KatLangRider
Ford Ranger 2013-as problémái: Fekete füst, motorjelző lámpa és kipufogógázszag - Lehetséges dízel részecskeszűrő hiba
(Fordította Német)
A téma összefoglalása
Egy 2013-as Ford Ranger fekete füstöt ereget gyorsításkor, világít a motorhiba lámpa, teljesítményveszteség tapasztalható, és erős kipufogógáz-szag van, ami egy lehetséges részecskeszűrő (DPF) meghibásodásra utal. A tünetek egy hibás DPF-re utalnak, ahogyan azt egy hasonló Ford F-150 esetében is látták, ahol a DPF cseréje megoldotta a problémákat. Javasolt egy szervizbe vinni a járművet diagnosztikai vizsgálatra vagy DPF cserére a jármű teljesítményének helyreállítása érdekében.
Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?
4 hozzászólás(ok)
KatLangRider (community.author)
Persze, örülök minden tanácsnak! A Rangeremben 121831km van, és az utolsó szervizelés néhány hónapja történt. A szerelő nem említett semmilyen problémát a DPF-fel kapcsolatban, de nemrég elkezdődött. A kipufogógázok nagyon feketék és büdösek, a kipufogó hangja pedig nagyon idegesítő. Sajnos én magam nem sokat értek az autókhoz, így minden tippért hálás vagyok!
(community_translated_from_language)
KatFis87
Szia, köszi a további infókat! Szóval zajos, füstös és büdös, ez határozottan hibás DPF-nek hangzik. Nem vagyok szerelő, de ez úgy hangzik, mint egy elromlott dízel részecskeszűrő tipikus tünetei, ahogy az én F-150-esemnél is. A DPF cseréje után minden probléma megoldódott. Furcsa módon a szerelők gyakran nem feltétlenül említik ezt, ha a DPF hátralévő futásteljesítménye már alacsony. Azt tanácsolnám, hogy menjen el a kereskedőhöz vagy egy szervizbe, és végeztessen el egy vizsgálatot, vagy azonnal cseréltesse ki a DPF-et. Lehet, hogy ez egy kicsit drága, de végül nem lesz több problémája, és a Rangerje újra úgy fog futni, mintha új lenne. Remélem, ez segít Önnek. Sok szerencsét!
(community_translated_from_language)
KatLangRider (community.author)
Nagyszerű, köszönöm a segítséget és a tanácsokat! Úgy hangzik, mintha az F-150-esed a DPF cseréje után ismét nagyon jól futott volna. Remélem, hogy ugyanez történik az én Rangeremmel is. Megfogadom a tanácsodat, és a lehető leghamarabb beviszem a garázsba. Kicsit drága, de remélhetőleg ez megoldja a problémát. Még egyszer köszönöm a segítséget, nagyra értékelem. Minden jót!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
RANGER
KatFis87
Sziasztok, hasonló problémám volt a Ford F-150-esemmel (2011-es gyártású, dízel). Azt mondanám, hogy valami közepes szintű tapasztalattal rendelkezem az autókkal kapcsolatban. A probléma nálam is pontosan ugyanez volt: DPF belső hibás. Elvittem az autót a szervizbe és néhány nap és 1550 euró után megjavították a problémát. Ki kellett cserélni a DPF-et. Tudna esetleg egy kicsit több információt adni a járművéről? Talán ez segíthetne a pontosabb diagnózis felállításában.
(community_translated_from_language)