100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

romy_walter1

Fluence dízel alacsony kipufogónyomás

Van egy 2012-es Renault Fluence-om dízelmotorral. Nemrég megjelent egy figyelmeztető lámpa, és észrevettem a motor teljesítményének csökkenését és túlzott füstölést gyorsításkor, amelyet erős kipufogógáz-szag kísért. Az OBD-olvasóm alacsony kipufogónyomást jelez a dízel részecskeszűrőben. Az autóban 78440 km van. Lehet, hogy egy hibás kipufogógáz-nyomásérzékelő a tettes?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2012-es Renault Fluence dízelmotorral csökkent teljesítményt, túlzott füstöt és erős kipufogógáz-szagot mutatott, az OBD-leolvasás pedig alacsony kipufogónyomást jelezett a dízel részecskeszűrőben (DPF). A probléma oka valószínűleg egy hibás kipufogógáz-nyomásérzékelő volt, ami ilyen tüneteket okozhat. Szakemberrel való konzultáció után az érzékelő hibásnak bizonyult, és kicserélték, így a probléma megoldódott a motorteljesítmény helyreállításával és a füst, valamint a figyelmeztető lámpa megszüntetésével.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

williamdunkel2

DPF-problémáknak tűnik, rendben. Az alacsony kipufogónyomás trükkös lehet. Mikor fejeződött be utoljára sikeresen a DPF regenerációs ciklusa? Ha már eltelt egy kis idő, a szűrő eltömődhet, ami alacsony nyomásértéket okoz. Az ECU általában akkor indítja el a regenerálást, amikor bizonyos szintű korom felhalmozódást észlel. Ellenőrizte a DPF előtt a kipufogógáz-szivárgást? Még egy kis szivárgás is eltorzíthatja a nyomásértékeket.

(community_translated_from_language)

romy_walter1 (community.author)

Köszönöm a meglátásait. A regenerálási ciklusnak automatikusan kellene megtörténnie, nem? Én nem indítottam el manuálisan. A kipufogógáz-szivárgásokkal kapcsolatban hol keressem pontosan a DPF előtt? Nem vagyok biztos benne, hol található a DPF.

(community_translated_from_language)

williamdunkel2

Helyes, a regenerálás általában automatikus, de néha különböző okok miatt meghiúsul, például a gyakori rövid utak, ahol a motor nem éri el a szükséges hőmérsékletet. Ami a DPF helyét illeti, általában valahol a kipufogócső mentén helyezkedik el, a katalizátortól lefelé. Kövesse a kipufogócsövet a motortól, és találnia kell egy hengeres alkatrészt – valószínűleg az. Mindazonáltal a tüneteket és a hibakódot, valamint a DPF helyének ismeretének hiányát figyelembe véve valószínűleg a legjobb, ha egy műhelybe viszi a megfelelő diagnózis érdekében. A hibás kipufogógáz-visszanyomás-érzékelő gyakori probléma, és könnyen ellenőrizhető és cserélhető. Ez egy viszonylag olcsó javítás.

(community_translated_from_language)

romy_walter1 (community.author)

Köszönöm, hogy megerősítetted a gyanúmat, és azt tanácsoltad, hogy forduljak szakemberhez. Elvittem a műhelybe, és valóban a kipufogógáz-visszanyomás érzékelője hibás volt. A cseréje után a figyelmeztető lámpa eltűnt, a motor teljesítménye visszatért, és a füst megszűnt. A javítás 245 eurómba került.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

RENAULT

community_crosslink_rmh_model

FLUENCE