GabiFranky
Folyamatosan túl alacsony abroncsnyomás az Opel Vivaro 2001-es modelljén - tapasztalatokat és tippeket kérünk
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy Opel Vivaro tulajdonos folyamatosan alacsony guminyomással küzd, és tanácsot kér, mivel korábbi szerelő élménye nem volt kielégítő. Hasonló probléma volt egy Opel Astrával is, ahol korrodált kábelek befolyásolták a guminyomás-ellenőrző rendszert, amit a kábelek cseréjével oldottak meg. A javasolt megoldás, hogy egy szakember vizsgálja meg a járművet a biztonság érdekében és a jármű vezérlőegységei közötti esetleges kommunikációs problémák elhárítása végett.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
GabiFranky (community.author)
Szia, köszönöm a választ és a tippet! Izgalmas hallani, hogy az Opel Astrádban ilyen probléma volt a vezérlőegységgel és a korrodált kábelekkel, ezt nem gondoltam volna. Arra emlékszel, hogy mennyibe került neked ez a javítás? Csak szeretnék képet kapni arról, hogy mire számíthatok. És volt még valami probléma a javítás után, vagy minden simán ment? Egyébként köszi a biztatást. Már egy kicsit megnyugodtam.
(community_translated_from_language)
SabriWin
Természetesen, semmi gond! A vezérlőegységek közötti szórványosan hibás kommunikáció javításáért 955 eurót kellett fizetnem, de megérte: szerencsére azóta egyáltalán nem volt több problémám vele. Ami pedig a guminyomást illeti: a szerelőnél tett látogatás után végre nálam is megoldódott a probléma. Nem kis dolog, de ne habozz, hogy megcsináltasd - a biztonság az első! Szóval, mindent összevetve sikeres volt. Ne hagyja magát elriasztani!
(community_translated_from_language)
GabiFranky (community.author)
Hűha, nem gondoltam volna, hogy ennyire drága lehet, de igazad van, a biztonság az első. Megnyugtató tudni, hogy a szerelői látogatásod óta nem volt további probléma. Szerintem én is minél hamarabb elviszem a Vivarómat egy szakemberhez, és remélem, hogy hasonló problémám lesz. A tapasztalataitok nagyon sokat segítettek nekem, még egyszer köszönöm! Remélem, egyszer én is tudok majd segíteni egy tippel. Vigyázz magadra és jó utat!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
OPEL
community_crosslink_rmh_model
VIVARO
SabriWin
Szia, nekem is hasonló problémám volt a 2004-es Opel Astrámmal, szórványos hibás kommunikáció a vezérlőegységek között, nem pontosan ugyanaz, de talán hasonló eset. Amikor legutóbb elvittem a szervizbe, megállapították, hogy a fedélzeti számítógép és a gumiabroncsnyomás-ellenőrző közötti kábelek egy része elkorrodálódott, és nem továbbítja megfelelően a jeleket. El kellett távolítaniuk a régi kábeleket, és újakra cserélni őket. Ez egy kissé fárasztó feladat volt, de úgy tűnik, nem szokatlan az ilyen korú autóknál. Ennek eredményeképpen a vezérlőegységek közötti kommunikáció ismét tökéletesen működött, és nem volt többé gondom a gumiabroncsnyomással. Ez mindenképpen komoly dolog volt, mivel egy hibás abroncsnyomás-rendszer valódi biztonsági problémákhoz vezethet. Lehet, hogy valami hasonlóról van szó az Ön Vivarójánál is. Mindenképpen javasolnám, hogy szakemberrel ellenőriztesse. Remélem, ez segít Önnek! Jó utat kívánok!
(community_translated_from_language)