Ford GT hűtőnyomás problémája

Ez frusztrálónak hangzik. Hasonló tüneteim voltak a régi BMW 5-ösömben, bár az a sebességváltó olajhűtő csöveivel volt kapcsolatos. Az autó mindenféle sebességváltó hibát dobott, és vészüzemmódba kapcsolt. Alaposan ellenőrizted a radiátor és az olajhűtő csatlakozásait? A hűtőventilátor megfelelően működik?

(Fordította Angol)

Köszönöm a gyors választ! Amikor a 'csatlakozások'-ról beszélsz, akkor kifejezetten az érzékelőkhöz és a hűtőhöz vezető elektromos csatlakozásokra gondolsz, vagy a fizikai csatlakozásokra is, mint például a tömlők? És a hűtőventilátorral kapcsolatban van-e megbízható mód a tesztelésére, hogy megfelelően működik-e, azon kívül, hogy csak megfigyeled, hogy bekapcsol-e?

(Fordította Angol)

Igen, mind az elektromos, mind a fizikai csatlakozások. Egy laza vagy korrodált csatlakozó mindenféle furcsa problémát okozhat. Ami a ventilátort illeti, megpróbálhatja a diagnosztikai menün keresztül (ha van ilyen az autójában) bekapcsolni, vagy kihúzhatja a hőmérséklet-érzékelőt – ez általában a ventilátort magas fokozatra kapcsolja, mint biztonsági intézkedés. Végső soron érdemes lehet egy nyomásmérőt csatlakoztatni, és egy műhelyben megfelelően diagnosztizáltatni. Ez egy kicsit bonyolultabb lehet, mint egy egyszerű vizuális ellenőrzés.

(Fordította Angol)

Értékelem a tisztázást és a javaslatokat. A tapasztalataidra és a lehetséges bonyolultságra alapozva időpontot egyeztetek egy megbízható szerelővel. Kérem őket, hogy alaposan vizsgálják meg a csatlakozásokat, a hűtőventilátort, és ahogy javasoltad, használjanak nyomásmérőt a probléma megfelelő diagnosztizálásához. Bárkinek, aki hasonló problémát tapasztal, kiderült, hogy a hűtőnyomás-érzékelő hibás csatlakozója volt a probléma. 95€-ba került a javítás.

(Fordította Angol)