Carly Community
KurtLangFan
Ford Galaxy 2010: Hibás izzítógyertya-relé tünetei és tapasztalatok megosztása
(Fordította Német)
4 hozzászólás(ok)
KurtLangFan (Szerző)
Szia, szuper, hogy megosztod a tapasztalataidat! A történeted egy kicsit megnyugtat. Most már tisztább elképzelésem van arról, hogy mire számíthatok, ha elmegyek a garázsba. Különösen jó tudni, hogy a fekete füst és a DPF regenerálódása nem jelenthet problémát a javítás után. Nem emlékszel véletlenül, hogy mennyit kellett fizetned a teljes javításért? És azóta volt még valami baj? Tényleg jó lenne tudni, hogy mire kell felkészülnöm anyagilag, és kell-e felkészülnöm egyéb meglepetésekre. Előre is köszönöm!
(Fordította Német)
OleSchmittFan
Szia, örülök, hogy segíthettem egy kicsit! Nem emlékszem minden részletre ilyen pontosan, de arra emlékszem, hogy az izzítógyertyák cseréje és az előizzító relé hibájának kijavítása nekem kb. 560 euróba került. Az izzítógyertya valószínűleg kopás miatt volt hibás, ezért volt a csere. A javítás óta a tünetek, pontosan az Ön által leírtak szerint, már nem jelentkeznek. A fekete füst és a DPF regenerációjával kapcsolatos problémák a javítás után megszűntek. Eddig semmi újat nem vettem észre, remélem neked is így lesz. Néha azért szerencsés lehet az ember, nem igaz? Maradj velünk, és jó utat, haver!
(Fordította Német)
KurtLangFan (Szerző)
Hű, köszönöm ezt a részletes választ! Megnyugtató hallani, hogy az autó azóta is jól fut, és hogy a javítás viszonylag olcsó volt. Mielőtt feleslegesen stresszelném magam, valószínűleg időpontot fogok kérni a szervizemmel, és megnézetem. Remélhetőleg olyan szerencsés leszek, mint te! Még egyszer köszönöm az időt és az értékes információkat! Maradj egészséges és mindig jó utat!
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
OleSchmittFan
Szia, én egy Ford S-Maxot vezetek, dízel, 2013-as gyártású, és nemrég ugyanez a probléma merült fel. A szervizemben a "kopás miatt hibás izzítógyertya" hibára írták. A motor durván járt és tovább tartott az indítás, mint a tiédnél. Az izzítógyertyákat kicserélték, és a probléma megoldódott. A DPF-et is kitisztították, ami szintén megoldotta a DPF regenerációjával és a kipufogóból származó fekete füsttel kapcsolatos problémákat. Nem volt nagy ügy, de mindenképpen meg kell javíttatni. Fontos megjegyezni, hogy ez a fajta probléma általában egy bizonyos futásteljesítmény után jelentkezik a dízelautóknál, így nincs miért túlságosan aggódni. Remélem, ez segít!
(Fordította Német)