GabiFranky
Folyamatosan túl alacsony abroncsnyomás az Opel Vivaro 2001-es modelljén - tapasztalatokat és tippeket kérünk
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
GabiFranky (Szerző)
Szia, köszönöm a választ és a tippet! Izgalmas hallani, hogy az Opel Astrádban ilyen probléma volt a vezérlőegységgel és a korrodált kábelekkel, ezt nem gondoltam volna. Arra emlékszel, hogy mennyibe került neked ez a javítás? Csak szeretnék képet kapni arról, hogy mire számíthatok. És volt még valami probléma a javítás után, vagy minden simán ment? Egyébként köszi a biztatást. Már egy kicsit megnyugodtam.
(Fordította Német)
SabriWin
Természetesen, semmi gond! A vezérlőegységek közötti szórványosan hibás kommunikáció javításáért 955 eurót kellett fizetnem, de megérte: szerencsére azóta egyáltalán nem volt több problémám vele. Ami pedig a guminyomást illeti: a szerelőnél tett látogatás után végre nálam is megoldódott a probléma. Nem kis dolog, de ne habozz, hogy megcsináltasd - a biztonság az első! Szóval, mindent összevetve sikeres volt. Ne hagyja magát elriasztani!
(Fordította Német)
GabiFranky (Szerző)
Hűha, nem gondoltam volna, hogy ennyire drága lehet, de igazad van, a biztonság az első. Megnyugtató tudni, hogy a szerelői látogatásod óta nem volt további probléma. Szerintem én is minél hamarabb elviszem a Vivarómat egy szakemberhez, és remélem, hogy hasonló problémám lesz. A tapasztalataitok nagyon sokat segítettek nekem, még egyszer köszönöm! Remélem, egyszer én is tudok majd segíteni egy tippel. Vigyázz magadra és jó utat!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
SabriWin
Szia, nekem is hasonló problémám volt a 2004-es Opel Astrámmal, szórványos hibás kommunikáció a vezérlőegységek között, nem pontosan ugyanaz, de talán hasonló eset. Amikor legutóbb elvittem a szervizbe, megállapították, hogy a fedélzeti számítógép és a gumiabroncsnyomás-ellenőrző közötti kábelek egy része elkorrodálódott, és nem továbbítja megfelelően a jeleket. El kellett távolítaniuk a régi kábeleket, és újakra cserélni őket. Ez egy kissé fárasztó feladat volt, de úgy tűnik, nem szokatlan az ilyen korú autóknál. Ennek eredményeképpen a vezérlőegységek közötti kommunikáció ismét tökéletesen működött, és nem volt többé gondom a gumiabroncsnyomással. Ez mindenképpen komoly dolog volt, mivel egy hibás abroncsnyomás-rendszer valódi biztonsági problémákhoz vezethet. Lehet, hogy valami hasonlóról van szó az Ön Vivarójánál is. Mindenképpen javasolnám, hogy szakemberrel ellenőriztesse. Remélem, ez segít Önnek! Jó utat kívánok!
(Fordította Német)