achimkoenig1
G-osztályú sebességváltó problémák megoldva
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
achimkoenig1 (Szerző)
Rendben, köszönöm az információt! Őszintén szólva, még nem ellenőriztem a folyadékszintet. Ezt fogom megtenni először. Amikor azt mondod, hogy 'nyomáskapcsoló', ugyanazt érted, mint az olajnyomás-érzékelő? És hogyan deríthetem ki, hogy melyik kapcsoló a hibás?
(Fordította Angol)
gretasmith10
Igen, a nyomáskapcsoló és az olajnyomás-érzékelő alapvetően ugyanaz a dolog ebben a kontextusban. Ami azt illeti, hogy melyik a hibás, ott válnak bonyolulttá a dolgok megfelelő diagnosztikai eszközök nélkül. A kapott hibakódnak a konkrét érzékelőre kellene mutatnia, de néha homályos. Őszintén szólva, ezen a ponton valószínűleg azt javasolnám, hogy vigye el egy tisztességes műhelybe. Csatlakoztathatják egy megfelelő diagnosztikai rendszerhez, és pontosan megállapíthatják a problémát. Megkímélhet sok találgatástól és potenciális károsodástól.
(Fordította Angol)
achimkoenig1 (Szerző)
Rendben, szerintem igazad van. Elviszem egy szervizbe. Köszönöm a segítséget! Kiderült, hogy az olajszint volt a probléma. Feltöltöttem, és a hiba eltűnt, a váltás újra normális. A nyomáskapcsolót is kicseréltem biztos, ami biztos. 365€-ba került, de megéri a nyugalmat.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
gretasmith10
Húha, ez durván hangzik! Hasonló történt velem is a Mercedesemmel, nem G Klasse, hanem C Class, egy ideje. A sebességváltó problémák sosem szórakoztatóak. Az a daráló hang különösen aggasztó. Említetted a sebességváltó olajnyomás-érzékelő hibáját – ad ki konkrét kódot? Az alacsony olajszint mindenképpen nyomásproblémákat okozhat, és beindíthatja ezt az érzékelőt. Ellenőrizted a folyadékszintet? Milyen a folyadék? Sötét vagy égett szaga van? Lehet hibás nyomáskapcsoló is. Több nyomáskapcsoló van ezekben a sebességváltókban, ezért érdemes lenne ellenőrizni, melyik a hibás.
(Fordította Angol)