100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

aaron_weiss1

Ford GT fúvómotor meghibásodás

A 2006-os Ford GT-m, benzinmotorral, problémát jelent a friss levegő befúvójával. A ventilátormotor nem működik, és egy hiba tárolva van. Azt gyanítom, hogy a ventilátormotor hibás. Volt már valakinek másnak problémája a belső ventilátorral?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2006-os Ford GT tulajdonos jelentett problémát a frisslevegő-fúvómotorral kapcsolatban, amely nem működött, és egy hibakód tárolódott. A probléma oka egy hibás fúvómotor gyanúja volt. Javaslatként felmerült a ventilátor sebesség szabályozójának ellenőrzése, mivel az megakadályozhatja a motor áramellátását. Végül a problémát egy műhelyben diagnosztizálták, megerősítve, hogy a fúvómotor hibás, és azt megjavították.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

emilkoch2

Ismerős. Hasonló problémám volt a régi BMW 3-asommal. A belső ventilátor nem fújt, és kiderült, hogy egy hibás ventilátorsebesség-szabályzó volt a probléma. Ez szabályozza a feszültséget a fúvómotorhoz, szabályozva, hogy milyen gyorsan forog. Ha meghibásodik, a motor nem kap áramot. Ellenőrizted ezt? Kapcsolatban lehet a tárolt hibakóddal.

(community_translated_from_language)

aaron_weiss1 (community.author)

Köszönöm a javaslatodat. Még nem ellenőriztem a ventilátor fordulatszám-szabályozóját. Hol található, és hogyan tudom tesztelni?

(community_translated_from_language)

emilkoch2

A BMW-mben a ventilátormotor közelében, a műszerfal alatt, az utasoldalon volt. Megpróbálhatja ellenőrizni a ventilátormotorba menő feszültséget multiméterrel, amikor a ventilátornak működnie kellene. Ha nincs feszültség, akkor a vezérlő hibás lehet. Őszintén szólva, a már meglévő hibakóddal a legjobb, ha egy szerviz megfelelően diagnosztizálja.

(community_translated_from_language)

aaron_weiss1 (community.author)

Köszönöm a tanácsot. A ventilátor fordulatszám-szabályozójának ellenőrzése jó kiindulópontnak tűnt, de elvittem egy műhelybe diagnosztizálásra. A ventilátormotor valóban hibás volt. A javítás 365 eurómba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

Saját maga szeretné elolvasni a jármű adatait?

Rendelje meg a Carly szkennert, és mindig tartsa szemmel járművével kapcsolatos összes fontos információt.

Carly univerzális szkenner

től kezdve

Nem az ön járműve?

Keresse meg járműve karbantartási és javítási költségeit.

Carly javítási költségei

Mennyibe fog kerülni a javításom?

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

GT