Giulietta Diesel teljesítményvesztése és füstje a PCV problémára utal

Nekem szinte ugyanilyen problémáim voltak a 2015-ös Alfa Romeo 159 dízelemmel. Mivel van némi tapasztalatom a dízelmotorokkal kapcsolatban, felismertem a hasonló tüneteket, a fehér füstöt gyorsításkor és az üresjárati problémákat. A forgattyúsház szellőztető rendszer valóban hibás volt, ami túlzott károsanyag-kibocsátást és azt a jellegzetes füstöt okozta, amit az olajgőz nem megfelelő újrahasznosítása okoz. Miután kigyulladt a motorellenőrző lámpa, elvittem egy műhelybe, ahol megerősítették, hogy a PCV-szelep meghibásodott, és így a forgattyúsházban nyomás épülhetett fel. A javítás körülbelül 4 órát vett igénybe, és 360 euróba került, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat is. A szerelők a szívócsövet is kitisztították, mivel a szivárgás miatt ott olajmaradványok gyűltek össze. A javítás óta a motor sokkal egyenletesebben működik, és nincs többé füstprobléma. Mielőtt azonban elhamarkodott következtetéseket vonnánk le, meg tudná osztani velünk: A füst színe (fehér, kék vagy fekete), A füst üresjáratban vagy csak gyorsításkor jelentkezik, Bármilyen szokatlan hang a motorból, A legutóbbi karbantartások története Ezek az információk segítenének megerősíteni, hogy a tünetek megegyeznek-e azzal, amit én tapasztaltam a 159-esemnél.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad ezt az élményt. Az én Giuliettámnak 94581 KM van, és az utolsó nagyobb szervizelése kb. 6 hónapja volt. A füst határozottan fehér és főleg gyorsításkor jelentkezik, bár néha üresjáratban is. Erős gyorsításkor enyhe fütyülő hangot hallok. A tünetek pontosan megegyeznek az Ön által leírtakkal a PCV szelep meghibásodásával. A szellőzőrendszert egy műhelyben fogom ellenőrizni, a forgattyúházi nyomásra összpontosítva. A rendszeres karbantartás nyilvánvalóan nem volt elég a probléma megelőzéséhez. A javítás után végrehajtott valamilyen konkrét megelőző intézkedést a jövőbeli szelepproblémák elkerülése érdekében?

(Fordította Angol)

Köszönöm a további részleteket. A 159-es PCV-szelep javítását követően szigorúbb karbantartási ütemtervet vezettem be, amely kifejezetten a szellőzőrendszerre összpontosított. Az Ön által említett gyorsítás közbeni sípoló hang nálam is jelen volt, azt a meghibásodott szelepen keresztül távozó nyomás okozta. Az Ön futásteljesítménye nagyon közel van ahhoz, amikor az én meghibásodásom bekövetkezett (kb. 92000 KM). A javítás óta a következő megelőző lépéseket tettem: Olajcsere 10000 KM-enként a szokásos intervallum helyett, A légtelenítő tömlők rendszeres ellenőrzése olajmaradványok szempontjából, A légbeszívó rendszer tisztítása 30000 KM-enként A műhely azt is javasolta, hogy jó minőségű, a gyártói előírásoknak megfelelő olajat használjunk, mivel az alacsonyabb minőségű olajok több lerakódást hagyhatnak a légtelenítő rendszerben. Ez az átfogó megközelítés az elmúlt 40000 KM alatt megakadályozta a füst vagy a szeleppel kapcsolatos problémák megismétlődését. A költségek összehasonlítása hasznos lehet, az én teljes javításom 360 euró volt, de a megelőző karbantartás évente kb. 80 euróba kerül. Sokkal olcsóbb, mint egy újabb teljes rendszerhibával foglalkozni.

(Fordította Angol)

Köszönöm mindezt az információt. Az összes egyező tünet és a javítás sikeressége alapján a héten szervizlátogatást fogok szervezni. A sípoló zaj és a fehér füst gyorsításkor egyértelműen PCV szelep problémára utal, ahogyan Ön is tapasztalta. Az én 94581 KM-em pont az Ön által említett problémás zónában van. Nagyra értékelem a karbantartási tippeket, különösen az olajcserével és a szellőzőrendszer ellenőrzésével kapcsolatban. A javítás után mindenképpen végrehajtom az Ön által javasolt megelőző intézkedéseket a jövőbeli problémák elkerülése érdekében. A 360 eurós javítási költség ésszerűnek tűnik az elhanyagolt szellőzőrendszerből eredő esetleges motorkárosodáshoz képest. Még egy gyors kérdés: észlelt-e javulást az üzemanyag-fogyasztásban a PCV-szelep cseréje után? A jelenlegi csökkentett teljesítményű problémáim miatt gyanítom, hogy a javítás után jobb hatékonyságot fogok tapasztalni.

(Fordította Angol)