100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

TobiBec

Folyamatosan alacsony abroncsnyomással kapcsolatos probléma Ford B Max 2017 - hibaelhárítás és megoldások

Sziasztok, van egy furcsa problémám a Ford B Max, benzinmotor, gyártási év 2017. A gumiabroncsnyomás folyamatosan túl alacsony, gyanítom, hogy a gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer hibája. Volt már valamelyikőtöknek hasonló problémája és tudna néhány tippet adni a hibaelhárításhoz? Különösen érdekelne, hogy az Önök szervize hogyan oldotta meg a problémát. Köszönöm szépen a tapasztalatokat!

(Fordította Német)

A téma összefoglalása

Egy 2017-es Ford B Max tulajdonos folyamatosan alacsony guminyomással küzd, és a guminyomás-ellenőrző rendszer (TPMS) hibáját gyanítja. Hasonló eset történt egy 2015-ös Ford C Max esetében, ahol egy hibás TPMS antenna volt a probléma oka, amely cserét igényelt. Javasolt egy Ford szerviz felkeresése diagnosztizálás céljából, mivel a probléma megoldásához esetleg csak kalibrálásra van szükség teljes csere helyett, ami potenciálisan csökkentheti a költségeket.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

ManfredsRideTalk

Üdvözlöm, hasonló problémám volt a 2015-ös Ford C Max-ommal. Az autókkal kapcsolatos tudásomat közepesnek mondanám. Ezután elvittem a problémámat a szokásos szervizembe. Ott megállapították, hogy az antenna gumiabroncsnyomás ellenőrző rendszer hibás. Ki kellett cserélniük, ami nekem 255 euróba került. Azt javaslom, hogy menjen el a legközelebbi Ford-kereskedőhöz, és mondja el nekik a problémáját. Biztos vagyok benne, hogy van már tapasztalatuk ilyen esetekkel kapcsolatban, és tudnak majd segíteni. Az Ön B Maxja egy konkrét modell, vagy vannak olyan specifikációk, amelyek fontosak lehetnek? Ez talán segítene abban, hogy részletesebb választ tudjak adni.

(community_translated_from_language)

TobiBec (community.author)

Szia köszi a választ! Tehát alapmodellről van szó, különösebb extrák nélkül, a futásteljesítmény pedig 67266 km. Nemrég voltam utoljára a műhelyben, de úgy tűnt, nem volt semmi rendellenesség. Lehet, hogy el kéne mennem a Ford márkakereskedéshez... 255 euró sok pénz, de jobb, mint folyton kis nyomással autózni. Először is köszönöm!

(community_translated_from_language)

ManfredsRideTalk

Hé, semmi gond! Igen, én is úgy gondolom, hogy a Ford kereskedőnél tett látogatásod valószínűleg a legjobb megoldás lenne. Az is lehet, hogy a guminyomás-ellenőrző rendszerét csak újra kell kalibrálni, és nem teljesen hibás. Ez egy kicsit olcsóbb lenne. A futásteljesítmény is hasonló, mint amikor az én problémám volt. Nagyon bosszantó állandóan ellenőrizni a nyomást, ezt megértem. De még mindig jobb, mint egy defektes gumiabroncs! Sok sikert hozzá, és remélem gyorsan megoldódik a probléma neked! Üdvözlettel és tudasd velünk, hogy mi lesz a vége!

(community_translated_from_language)

TobiBec (community.author)

Hé, ez nagyon hasznos, ez ad nekem egy ötletet, hogy mire kell figyelnem. Az újrakalibrálás dolog is érdekesen hangzik, remélhetőleg ez a helyzet nálam. Igen, igaz, az állandó ellenőrzés tényleg idegesítő, de igazad van, bármi jobb, mint az üzemzavar. Hamarosan elmegyek a Ford kereskedőhöz, meglátjuk mit mondanak. Köszönöm szépen a segítséget és a tippeket, mindenképpen tájékoztatni foglak! Minden jót és még egyszer köszönöm!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

BMAX