Giulia hűtőrendszer rejtély: Hőmérséklet problémák

Tavaly télen majdnem ugyanez volt a probléma a 2021-es Alfa Romeo Stelvio dízelemmel. Mivel van némi tapasztalatom az autókon való munkában, kezdetben megpróbáltam az alapvető ellenőrzéseket, a hűtőfolyadék szintjét, a látható szivárgásokat, a hűtőventilátor működését, de a hőmérséklet-ingadozás továbbra is fennállt. Az Ön által leírt tünetek tökéletesen megfelelnek a tapasztalataimnak. A hűtőrendszer küzdött az egyenletes hőmérséklet fenntartásával, mind normál üzem közbeni túlmelegedéssel, mind hidegről lassú felmelegedéssel. A hőmérséklet-érzékelő leolvasásainak ellenőrzése után a műhelyem megerősítette, hogy valóban a térkép termosztát hibás volt. A javítás 350 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A javítás során a vízszivattyút is megvizsgálták, és megállapították, hogy az megfelelően működik. A csere óta a motor hőmérséklete stabil maradt, és a bemelegedési idő is visszatért a normális szintre. Az eset pontosabb diagnosztizálása érdekében meg tudná osztani velem: Ezek a részletek segítenének meghatározni, hogy ugyanazzal a problémával küzd-e, mint amivel én találkoztam.

(Fordította Angol)

A legutóbbi szervizelés során, 71753 KM-nél megnéztem. A szerelők megvizsgálták a hűtőfolyadék szivárgását és alaposan átvizsgálták a vízpumpát. Mindkettő rendben volt. Megerősítették a gyanúmat, hogy a termosztát a bűnös, a mérési eredmények nem voltak összhangban, ami arra utal, hogy a termosztát beragadt. A hűtőventilátor normálisan működött, de a termosztát nem szabályozta megfelelően az áramlást. Érdemes egy professzionális diagnosztikát végeztetni, mielőtt kicserélnénk az alkatrészeket. A hőmérséklet-ingadozás a hűtőrendszerben lévő levegőre vagy más problémára is utalhat. Az én esetemben kiderült, hogy a termosztát, de a legjobb, ha biztosra megyünk. A javítási árajánlat, amit kaptam, 380 euró volt az alkatrészekért és a munkadíjért együttvéve. Nem is olyan rossz, tekintve, hogy a hűtőrendszerrel kapcsolatos problémák viszonylag egyszerű javításról van szó.

(Fordította Angol)

Köszönöm a Giulia diagnózisának frissítését. A Stelviónál majdnem azonos hőmérséklet-szabályozási problémákkal foglalkoztam, és a tünetek tökéletesen egyeznek, a termosztát következetlen működése lassú felmelegedést és túlmelegedési problémákat okoz. A 380 eurós árajánlat nagyon ésszerű, és összhangban van azzal, amit én fizettem (350 euró). Mivel már megerősítették a vízszivattyút és ellenőrizték a hűtőfolyadék szivárgását, a termosztát cseréje mindenképpen a helyes döntés. Az Ön által leírt beragadó viselkedés pontosan az, amit én is tapasztaltam, a termosztát részben nyitott vagy zárt állapotban beragadt, ami ezeket a kiszámíthatatlan hőmérsékleti értékeket okozta. A termosztát cseréje után a motor hőmérséklete teljesen stabilizálódott. A bemelegedési idő visszatért a normális szintre, és azóta nem volt semmilyen motor túlmelegedési problémám. Csak győződjön meg róla, hogy a javítás után megfelelően leeresztették a hűtőfolyadék-rendszert, hogy megakadályozzák a légzsákok kialakulását. Ami azt illeti, a javítás az én esetemben viszonylag gyors volt, körülbelül 2-3 óra munkaidő. Az új termosztát már több mint 8 hónapja hibátlanul működik, így bebizonyosodott, hogy a hűtőrendszer problémáinak szilárd megoldása.

(Fordította Angol)

Jó megerősítést kapni valakitől, aki hasonló problémákat tapasztalt. Az én Giuliám jövő héten megy be a termosztát cseréjére. A hűtőventilátor most úgy tűnik, hogy jól működik, de észrevettem, hogy a hőmérő az elmúlt napokban még kiszámíthatatlanabbá vált. Nagyra értékelem a meglátásokat a javítási idővel és a hűtőfolyadék rendszer megfelelő légtelenítésével kapcsolatban. A 380 eurós árajánlat az Ön tapasztalatai alapján méltányosnak tűnik. A szerelők biztosítottak arról, hogy a javítás után nyomáspróbát végeznek a teljes hűtőrendszeren, hogy ellenőrizzék a hűtőfolyadék szivárgását. A munka befejezése után frissíteni fogom a fórumot, de most már biztos vagyok benne, hogy a termosztát a kiváltó ok. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal, a hőmérséklet-szabályozás nem következetes mind a bemelegítés, mind a normál vezetés során. Remélhetőleg ez segít másoknak, akik hasonló hűtőrendszer-problémákkal találkozhatnak a járműveiknél.

(Fordította Angol)