Giulietta indítási problémák a gyújtás rejtélyére utalnak

Ugyanilyen indítási problémáim voltak a 2014-es Alfa Romeo MiTo dízelemmel. Többszöri diagnosztizálási kísérlet után kiderült, hogy a problémák kombinációja. A kulcs elfordításának tünetei pontosan megegyeztek, durva indítások, leállások és következetlen gyújtásreakció. A kiváltó okok a következők voltak: Hibás forgattyústengely-pozícióérzékelő, Korrodált elektromos csatlakozások a motorvezérlő egységben, Eltömődött üzemanyagszűrő, amely befolyásolja az üzemanyagnyomást Az autó elektronikai diagnózisa több rendszerre utaló hibakódokat mutatott. Ami egyszerű gyújtáskapcsoló problémának tűnt, valójában összetettebb volt. Az indítási kísérletek során a műszerfal fényjelzései kulcsfontosságú jelzések voltak, amelyek segítettek azonosítani a valódi problémákat. A fő bűnös a forgattyústengely-érzékelő volt, amely a durva futást és a leállást okozta. Ez egy komoly probléma volt, amely a motor teljes meghibásodásához vezethetett volna, ha nem kezelik. A javításhoz speciális diagnosztikai berendezésre volt szükség, hogy megfelelően azonosítani lehessen az összes hozzájáruló tényezőt. Érdemes megjegyezni, hogy ezeknél a dízelmotoroknál az indítási problémák gyakran az üzemanyagrendszerre vezethetők vissza, nem pedig csak a gyújtáskomponensekre. A pontos hibaelhárításhoz elengedhetetlen a teljes elektronikus diagnosztikai vizsgálat elvégzése.

(Fordította Angol)

Köszönöm, hogy megosztottad a tapasztalataidat a MiTo problémáival kapcsolatban. A tüneteid megegyeznek azzal, amivel én is szembesültem a Giuliettámmal. Amióta megjavíttattam, az autóm gyújtásrendszere tökéletesen működik, azonnal indul és egyenletesen fut. Kíváncsi vagyok a javítási költségekre, amelyekkel Ön szembesült. Csak összehasonlításképpen: a forgattyústengely-érzékelő cseréje plusz a munka 320 euróba került, míg a teljes diagnosztikai munka további 95 euró volt. Ebben az árban benne volt a gyújtótekercs vizsgálata is. Minden zökkenőmentesen működik a javítás óta? Nem jelentkeznek újra a figyelmeztető lámpák vagy az indítási problémák?

(Fordította Angol)

Amióta a gyújtáskapcsoló problémáit a szerelőnél megoldottam, a MiTo hibátlanul fut. Az autóelektronikai diagnosztika több problémát is feltárt, köztük egy kiégett biztosítékot, amelynek cseréje 52 euróba került. A gyújtáskulcs most már simán forog, és a motor minden alkalommal tökéletesen indul. A teljes javítási költség magasabb volt, mint az Öné, körülbelül 520 euró, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat. Ez több, a gyújtótekercset és a csatlakozókat érintő elektromos probléma javítását fedezte. De figyelembe véve a lehetséges károkat, amelyek bekövetkezhettek volna, megérte a befektetést. A javítás óta eltelt 8 hónap alatt egyetlen figyelmeztető lámpa vagy indítási probléma sem jelentkezett újra. Az autó minden időjárási körülmények között azonnal beindul. Csak győződjön meg róla, hogy teljes diagnosztikai vizsgálatot végeztet, ha bármilyen változást észlel az indítási viselkedésben, mivel az autó gyújtási problémái mélyebb elektromos problémákra utalhatnak. Figyelje továbbra is Giuliettáját a visszatérő tünetekre, de úgy hangzik, hogy a szerelője sikeresen megtalálta és kijavította a kiváltó okot.

(Fordította Angol)

Köszönöm a tanácsokat! A múlt héten végre rendesen diagnosztizálták és megjavították a Giuliettámat. Miután láttam a válaszaitokat, ragaszkodtam egy teljes diagnosztikai vizsgálathoz, ahelyett, hogy csak a kezdeti gyújtáskapcsoló-elméletet fogadtam volna el. A szerelő megállapította, hogy az indítási problémám az üzemanyagnyomás-érzékelő meghibásodásából és az autó elektronikai rendszerének sérült vezetékeiből ered. A teljes javítás 475 euróba került, a diagnosztikai munkával együtt. A műszerfali lámpák figyelmeztetései teljesen megszűntek, és a gyújtáskulcs most már minden alkalommal tökéletesen működik. A tapasztalat megtanított arra, hogy alaposabb legyek, amikor indítási problémákkal foglalkozom. Az egyszerűnek tűnő gyújtótekercs-problémáról kiderült, hogy sokkal összetettebb. Nagyon örülök, hogy a teljes körű vizsgálatot szorgalmaztam ahelyett, hogy csak alkatrészeket cseréltem volna ki, remélve, hogy megoldódik. Most az autó azonnal beindul és simán fut, nincs többé durva üresjárat vagy leállás. Ezt már hónapokkal ezelőtt meg kellett volna tennem, ahelyett, hogy gyors megoldásokat próbáltam volna, amelyek nem működtek.

(Fordította Angol)

Szeretné, hogy Gulietta veloce 2014 Benzin 1.4, diagnosztizált, problémái vannak a motor fény, gyújtás, egyenetlen futás, megállhat, Nyköpingben lakom, tippeket a legközelebbi műhelyről, aki ért hozzá.

(Fordította Svéd)

Azt javaslom, hogy kezdje az alapok ellenőrzésével, például az akkumulátor csatlakozóinak tisztaságával és feszességével, valamint a gyújtógyertyák kopásának vagy sérülésének ellenőrzésével. Ha a probléma továbbra is fennáll, elengedhetetlen egy professzionális diagnosztikai vizsgálat elvégzése a motorfény és a futási problémák kiváltó okának azonosítása érdekében. Ha Nyköping közelében található hozzáértő műhelyt keres, fontolja meg, hogy az interneten keressen helyi értékelések után, vagy kérjen ajánlást a helyi autórajongói csoportoktól. Ha elvégeztette a diagnosztikai vizsgálatot, kérjük, tájékoztassa a megállapításokról, vagy ha további segítségre van szüksége.

(Fordította Angol)