Carly Community
sarahtiger9
GLA dízelmotor teljesítményprobléma megoldása
(Fordította Angol)
4 hozzászólás(ok)
sarahtiger9 (Szerző)
Az elektromos bypass szeleppel kapcsolatban valójában a lefújószelepre gondoltam. Még nem végeztem alapos vizsgálatot a működtető szelepen fizikai sérülések szempontjából. Kifejtené a működtető szelep azon konkrét területeit, amelyek a leginkább hajlamosak a meghibásodásra vagy a kopásra? A turbórendszeren belüli nyomásveszteség diagnosztizálásával kapcsolatos további útmutatásokat is nagyra értékelnék.
(Fordította Angol)
florianmoon6
Rendben, értem. Az elterelő szelep ezeken el tud ragadni, vagy akár el is repedhet idővel, ami nyomásvesztéshez vezet. A turbó körüli tömlők is törékennyé válhatnak és szivároghatnak. A tüneteket és a hajtómű hibakódját figyelembe véve valószínűleg összefüggésben van. Őszintén szólva, ezekkel a kilométerekkel és speciális szerszámok nélkül a szivárgás pontos helyének meghatározása trükkös lehet. Én végül elvittem az enyémet egy műhelybe. Gyorsan fel tudták diagnosztizálni. Ha nincs tapasztalata a turbórendszerekkel, azt javaslom, hogy vizsgáltassa meg. Hosszú távon időt és pénzt takaríthat meg.
(Fordította Angol)
sarahtiger9 (Szerző)
Értékelem a tanácsát. Az ajánlása alapján úgy döntöttem, hogy egy szakképzett szerelőhöz fordulok szakszerű diagnózisért. A műhely megerősítette, hogy a hibás szelep okozta a nyomásveszteséget. A javítás, beleértve az alkatrészeket és a munkadíjat, megközelítőleg 250 euróba került. Még egyszer köszönöm a segítségét.
(Fordította Angol)
Csatlakozzon a vitához most:
florianmoon6
Ismerős. Hasonló problémám volt a GLA-m motorjának check engine lámpájával és teljesítményvesztésével. A fütyülő és sziszegő hangok egyértelműen a turbórendszerben lévő nyomásveszteségre utalnak. A töltőnyomás-szabályozó meghibásodása gyakori okozó. Ellenőrizte a szabályozó szelepet, hogy nincs-e rajta sérülés vagy kopás jele? Amikor azt mondja, hogy 'elektromos bypass szelep hibás', akkor a lefújószelepre gondol?
(Fordította Angol)