Gazdag A4 TDI: Teljesítményveszteség és motorhibák

Volt egy hasonló probléma az én 2017 A4 2.0 TDI. Több éve dolgozom autókon hobbiból, így van némi tapasztalatom a dízelmotor problémákkal kapcsolatban. A tünetek pontosan megegyeznek az általam tapasztaltakkal, rossz üzemanyag-fogyasztás, dadogás gyorsításkor, és állandó motorellenőrző lámpa. Az én esetemben kiderült, hogy egy hibás befecskendező szelep volt. A levegő-üzemanyag arány teljesen eltért, ami túlzott üzemanyag-fogyasztást és teljesítménycsökkenést okozott. Kezdetben azt hittem, hogy ez összefügghet egy eltömődött légszűrővel vagy oxigénszenzorral, de a diagnosztikai tesztek megerősítették, hogy injektorprobléma van. Egy műhelyben javíttattam meg, a teljes javítási költség 515 euró volt, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. A csere utáni teljesítménykülönbség éjjel-nappal érzékelhető volt. Mielőtt konkrét megoldásokat javasolna, meg tudná osztani velünk: Az A4-es jelenlegi futásteljesítménye? A közelmúltban végzett karbantartási munkálatok? Hideg vagy meleg motornál rosszabb a probléma? Vannak-e szokatlan hangok vagy füst a kipufogóból? Ezek az információk segítenének leszűkíteni, hogy az Ön problémája hasonló-e ahhoz, amit én az injektorral kapcsolatban tapasztaltam, vagy esetleg valami másról van szó.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a részletes választ. Az A4-esemnek 9008 KM van, és 3 hónapja volt az utolsó szervizelése. A tünetek határozottan romlanak, ha a motor meleg, és gyorsításkor fekete füst jön a kipufogóból. Az Ön tapasztalatait elnézve a tünetek valóban egyeznek. A levegő-üzemanyag arány problémái és a fekete füst erősen utalnak az üzemanyagrendszer problémájára. A katalizátor a korábbi tesztek alapján normálisan működik, így az injektoros elméletednek van értelme. Ellenőriztetni fogom az üzemanyag-befecskendezőket. Köszönöm, hogy megosztotta a javítási költségeket, segít a költségvetésben a javításhoz.

(community_translated_from_language)

Köszönöm a nyomon követést. Tekintettel az Ön viszonylag alacsony, 9008 km-es futásteljesítményére, a gyanúm az üzemanyag-befecskendezőkkel kapcsolatban most még erősebb, különösen a gyorsítás közbeni fekete füst miatt. Az én A4-esemnél a fekete füst szintén árulkodó jele volt a hibás injektoroknak, amelyek túlzott üzemanyag-ellátást okoztak. Az, hogy a tünetek meleg motorral súlyosbodnak, pontosan egyezik a tapasztalataimmal. Amikor a motor felmelegszik, a hibás injektorok gyakran tovább maradnak nyitva, mint kellene, ami a gazdag üzemanyagkeverékhez vezet. A motorellenőrző lámpa az én esetemben kifejezetten a normál tartományon kívüli üzemanyag-trimmhez kapcsolódott. Mivel az Ön autója még viszonylag új, érdemes megnézni, hogy a garancia kiterjed-e erre a problémára. Az én 515 eurós javítási költségemet zsebből fizettem, mivel az autóm régebbi volt, de az Ön 2019-es modellje még mindig rendelkezhet fedezettel. Az egyik dolog, amit az injektorok javítása után észrevettem, az üzemanyag-fogyasztás azonnali javulása volt, és a katalizátor tisztább maradt, mivel nem foglalkozott a felesleges üzemanyaggal. Az egész gyorsulási reakció is sokkal simább lett. Csak győződjön meg róla, hogy a műhely egy megfelelő üzemanyag-befecskendező diagnosztikai tesztet végez, nem pedig csak egy egyszerű motorellenőrző lámpa vizsgálatot, mivel ez megerősíti, hogy ugyanazzal a kiváltó okkal foglalkozunk-e.

(community_translated_from_language)

A fekete füst és a gazdag keverék tünetei egyértelműen a befecskendező rendszerre utalnak. A garanciális fedezetre vonatkozó részletek különösen hasznosak, mivel az A4-esem még az eredeti garanciális időszak alatt van. Felhívtam a márkakereskedés és theyve beleegyezett, hogy végezzen egy teljes üzemanyag-rendszer diagnosztika garanciális. A szerviz tanácsadó említette, hogy kifejezetten tesztelni fogják az injektorokat és az üzemanyagnyomás-szabályozást, mivel a tünetek megegyeznek a közös üzemanyag-szállítási problémákkal. A meleg motor teljesítményével kapcsolatos problémák és az elakadt injektorok közötti kapcsolatnak tökéletes értelme van. Megnyugtató tudni, hogy a javítás ilyen egyértelmű különbséget jelentett az Ön esetében, különösen az üzemanyag-fogyasztás és a gyorsulási reakció tekintetében. A diagnosztika befejezése után frissíteni fogom, de most már magabiztosabbnak érzem magam a valószínű okot illetően. A gyorsítás közbeni fekete füst a gazdag keverékkel kombinálva klasszikus jele az injektorproblémáknak, ahogyan azt Ön is tapasztalta. Köszönöm, hogy segített azonosítani a valószínű bűnösöket, mielőtt a boltba vinnénk.

(community_translated_from_language)