, valamint a figyelmeztető lámpa megszüntetésével.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
romy_walter1 (community.author)
Köszönöm a meglátásait. A regenerálási ciklusnak automatikusan kellene megtörténnie, nem? Én nem indítottam el manuálisan. A kipufogógáz-szivárgásokkal kapcsolatban hol keressem pontosan a DPF előtt? Nem vagyok biztos benne, hol található a DPF.
(community_translated_from_language)
williamdunkel2
Helyes, a regenerálás általában automatikus, de néha különböző okok miatt meghiúsul, például a gyakori rövid utak, ahol a motor nem éri el a szükséges hőmérsékletet. Ami a DPF helyét illeti, általában valahol a kipufogócső mentén helyezkedik el, a katalizátortól lefelé. Kövesse a kipufogócsövet a motortól, és találnia kell egy hengeres alkatrészt – valószínűleg az. Mindazonáltal a tüneteket és a hibakódot, valamint a DPF helyének ismeretének hiányát figyelembe véve valószínűleg a legjobb, ha egy műhelybe viszi a megfelelő diagnózis érdekében. A hibás kipufogógáz-visszanyomás-érzékelő gyakori probléma, és könnyen ellenőrizhető és cserélhető. Ez egy viszonylag olcsó javítás.
(community_translated_from_language)
romy_walter1 (community.author)
Köszönöm, hogy megerősítetted a gyanúmat, és azt tanácsoltad, hogy forduljak szakemberhez. Elvittem a műhelybe, és valóban a kipufogógáz-visszanyomás érzékelője hibás volt. A cseréje után a figyelmeztető lámpa eltűnt, a motor teljesítménye visszatért, és a füst megszűnt. A javítás 245 eurómba került.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
FLUENCE
williamdunkel2
DPF-problémáknak tűnik, rendben. Az alacsony kipufogónyomás trükkös lehet. Mikor fejeződött be utoljára sikeresen a DPF regenerációs ciklusa? Ha már eltelt egy kis idő, a szűrő eltömődhet, ami alacsony nyomásértéket okoz. Az ECU általában akkor indítja el a regenerálást, amikor bizonyos szintű korom felhalmozódást észlel. Ellenőrizte a DPF előtt a kipufogógáz-szivárgást? Még egy kis szivárgás is eltorzíthatja a nyomásértékeket.
(community_translated_from_language)