100% ingyenes

Nincs szükség szkennerre

Carly logo
Árak

kevin_eule2

GLA Diesel DPF aggályok és megoldások

A 2015-ös Mercedes GLA dízelmotorom, amely a 200 000 km-hez közelít, aggasztó tüneteket mutat. Jelentős teljesítménycsökkenést vettem észre, amelyet észrevehető füstkibocsátás kísér gyorsításkor. Az előzetes diagnosztika hibás dízel részecskeszűrőre (DPF) utal. Észrevehetően megnövekedett a nyomás, ami tovább támogatja ezt a diagnózist. Olyan lehetőségeket vizsgálok, mint a DPF tisztítása a teljes szűrőcserével szemben. Mielőtt elkötelezném magam bármelyik mellett, alapos járművizsgálatot kívánok végezni. Tapasztalt-e valaki hasonló DPF-problémákat ezzel a modellel, és tud-e tanácsot adni arra vonatkozóan, hogy a regenerálás életképes megoldás-e ebben a szakaszban, figyelembe véve a futásteljesítményt?

(Fordította Angol)

A téma összefoglalása

Egy 2015-ös Mercedes GLA dízelmotor, közel 200 000 km-rel, csökkent teljesítményt és füstképződést tapasztalt, ami a dízel részecskeszűrő (DPF) potenciális problémájára utalt. A tünetek eltömődött DPF-re utaltak, amit a megnövekedett ellennyomás is alátámasztott. A lehetőségek között szerepelt a DPF tisztítása vagy cseréje, alapos járművizsgálattal. Végül a műhelyvizsgálat megerősítette, hogy a DPF túl el van tömődve a tisztításhoz, így szűrőcserére került sor, ami megoldotta a problémákat.

Segített ez az összefoglaló megoldani a problémát?

4 hozzászólás(ok)

rolandfrost7

Hasonló problémáim voltak a GLA-mmal. A DPF-problémák gyakoriak. A csökkent teljesítmény és a füst klasszikus tünetek. Ellenőrizte a kipufogógáz-visszanyomás-érzékelőt? A hibás érzékelő szükségtelen regenerációkat válthat ki, vagy teljesen megakadályozhatja azokat. Ezenkívül a „regeneráció” az a folyamat, amikor az autó elégeti a DPF-ben összegyűlt koromrészecskéket. Ha a szűrő túl eltömődött, a regeneráció nem biztos, hogy hatékony, és tisztításra vagy cserére van szükség. Milyen vezetést szokott végezni? A rövid utak megakadályozhatják, hogy a DPF elérje a megfelelő regeneráláshoz szükséges hőmérsékletet.

(community_translated_from_language)

kevin_eule2 (community.author)

Köszönöm az információkat. A kipufogógáz-visszanyomás-érzékelővel kapcsolatban, pontosan hol található, és mik lennének a normális értékek? Emellett főként autópályán vezetek, de időnként rövid városi utakat is teszek. Figyelembe véve a futásteljesítményt, a DPF tisztítása ésszerű első lépés lenne, vagy a szűrőcsere a bölcsebb megoldás?

(community_translated_from_language)

rolandfrost7

A kipufogógáz-visszanyomás-érzékelő általában közvetlenül a DPF-en vagy nagyon közel helyezkedik el, gyakran felfelé. A normál értékek gyártónként változnak, de a túlzottan magas értékek alapjáraton vagy gyorsításkor elzáródásra utalnak. Tekintettel a futásteljesítményére és a tünetek súlyosságára – csökkent teljesítmény, füst – gyanítom, hogy a DPF tisztítása csak ideiglenes megoldás lehet. A kockázat az, hogy pénzt költ a tisztításra, csak hogy rájöjjön, hogy mégis cserére van szüksége nem sokkal később. Egy hozzáértő műhely képes lesz megfelelő járművizsgálatot végezni, és tanácsot adni a legjobb eljárásmódra, de készüljön fel a szűrő cseréjére.

(community_translated_from_language)

kevin_eule2 (community.author)

Értékelem a tanácsot. Elvittem a járművet egy műhelybe egy átfogó ellenőrzésre. A diagnózis megerősítette a súlyosan eltömődött DPF-et, ami már nem tisztítható hatékonyan. A szűrő cseréje mellett döntöttem, ami körülbelül 1550 euróba került. A jármű most simán fut, és a tünetek eltűntek.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLA