100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

selinaschwarz30

Fő osztómű olaj kopása

A 2009-es Renault Master dízelem problémát mutat. A kilométeróra 127919 km-nél tart. A váltóház olajkopást mutat, ami a sebességváltó csúszásában és a pontatlan váltásokban nyilvánul meg. A váltóházon belüli hibás fogaskerekekre gyanakszom. Tapasztalt valaki más is hasonló problémákat?

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

mikawolf27

Durván hangzik! A Master hajtóműolaj-kopása nem hallatlan. A sebességváltó csúszása csúnya. Lát-e olajszivárgást a hajtómű körül? Milyen a leengedett hajtóműolaj – van benne fémreszelék vagy túlzott elszíneződés? Ez a belső kopás árulkodó jele.

(Fordította Angol)

selinaschwarz30 (Szerző)

Meglepő módon nincs látható külső olajszivárgás. Még nem engedtem le a sebességváltó olaját ellenőrzésre, de most megteszem. Feltételezve, hogy fém törmeléket találok, egyetértene a hibás fogaskerekekkel kapcsolatos gyanúmmal?

(Fordította Angol)

mikawolf27

Ha fémet találsz a sebességváltó olajában, szinte biztos, hogy belső sebességváltó-károsodást látsz. A tüneteket és a futásteljesítményt figyelembe véve ez egy erős valószínűség. Őszintén szólva, ezen a ponton, hacsak nem vagy rendkívül magabiztos a sebességváltókkal kapcsolatban, a legjobb, ha egy műhelybe viszed, hogy megnézzék. Az osztóművek felújítása trükkös lehet.

(Fordította Angol)

selinaschwarz30 (Szerző)

Értettem. Köszönöm a megerősítést. Egy helyi garázs 330€-t adott meg a javításra. Jövő hétre van foglalva. Köszönöm!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: