100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo

Carly Community

christophersturm1

Ford G6 motor check lámpa egyenetlen alapjárat

Szia, furcsa problémám van a 2008-as Ford G6-ommal, benzines motor van benne. Észrevettem, hogy a motor ellenőrző lámpa időszakosan világít. Körülbelül 148 458 km van az órában. Azt gyanítom, hogy a levegőszeleppel van összefüggésben, esetleg egy hibás tömlőcsatlakozás a szivattyúból a szelepbe. Találkozott már valaki ezzel? Elég egyenetlen az alapjáratom is.

(Fordította Angol)

4 hozzászólás(ok)

johanneskoehler83

Üdvözletem. A tüneteket és a diagnózisát figyelembe véve azt javaslom, hogy vizsgáljuk meg a szívócső nyomásértékeit. Észlel-e szokatlan ingadozásokat vagy eltéréseket a várt értékekhez képest? Ezenkívül ellenőrizte-e a levegőbeömlő rendszert esetleges akadályok vagy szivárgások szempontjából, a már említett tömlőcsatlakozáson kívül?

(Fordította Angol)

christophersturm1 (Szerző)

Köszönöm a válaszodat! A szívócső nyomásával kapcsolatban nem figyeltem külön a leolvasásokat. Pontosan hol kellene ezeket a leolvasásokat megtennem, és milyen 'elvárható értékekre' gondolsz? Szükség van hozzá speciális eszközökre? Ellenőriztem a levegő beömlőnyílását, de talán nem eléggé alaposan.

(Fordította Angol)

johanneskoehler83

A várt értékek a motor aktuális állapotától függenek. Az OBD-II portra csatlakoztatott diagnosztikai szkenner élő adatokat tud szolgáltatni, beleértve a szívócső nyomását is, kPa-ban mérve. Továbbá, a szükséges berendezések miatt azt javaslom, hogy látogasson el egy megbízható műhelybe, hogy ellenőrizze a légszelep problémáját.

(Fordította Angol)

christophersturm1 (Szerző)

Rendben, ez logikus. Értékelem a szívócső nyomásával és a diagnosztikai eszközzel kapcsolatos meglátásokat; úgy tűnik, hogy kimegyek a mélységemből. Elvittem a szerelőhöz, és igazad volt – valóban egy repedt tömlő volt, amely a légszelepre csatlakozott. 175€-ba került, hogy megjavítsák. Még egyszer köszönöm, hogy a helyes irányba tereltél!

(Fordította Angol)

Csatlakozzon a vitához most: